Komunikacja na Targówku
Moderator: Wiliam
Całe raczej nie. Prędzej bym założył że się zmieni w 47.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Biorąc pod uwagę, że chcą 17 dać 5/7,5/7,5, a obecnie 17 i 37 kursują 8/15/15, to jakoś nie chce mi się wierzyć, że po prostu tego nie połączą.pawcio pisze:Całe raczej nie. Prędzej bym założył że się zmieni w 47.
126: Nowodwory - Mehoffera - Modlińska - Klasyków - Czołowa - Marywilska!
Czyli chcesz obcinać podaż rano i po południu w al. Jana Pawła II?
2 17 211 509 511 516 723 731 N03 N631 9 15 128 136 154 157 172 186 208 414 N01 N38 N88
Normalna częstotliwość 17 i 37 to trzy sloty w szczytach. Linia mocna to tylko dwa sloty.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Tramwaj na moście nie stoi w korkach, ale często jedzie w szczycie tyle czasu, co 500. Poza szczytem - zawsze wolniej.
Przesiadki na Żabie nie bolą, ale 180m do przejścia z trzema światłami z tramwaju do autobusu (w kierunku cmentarza) nie są też wybitnie wygodne.
Przesiadki na Żabie nie bolą, ale 180m do przejścia z trzema światłami z tramwaju do autobusu (w kierunku cmentarza) nie są też wybitnie wygodne.
2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12
13 14
15 17
10 11 12
13 14
15 17
Taki sam argument możesz zastosować przy przesiadkach w ZP Dw. Centralny, Centrum, GUS i jeszcze paru innych. Tam zamiast świateł masz schody. To oznacza, że nie należałoby tworzyć częstych krótkich linii, tak jak obecnie (105, 109, 131 i wiele innych), tylko rzadkie i przez całe miasto (np. 521).
-
bartoni722
- Posty: 6227
- Rejestracja: 20 mar 2009, 19:40
- Lokalizacja: Z najlepszej dzielnicy Warszawy-czyli Uuk
105 to krótka linia? W sumie, człowiek całe życie się uczy...nawet wtedy, kiedy będzie jeździła z Daszyniaka (o ile polityka nie wygra) to średnio krótka będzie...
I już nie stały pasażer świetnej linii 527. 
Obecnie jest trochę dłuższa, ale docelowo ma zostać skierowana do Dw. Centralnego. Poza tym z tego co pamiętam, swego czasu linia była dużo dłuższa i jeździła dużo rzadziej (Huta-Dw. Centralny chyba co 20/20/20)
-
bartoni722
- Posty: 6227
- Rejestracja: 20 mar 2009, 19:40
- Lokalizacja: Z najlepszej dzielnicy Warszawy-czyli Uuk
To, że była dłuższa, nie znaczy, że teraz jest krótka. 
ZTCP jeździła na Trzy Krzyże a w szczycie miała zagęszczenia do 15 minut. Na DwC? Jaki w tym sens i skąd miejsce?
ZTCP jeździła na Trzy Krzyże a w szczycie miała zagęszczenia do 15 minut. Na DwC? Jaki w tym sens i skąd miejsce?I już nie stały pasażer świetnej linii 527.
-
Matrix2441
- Posty: 1234
- Rejestracja: 08 lip 2010, 17:27
Wydłużacie te ww. linie na Targówek, że prowadzicie tę dyskusję w tym temacie? 
Patrząc na brak miejsca na pętlach np. na Dw. Centralnym to wszystkiego nie da się skrócić, np. tego 105.Georg pisze:Taki sam argument możesz zastosować przy przesiadkach w ZP Dw. Centralny, Centrum, GUS i jeszcze paru innych. Tam zamiast świateł masz schody. To oznacza, że nie należałoby tworzyć częstych krótkich linii, tak jak obecnie (105, 109, 131 i wiele innych), tylko rzadkie i przez całe miasto (np. 521).
To może zamiast czekać na pełny efekt, wprowadzić zmiany dające efekt częściowy, acz także pożądany?ZTM pisze:Wykazała ona zasadność likwidacji przystanków tramwajowych DYREKCJA FSO i BUDZYŃSKIEJ-TYLICKIEJ, jednak dla uzyskania pełnego efektu
Czy pełzający zamach stanu zostanie odkręcony?
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
Komunikatu jeszcze nie widzę, ale w rozkładach od 1 października będzie funkcjonował nowy przystanek po wyjeździe z pętli Bródno-Podgrodzie. 
Na Krasnobrodzkiej czy Chodeckiej?
Co ciekawe na tym przystanku będą zatrzymywały się wszystkie linie poza 345 i 414. Nie wiem, wg. jakiego klucza to ustalono. Oznaczenie na stronie internetowej też jest trochę mylące, bo jest napisane: BRÓDNO-PODGRODZIE 01ashir pisze:Komunikatu jeszcze nie widzę, ale w rozkładach od 1 października będzie funkcjonował nowy przystanek po wyjeździe z pętli Bródno-Podgrodzie.
BRÓDNO-PODGRODZIE