WAWKOM

Różnica w cenie jest chyba mniejsza niż kiedyś, jest "taryfa TLK" w eIC (tzn. kategoria), są superbilety, jest autostrada do Torunia...

Michał W. pisze:Pozwolę sobie powtórzyć pytanie: jak z frekwencją w słoneczniku w tym roku?

Słonecznik teraz na 6 wagonów śmiga, więc i dużo miejsc, pogoda ostatnio nie najlepsza to tłoczno być nie powinno, najlepiej wsiąść na Zachodnim i sie nie martwić o miejsce.

przewoz pisze:Pewnie pokazali filmik z ubiegłych lat, np z Openera...
W tym roku w czerwcu była frekwencja często na jedno piętro, a puszczali 5 wagonów. Jak jest teraz, latem - sam jestem ciekaw, ale nie mogę go trafić.

Redaktorzy z tvn wybrali się na przejażdżkę do 3miasta. W jedną stronę (piątek) jechali TLK Kaszub(?), a wracali słonecznikiem. Kaszub zestawiony z 5 wagonów (3xII+I+Wars). Słonecznik nie wiem z ilu, ale też ciasno było. Filmik na tvn warszawa.

Michał W. pisze:Dziękuję za info. I już sam nie wiem co o tym myśleć, bo widziałem dziś w tv reportaż

Nie wierz nigdy telewizji w sprawach kolejowych... wiadomo chyba, przez kogo jest ona sponsorowana, i jaki "obiektywizm" zachowuje w sprawach kolei.

marcin89 pisze:W jedną stronę (piątek) jechali TLK Kaszub(?), a wracali słonecznikiem. Kaszub zestawiony z 5 wagonów (3xII+I+Wars). Słonecznik nie wiem z ilu, ale też ciasno było.

hmmm... czyli nie wszyscy pojechali Polskim Busem i OLT? Czemu?

Ale żeby w Kaszubie taki tłok? Widywałem go nawet w piątki przed weekendowe w maju i było około 80-90% frekwencji, ale nie zanosiło się, że będzie aż tak. Jednak cena czyni cuda?

To ścisnięcie ludzi w 3 wagonach czyni cuda

Vilén pisze: wiadomo chyba, przez kogo jest ona sponsorowana,

Ja nie wiem

KwZ pisze:
Vilén pisze: wiadomo chyba, przez kogo jest ona sponsorowana,
Ja nie wiem

To włącz telewizję, poczekaj na reklamy, i zobacz jakie środki transportu się tam reklamuje…

Faktycznie, na reklamy się dość uodporniłem, ale cały czas myślałem, że jak ktoś się reklamuje, to za swoje pieniądze, a nie Grupy Trzymającej Władzę

Rosa pisze:To ścisnięcie ludzi w 3 wagonach czyni cuda

Podczas euro tj 10 czerwca też jechał w identycznym zestawieniu. Nawet zapowiedzi co do sektorów na centralnym się nie zgadzały i to grubo...

Rosa pisze:To ścisnięcie ludzi w 3 wagonach czyni cuda

O właśnie, jak aktualnie wygląda sytuacja w Kaszubie i Neptunie. W zeszłym roku Neptun był rozczepiany w Gdyni i część wagonów jechała do Helu (bez klimy), a część kończyła w Gdyni (z klimą). Tłok był, ludzie stali na korytarzu, ale jakiegoś armagedonu nie było.

- Od kilku dni większość pociągów to zwykłe składy. Bombardier jeździ tylko o godz. 16.10 z Dworca Zachodniego - mówi pani Anna. - Ale w piątek Koleje Mazowieckie podstawiły o tej porze bombardiera, który miał tylko dwa wagony. Ludzie jechali stłoczeni jak sardynki. Gdy zwróciliśmy uwagę konduktorowi, powiedział, że to wina Amber Gold. Nikogo ten dowcip nie rozbawił - słyszymy od pani Anny, która dodaje, że po podróży zwykłym pociągiem pasażerowie są bardzo zmęczeni.

- Hałasuje, trzęsie, bombardiery może nie są idealne, ale na pewno dużo cichsze - mówi pani Anna. - Bilet miesięczny kosztuje 400 zł. Zastanawiam się, za co tyle płacę.

Całość: http://radom.gazeta.pl/radom/1,87231,12 ... dynki.html

Jak widać, nie tylko mi nie odpowiada bulenie kasy za jazdę na tej długiej trasie rozklekotanym kiblem.

Oj tam, większość użytkowników kolei w tym kraju jeździ w podobnych warunkach. Tylko na ogół nie mają w tych kiblach nawet tapicerki.

W województwie mazowieckim natomiast bilety są droższe (względem np. PR), tabor też lepszy. Jednak zauważmy, że np. Siedlce i Ciechanów mają całkiem niezły tabor, a Radom to drugie miasto, którego ileś tam tysięcy mieszkańców codziennie traci po 6 i więcej godzin telepiąc się do pracy w stolicy, więc odrobina komfortu by się przydała

To niech zrobią normalną linię kolejową do Radomia. Bez sensu jest puszczanie nowych składów, bo nie do końca będą wykorzystane ich możliwości techniczne na tak złych torach.

WAWKOM

O Kolejach Mazowieckich - KM