WAWKOM

Professor pisze:

Tyrystor pisze:Czy naprawdę nie da się nic zrobić z 521? Dziś podróżowałem tym cudem. Od Och-Teatru do Centralnego (podjechał, a padało). Bożejedynyjakietowolnejest. Chyba wolniejsze od 188. Kierowca nie wiedział, co ma zrobić. Stać, czy jechać? Wybrał wariant pośredni - 25-30 km/h mimo pustej drogi. Sterownik jednak był nieubłagany. Wyrok: +3.

Wolne to jest 158 - jechałem dziś kursem 14.30 z Reduty Witolin, pomimo jazdy max 45km/h kierman przyjechał 4 min przed czasem na Zamieniecką pomimo odstawania na co 3 przystanku...

Sam jesteś wolny. To, że wczoraj wszystko się ślimaczyło nie może od razu oznaczać, że 158 jest wolne w normalnie dni, w normalny ruch. Wczoraj tylko +17, a chyba nie chcesz wiedzieć, ile było do przodu w Wielkanoc.

Dziwna sprawa. Jak w DS jedzie 193 z Woronicza z Bokserskiej na UPN, to na Metro Stokłosy podjeżdża średnio na -3. A jak w ten sam DS jedzie to samo 193, ale z Mobilisu, to jest +2 - wczoraj nie pierwszy raz tak miałem. Nie wierzę, że Mobilisowi świeci tylko zielone swiatło.

drapka pisze:Nie wierzę, że Mobilisowi świeci tylko zielone swiatło.

W sumie całkiem chwytliwe hasło reklamowe. Takiemu PolskiemuBusowi do Radomia by nie weszło :d

drapka pisze:Dziwna sprawa. Jak w DS jedzie 193 z Woronicza z Bokserskiej na UPN, to na Metro Stokłosy podjeżdża średnio na -3. A jak w ten sam DS jedzie to samo 193, ale z Mobilisu, to jest +2 - wczoraj nie pierwszy raz tak miałem. Nie wierzę, że Mobilisowi świeci tylko zielone swiatło.

Mobilis ma po prostu mniejszy odsetek zwiącholstwa typu "a co ja się będę stresować rozkładem" To trochę przerażające, że różnica może wynieść aż 5 minut, biorąc pod uwagę fakt że wozy z MZA zbierają się zwykle wyraźnie lepiej.

JKTpl pisze:W sumie całkiem chwytliwe hasło reklamowe. Takiemu PolskiemuBusowi do Radomia by nie weszło :d

MISTRZ

Adam G. pisze:

JKTpl pisze:W sumie całkiem chwytliwe hasło reklamowe. Takiemu PolskiemuBusowi do Radomia by nie weszło.

MISTRZ

... ciętej riposty. Do "cycatów" go!

drapka pisze:Dziwna sprawa. Jak w DS jedzie 193 z Woronicza z Bokserskiej na UPN, to na Metro Stokłosy podjeżdża średnio na -3. A jak w ten sam DS jedzie to samo 193, ale z Mobilisu, to jest +2 - wczoraj nie pierwszy raz tak miałem. Nie wierzę, że Mobilisowi świeci tylko zielone swiatło.

Dokładnie tego samego doświadczyłem przed chwilą jadąc 157. Z Wola-Ratusz autobus ruszył niewiele, bo raptem 4 minuty przed rozkładowym następnym kursem, a pan kierowca z PKS-u jakoś nie wydawał się szczególnie tym faktem przejęty. Jechał niewiele więcej niż 20 na godzinę, jakby rozkład nie był taki znowu istotny. Zdziwiłem się, bo z tego co wyczytałem w jego rozkładzie, na Gwiaździstej miał 13 minut postoju. Jeśli w tym tempie dojedzie, to nie będzie miał ani minuty, jeśli nie przyjedzie już po rozkładowym czasie odjazdu. Czyżby kierowcy aż tak nie cenili sobie postojów?

Widocznie normy paliw są ważniejsze.

Pewnie są. I mnie to nie dziwi.

Niech mi ktoś wytłumaczy jak kierowcy mają się wyrobić w czasie na 185 jak w kier. Gwiaździstej jest 52min.przelotu a w kier. Ursynowa Zach.62min. Chodzi o DS. Jeźdząc w sobotę jedną z brygad, przyjazdy na Gwiaździstą od rana wyglądały tak: -6, -8, -14(!), -7, -6, -8, -9. Żeby przyjechać na Gwiazdy na min. -5 trzeba jechać wbrew przepisów-nawet 70km/h.

185 w DS było przerabiane.

Pawel_ pisze:Pewnie są. I mnie to nie dziwi.

W drugą stronę jechałem 6.157 z Mobilisu. Autobus przyjechał na Muranowską o czasie i cały czas aż do Wola-Ratusz pięknie trzymał się rozkładu. Można? Można. Tylko trzeba chcieć. I choć to dziwne, ale prawdziwe, że czas przejazdu zależy od przewoźnika obsługującego daną brygadę.

Walas pisze:Niech mi ktoś wytłumaczy jak kierowcy mają się wyrobić w czasie na 185 jak w kier. Gwiaździstej jest 52min.przelotu a w kier. Ursynowa Zach.62min. Chodzi o DS. Jeźdząc w sobotę jedną z brygad, przyjazdy na Gwiaździstą od rana wyglądały tak: -6, -8, -14(!), -7, -6, -8, -9. Żeby przyjechać na Gwiazdy na min. -5 trzeba jechać wbrew przepisów-nawet 70km/h.

A ile postoju na Gwiazdach w DS ma 185? 5 czy 25 minut? Z dwojga złego lepszy rozkład pod dużą prędkość niż wymagający jazdy zbyt powolnej i odstawania na przystankach.

Pod warunkiem że nie sypie to koordynacji. Choć to by uzasadniało czemu nie ma koordynacji z Wilsona na Gwiazdy.

Georg pisze:

Walas pisze:Niech mi ktoś wytłumaczy jak kierowcy mają się wyrobić w czasie na 185 jak w kier. Gwiaździstej jest 52min.przelotu a w kier. Ursynowa Zach.62min. Chodzi o DS. Jeźdząc w sobotę jedną z brygad, przyjazdy na Gwiaździstą od rana wyglądały tak: -6, -8, -14(!), -7, -6, -8, -9. Żeby przyjechać na Gwiazdy na min. -5 trzeba jechać wbrew przepisów-nawet 70km/h.

A ile postoju na Gwiazdach w DS ma 185? 5 czy 25 minut? Z dwojga złego lepszy rozkład pod dużą prędkość niż wymagający jazdy zbyt powolnej i odstawania na przystankach.

25min.postoju. Ale rozkład nie może być ułożony pod bolid Roberta Kubicy i żeby kierowca jechał 70km/h bo musi gonić rozkład i jak coś to płaci mandat bo przekroczył prędkość. Jak by kierowca jechał przepisowe 50km/h to by na Gwiazdach był na -20 jak nie lepiej...

Jak dla mnie 185 w DS jest ewenementem na skalę światową. Organizator przegląda karty drogowe? Czy piszemy godziny przyjazdów/odjazdów dla picu?