WAWKOM

ZTM pisze:Nowy parking i nowa pętla

9 firm rozpoczęło walkę o budowę kolejnego parkingu w systemie Parkuj i Jedź - przy przystanku kolejowym w Aninie. Dziś (17 lutego) otworzono ich oferty. Ogłoszony też został przetarg na budowę pętli autobusowej Esperanto.

Budowa parkingu przesiadkowego w Aninie spotkała się z ogromnym zainteresowaniem firm budowlanych. Wpłynęło aż 9 ofert. Do walki o kontrakt stanęło siedem firm i dwa konsorcja. Najwyższą ofertę złożyło Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń Rebeka S.A. z Lubina - ok. 4,3 mln zł brutto, najniższą - Przedsiębiorstwo Wielobranżowe DOWBUD-C z Warszawy - ok. 2,2 mln zł brutto (szczegóły ofert w ramce).

Parking, który powstanie przy przystanku kolejowym w Aninie, u zbiegu ulic IX Poprzecznej i Szpotańskiego, będzie naziemny i jednopoziomowy. Kierowcy będą mieli do swojej dyspozycji 80 miejsc (3 dla osób niepełnosprawnych). Znajdzie się tam także miejsce dla 70 rowerów. Postój powstanie w ciągu siedmiu miesięcy od dnia podpisania umowy z wybranym wykonawcą. Stanie się to jeszcze w tym roku.

(...)

Złożone oferty w przetargu na budowę parkingu P+R w Aninie:

Nr. Podmiot Wartość oferty
1. Fal- Bruk B. B. Z. Falenta Spółka Jawna
Ul. Sarabandy 42
02-868 Warszawa
1.883.606,56 PLN netto
2.298.000,00 PLN brutto

2. Konsorcjum:
Lider: Mostostal Infrastruktura Sp. z o. o.
Ul. Konstruktorska 4
02-673 Warszawa
Partner: Appia Tomasz Kazalski
Ul. Longinusa 15
05-500 Piaseczno
2.748.819,67 PLN netto
3.349.900,00 PLN brutto

3. Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń PeBeKa S. A.
Ul. Marii Skłodowskiej-Curie 76
59-301 Lublin
3.540.000,00 PLN netto
4.318.800,00 PLN brutto

4. Konsorcjum:
Lider: Planeta Sp. z o. o. ul. Zdziarska 21
03-289 Warszawa
Partner: Przedsiębiorstwo Produkcji i Usług Budowlano- Komunalnych ABBUD Sp. z o. o.
Dawidy 12
02-800 Warszawa
2.398.102,00 PLN netto
2.925.684,44 PLN brutto

5. POL- AQUA S. A.
Ul. Dworska 1
05-500 Piaseczno
1.846.288,08 PLN netto
2.252.471,45 PLN brutto

6. Przedsiębiorstwo Wielobranżowe DOWBUD -C
UL. Pawlikowskiego 1/23
03-983 Warszawa
1.826.235,00 PLN netto
2.228.006,70 PLN brutto

7. Tignar Barbara F. Ciesielska
Ul. W. A. Mozarta 2/507
02-736 Warszawa
1.967.300,00 PLN netto
2.400.106,00 PLN brutto

8. Skanska S. A.
Ul. Gen. J. Zajączka 9
01-518 Warszawa
2.669.174,00 PLN netto
3.256.392,28 PLN brutto

9. MKL- BUD Michał Lulis
Ul. Pancera 17/16
03-187 Warszawa
1.900.000,00 PLN netto
2.318.000,00 PLN brutto

http://www.ztm.waw.pl/otwarcia_ogloszenia.php

Nie mogłem znaleźć (a szukałem długo wyszukiwarka) żadnego tematu poświęconego ogólnie P+R więc piszę tutaj:

W czerwcu ma ruszyć budowa P+R na Al. Krakowskiej.
http://www.ztm.waw.pl/pij2.php

I mam takie pytania:

Czy nazwa pętli Okęcie zmieni się? Oby nie bo Al. Krakowska była by kompletnie nierozpoznawalna gdyż jest ona długa i przebiega przez cały Raszyn i kawałek Warszawy.
Dlaczego tak bezmyślnie zaprojektowana liczbę peronów na pętli?

tylko 4 perony podmiejskie i az 6 peronów miejskich.
W dniu dzisiejszym juz na peronach podmiejskich jest tłok, wsiadałem raz do 703 stojącego na OKĘCIE 12 a 721 ma jakiś nie normalny peron. Czasami sa problemy z wyjechaniem (Perony Okęcie 08 i Okęcie 11)
Dlaczego tak zaprojektowano parking by uniemożliwić budowę linii tramwajowej do Janek?

Teokryt pisze:W czerwcu ma ruszyć budowa P+R na Al. Krakowskiej.

To ciekawe gdyż nie był jeszcze ogłoszony przetarg na jego budowę.

Teokryt pisze:Czy nazwa pętli Okęcie zmieni się?

A niby dlaczego? Czy pętla Metro Wilanowska zmnieniła nazwę? Czy nowo powstała pętla Marymont nazywa się P+R?
A tak w ogóle to ten plan jest lekko zdezaktualizowany.

Plesim pisze:ten plan jest lekko zdezaktualizowany.

Ou, gdzie jest aktualny?

Plesim pisze:To ciekawe gdyż nie był jeszcze ogłoszony przetarg na jego budowę.

Realizacja w moim znaczeniu = budowa.

Plesim pisze:Czy pętla Metro Wilanowska zmieniła nazwę?

Nie chodzi o P+R, Al. Krakowska nie równa sie Okęcie.

Teokryt pisze:Ou, gdzie jest aktualny?

A jak myślisz.

Teokryt pisze:Realizacja w moim znaczeniu = budowa.

Dobrze, że tylko w Twoim.

Teokryt pisze:Nie chodzi o P+R, Al. Krakowska nie równa sie Okęcie.

Al. Krakowska = Okęcie.

Teokryt pisze:Realizacja w moim znaczeniu = budowa.

Ale realizacja projektu budowlanego ≠ realizacja inwestycji!

Jakim powodzeniem cieszą się Młociny?

Któryś ostatni artykuł w gazecie (GW albo Rzepa, tylko te dwie czytam

) twierdził, iż w porywach do 3/4 miejsc zajętych. W artykule wyrażano obawy czy to starczy na przyjęcie tarchominian po otwarciu Mostu Północnego.

Tarchomin będzie tramwajem dojeżdżał (jak go zbudują

)

MeWa pisze:Jakim powodzeniem cieszą się Młociny?

W dzień powszedni między 8 a 15 przed otwarciem górnego poziomu ciężko było o miejsce, teraz się nieco rozluźniło.

Czy wiadomo co z przejściami dla pieszych przy pętli Okęcie?! Czy ktoś w końcu założy tam światła wraz z budową P&R?! Nie ma dnia by ludzie cudem nie zostali rozjechani na pasach przez osobówki i ciężarówki!

Czy wiadomo co z przejściami dla pieszych przy pętli Okęcie?! Czy ktoś w końcu założy tam światła wraz z budową P&R?! Nie ma dnia by ludzie cudem nie zostali rozjechani na pasach przez osobówki i ciężarówki!

Dobrze ze chociaz autobusy i motocykle nie poluja na pieszych

dzidek pisze:Czy wiadomo co z przejściami dla pieszych przy pętli Okęcie?! Czy ktoś w końcu założy tam światła wraz z budową P&R?!

W planach nie widziałem. A i tak to pieśń przyszłości (koniec inwestycji 2011).

Czy wiadomo co z przejściami dla pieszych przy pętli Okęcie?! Czy ktoś w końcu założy tam światła wraz z budową P&R?! Nie ma dnia by ludzie cudem nie zostali rozjechani na pasach przez osobówki i ciężarówki!

E tam na chama też można przejść.

He?
Przechodzę tamtędy dość często. Wystarczy sie patrzeć tylko w jedną stronę i obserwować zmiany świateł na odległym skrzyżowaniu.

WAWKOM

Parkingi Park&Ride