Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości
Pierwsze zaarrivy już się pojawiają.
Masz rację w pewnym sensie, ale myślę, że jak u kogoś dojrzeje decyzja o tym, że chce być kierowcą autobusu, ten zdaje sobie sprawę, że jak mawia mój znajomy "jak wywinę jakiś numer, to kryminał". Wciąż nie mogę zrozumieć, skąd się biorą tacy, którzy sobie kompletnie nie zdają z tego sprawy.kajo pisze: ↑07 lip 2020, 17:54Ja proponuje badać wszystkich kierowców biorących udział w wypadkach, dopiero byście się zdziwili. I myślę że to nie zależy od spółki. Myślę że młodzi kierowcy mogą częściej brać ewentualnie. Ale jakby MZA, Mobilis czy Michaś wyryfkowo badali kiermanów to by się dopiero zdziwili.fraktal pisze: ↑07 lip 2020, 17:13Słabo się znam, ale ciekawe czy mieli tego samego dilera. Może z tego samego źródła się obaj zaopatrywali.
Niestety gdy firma refunduje kursy jest większa szansa, że przyjdą ludzie całkowicie przypadkowi tak sobie spróbować. Gdyby musieli wziąć kredyt, zapożyczyć się u rodziny itp, by zdobyć uprawnienia, mieliby więcej respektu dla zawodu pewnie.
Zgoda, że powinno się takie testy przeprowadzać na dużo szerszą skalę, narkotyki są modne...
Bezpieczeństwo przede wszystkim. Niezależnie od przewoźnika to się nie powinna zdarzać wogóle, ale ostatnio często. To może być skutkiem wielu czynników i nie będę teraz analizował jakich.
Pytanie, jak jutro Warszawa sobie poradzi bez 125 autobusów? Jak to wogóle będzie wyglądać? Reanimacja 82xx,84xx, NG313, SU15? Ściągniemy Sancity z EEC? Scanie z Grodziska?
Pytanie, jak jutro Warszawa sobie poradzi bez 125 autobusów? Jak to wogóle będzie wyglądać? Reanimacja 82xx,84xx, NG313, SU15? Ściągniemy Sancity z EEC? Scanie z Grodziska?
Reprezentacja: 213, 115, 142, 154, 521, 523, 509, S1, KM7, M1, M2
Ktoś tu pisał (alojz chyba?), że PKS to moze "na juz" ok. 20 Scań podstawić.zxcvbnm pisze: ↑07 lip 2020, 22:15Bezpieczeństwo przede wszystkim. Niezależnie od przewoźnika to się nie powinna zdarzać wogóle, ale ostatnio często. To może być skutkiem wielu czynników i nie będę teraz analizował jakich.
Pytanie, jak jutro Warszawa sobie poradzi bez 125 autobusów? Jak to wogóle będzie wyglądać? Reanimacja 82xx,84xx, NG313, SU15? Ściągniemy Sancity z EEC? Scanie z Grodziska?
Teraz to już niekoniecznie aż tyle. Lada dzień startuje nowa komunikacja powiatowa w Grodzisku Maz. i okolicach i PKS ściąga tam wszystko co ma niską podłogę i koła
Zabrali co najmniej 4 Scanie z Klementowickiej.W Pruszkowie też nie wszystkie nówki dotarły i na zastępstwo wyznaczono właśnie Scanie.
Chociaż gdyby ZTM zapłacił pełną stawkę (ponad 8 zł/km) jak za Solarisy, to kto wie, czy Grodzio nie rzuciłby wszystkiego na Warszawę.
Po cichu liczę, że ZTM zdecyduje się wysłać niebieskie wozy z linii L.
-
michael112
- Posty: 2846
- Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
- Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007
Armageddon to może być rano.
Parafrazując. Jutro na ulice wyjedzie wszystko co ma koła. Niską podłogę niekoniecznie.
-
michael112
- Posty: 2846
- Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
- Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007
Kasownik ma, więc może... Może 8725 i 8760 też się ruszą?
I kto nim pojedzie? Przecież są wakacje, urlopy....
No jak to kto. Rezerwowi co siedzą na zajezdniach... Takie luźne dywagacje, że ok. 20 brygad może uda się obsadzić. Ale ok. 100 setki już nie. Chyba, że zobaczymy stado Minibusów, Bagsów, Stalków, PKSów (PKS Grójec jest moim mocnym kandydatem!). Ogólnie jest wielka niewiadoma. Miasto PR-owo mówi, że obsłuża go inni przewoźnicy (i tu można się czepnąć, inni znaczy pozostali na sieci WTP, czy inni znaczy z łapanki?), a na razie jesteśmy w wielkiej niewiadomej. My wiemy co Arriva obsługuje, pasażerowie jutro się mocno zdziwią czemu autobusu nie ma.
-
michael112
- Posty: 2846
- Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
- Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007
W pierwszej kolejności to pewnie będą zawieszane najkrótsze dodatki z MZA. A wóz z kierowcą pójdzie na całkę, ewentualnie długi dodatek za Arrivę.