WAWKOM

ness pisze:A ponoc do tego ostatniego to nawet tlk sie nie oplaca komercyjnie puszczac.

A. TLK nigdzie w PL nie generują zysków komercyjnych, albo ja o czymś nie wiem (może na tej hejtowanej CMK?).
B. TLK a pendolino mają trochę inne biznesplany, co nie?

A) sa komercyjne
B) nie, sa dokladnie takie same i jedne i drugie sa sposobem na zlopanie dotacji. Inna jest tylko argumentacja prowadzaca do jej przyznania i to tez nie do konca.

KwZ pisze:NIE pogarsza się, ile razy mam(y) to powtarzać!

Skoro pociagi jeżdżą po CMK, to nie jadą ósemką, więc jest mniej dostępnych relacji. Podobny przykład z pociągiem Lublin - Szczecin, który kiedyś jeździł przez Radom, Łódź. Albo już przywoływany przeze mnie przykład wycięcia pociągów pośpiesznych z linii Wawa - Gdańsk, żeby nie odbierały pasażerów PICowi. Co zresztą się powtórzy, bo umowa w sprawie pendolino daje monopol na tej linii dla PICu - a więc będą sobie dowolnie mogli ukłądać rozkład tak, aby zmusić pasażerów do korzystania z droższych połączeń bądź wybrania innego środka transportu...

KwZ pisze:Na 17 miast powyżej 200.000 mieszkańców pociągi z Y dotarłyby do 12. Lekko, bo można by statystyki podrasować połączeniem Gdańsk-Bydgoszcz-Toruń-Łódź-Kraków lub podobnymi sztuczkami.

Pokazałeś Bydgoszcz, Toruń, a co z Kielcami, Radomiem i Częstochową?

ness pisze:Mozeta zejsc na ziemie, albo przynajmniej obnizyc pulap absurdu?

Białystok to RailBaltica, więc nie jest to takie absurdalne.

Railbaltica swoja fantastyczna nazwa wygeneruje potoki i popyt na kdp w miastach po drodze (kdp do malkinii - hit).
Ze niby jak?
Railpodlasia przez siedlce czeremche do bstoku w takim razie.
Dlaczego siemiatycze maja byc pozbawione kdp?

Ja tylko napisałem, że technicznie będzie możliwe puszczenie pociągu i nazwanie go "szybkim". Natomiast co do opłacalności się nie wypowiadam, bo bez zapewnienia PICowi monopolu może być to trudne (jak widać przy okazji pendolino).

Wolfchen pisze:Skoro pociagi jeżdżą po CMK, to nie jadą ósemką,

Nie. Popyt (i podaż) nie jest ustalony.

Wolfchen pisze:Pokazałeś Bydgoszcz, Toruń, a co z Kielcami, Radomiem i Częstochową?

Pokazałem 12 na 17.

KwZ pisze:Popyt (i podaż) nie jest ustalony.

Przy ograniczonym ilostanie wagonów, trasując pociąg przez CMK nie można go wytrasować po ósemce, zgadza się?

KwZ pisze:Pokazałem 12 na 17.

Mówiłem o tym:

KwZ pisze:Lekko, bo można by statystyki podrasować połączeniem Gdańsk-Bydgoszcz-Toruń-Łódź-Kraków lub podobnymi sztuczkami.

Wolfchen pisze:Ja tylko napisałem, że technicznie będzie możliwe puszczenie pociągu i nazwanie go "szybkim". Natomiast co do opłacalności się nie wypowiadam, bo bez zapewnienia PICowi monopolu może być to trudne (jak widać przy okazji pendolino).

Jest to technicznie mozliwe i dzis.
Przerobienie podlasiaka na EX i udawanie ze to szybki pociag.
Tak samo moznaby ciagac tam kadepowe ezety (albo i do elku/sokolki, a co tam )
Pytanie tylko po co, skoro dzis nie oplaca sie tam jakakolwiek komercja czy to pod szyldem tlk dla commutersow czy wyzszym dla pasazerow szukajacych prestizu i estetycznych uniesien na pokladzie EX/EIC. Poza tym wg "najlepszej koncepcji rozwoju kolei w Polsce'' to powinna byc linia na vmax 120.
To juz lepiej odbic tego kdp ezeta w wawie w druga strone, po kdp zrobilby obrot do wro/poz i z powrotem, w czasie jaki potrzebowalby, zeby doturlac sie z tym vmax 120 do bstoku.

Z monopolem nie bedzie problemu, PR padna w koncu z hukiem, wtedy na dlugich dystansach PIC bedzie mial monopol.
Czy to cos mu pomoze? Troche tak, tak czy siak przy obecnym zarzadzaniu jest to spolka trwale deficytowa i tracaca rynek.

fik pisze:Dzięki czemu z Wawy do Krakowa jeździłoby się nie 2:30 po CMK,

wróóćććć... nie jeździ się dziś tyle

Kolego ness, zwracałem Ci już uwagę na styl, dostałeś punkt. Lojalnie ostrzegam, każdy następny Twój post niespełniający prawideł języka polskiego będzie usuwany bez względu na jego treść - do skutku, tak długo, jak długo ja jestem modem na tym podforum. Każdemu zdarzają się niechlujstwa i literówki (to forum a nie dyktando) ale Ty jesteś przypadkiem notorycznym i zostaniesz objęty szczególnym reżymem.
Pozostałym uczestnikom życzę miłej i owocnej dyskusji

[ Dodano: |12 Gru 2012|, 2012 21:18 ]

Wolfchen pisze:Ja tylko napisałem, że technicznie będzie możliwe puszczenie pociągu i nazwanie go "szybkim". Natomiast co do opłacalności się nie wypowiadam, bo bez zapewnienia PICowi monopolu może być to trudne (jak widać przy okazji pendolino).

Były już takie cuda u schyłku nieboszczki PKP - IC Bystrzyca z Lublina do Poznania. Ale to były czasy kiedy nikt sobie nie zawracał głowy czymś takim jak rentowność...

a) nie jestem twoim kolega
b) poszcze tutaj (i nie tylko) od wielu lat, nikt nie ma i nie mial z tym problemu
c) prawidla jezyka polskiego spelnia moja korespondencja z waznymi klientami w pracy, pisma urzedowe i tyle.

Podsumowujac.
To ty masz problem, a nie ja ani nikt inny tutaj.
Z pkt b) wynika dosc brutalny wniosek ze niestety nie jestes dla mnie warty wkladania wysilku w naciskanie alt/shift czy ",". Szczegolnie ze pisuje tutaj w moim czasie wolnym.

Last but not least skoro tl;dr to nie czytaj, problem ci odpadnie.

Owocnego moderowania.

ness pisze: Z pkt b) wynika dosc brutalny wniosek ze niestety nie jestes dla mnie warty wkladania wysilku w naciskanie alt/shift czy ",". Szczegolnie ze pisuje tutaj w moim czasie wolnym.

Za to ja włożę wysiłek. W kliknięcie "profil" edytuj zablokuj pisanie w forach. Nara.

Ness, ale twoje posty naprawdę ciężko się czyta. Zasłaniasz się, że piszesz tu w czasie wolnym, ale ja w czasie wolnym wolę zastanawiać się nad treściami przez ciebie przekazywanymi, a nie nad ich bez-formą. Tak, brak stosu przecinków utrudnia zrozumienie tych kilku zdań.

ness pisze:To ty masz problem, a nie ja ani nikt inny tutaj.

Ja mam problem.
I mimo, że piszesz merytorycznie, to bardzo dobrze, że cię zablokowano. Od tego są pewne zasady w danym języku, aby z nich korzystać.

BJ pisze:

ness pisze:To ty masz problem, a nie ja ani nikt inny tutaj.

Ja mam problem.
I mimo, że piszesz merytorycznie, to bardzo dobrze, że cię zablokowano. Od tego są pewne zasady w danym języku, aby z nich korzystać.

Popieram. Ness, masz coś ciekawego do napisania, to pisz, przeczytamy, ale szanuj nasze oczy.