Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)

Post autor: **Wiliam** » 02 gru 2016, 23:41

Pisząc zwykłe, mam na myśli żeby w ogóle ten peron był, jak choćby na 11 listopada. To już była by ogromna poprawa.

Post autor: **Poc Vocem** » 02 gru 2016, 23:49

Ale przystanek wiedeński zakłada przecież brak peronu, zatem jest znacznie mniej ingerujący niż przebudowa całej jezdni w okolicy. A robienie wyspy przystankowej jest z całkowitą przebudową Obozowej równoznaczne.

Post autor: **Wiliam** » 02 gru 2016, 23:57

Zależy jak na to patrzeć. Brak peronu, czy też wybudowanie peronu o szerokości całej jezdni?
Co jak co, ale doraźnie to na pewno prościej jest zwęzić jezdnię do 3 metrów, zrobić wypłytowanie na peron, postawić 50 metrów barierki i wyznaczyć dwie zebry.

Post autor: **Poc Vocem** » 03 gru 2016, 0:04

No tak, tylko że jezdnia ma teraz bodaj 4,5 metra. Tymczasem na funkcjonalną platformę przystankową potrzeba co najmniej dwóch metrów, więc pół metra trzeba skądś wyczarować. A jak zwężysz chodniki to wyjdzie ci, że małą infrastrukturę towarzyszącą (np. kioski) musisz przestawiać. Przy przystankach wiedeńskich tego problemu nie ma.

Post autor: **Wiliam** » 03 gru 2016, 0:11

Do czasu przebudowy to pewnie można by było czasowo zaakceptować te 1,5 metra. Gorzej w końcu nie będzie.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 03 gru 2016, 0:18

Wydajemisie, że jezdnia ma 5 metrów, a po doliczeniu pseudowysepki - 5.5 metra.
https://goo.gl/maps/xc4Cj9aL7TC2
Pasy powinny mieć 0.5 metra białego/czarnego, co potwierdza widok samochodu, szerokiego na jakieś 1.6 metra.

Post autor: **Poc Vocem** » 03 gru 2016, 0:27

Hm... Faktycznie z prowizorycznego pomiaru na mapie ze strony urzędu miasta wychodzi jakieś 5,05-5,15 metra. W takim wypadku nie ma się co ograniczać i zrobić te dwumetrowe platformy.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 03 gru 2016, 0:31

Przecież od dawna wiadomo, że chodzi o to, że mają być dwa pasy dla aut, a nie, że się wysepka nie zmieści przy jednym pasie.

Post autor: **Poc Vocem** » 03 gru 2016, 0:32

Ale tam tych dwóch pasów zrobić i tak nie wolno, bo brakuje pół metra. A większość i tak jeździ środkiem jezdni, o ile dobrze pamiętam.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 03 gru 2016, 0:37

Nie wolno wyznaczyć, ale wolno jechać obok siebie, jeśli się zmieszczą. I sporo aut tak jedzie (ja jeżdżę środkiem).

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 03 gru 2016, 10:49

Środkiem to chyba niedobrze, jest obowiązek jazdy przy prawej krawędzi jezdni, jak by nie patrzeć.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 03 gru 2016, 11:18

Niech sobie będzie. Ja tam z drugim samochodem lusterko w lusterko jeździć nie zamierzam.
Zresztą - "przy krawędzi" rzecz względna.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 03 gru 2016, 12:39

Lusterko w lusterko to raczej kwestia interpretacji rzędu pojazdów i pasa ruchu. Teoretycznie lusterko w lusterko nie gwarantuje odpowiedniej odległości i nie umożliwia poruszania się 2 rzędów pojazdów.

osa · Post autor: **osa** » 04 gru 2016, 11:38

Dlatego na Obozowej trzeba jak najprędzej wyznaczyć pas rowerowy. I nie będzie już wątpliwości, w którym miejscu mają jeździć kierowcy.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 04 gru 2016, 12:05

Nikt lepiej niż rowerzyści nie rozgania pasażerów wysiadających z tramwaju na Starym Mieście.