WAWKOM

przewoz pisze:Toć napisałem, że nie tym. Przetarg na te zabytki był rozpisany na poczatku roku i z Modlinem nie ma nic wspólnego.

przewoz pisze:A co do tunelu i skrajniach wszelakich... Infokolej ciekawy artykuł wyprodukowało.

Wcisnęli piętrusa do tunelu
śmik
2008-08-20

W tunelu średnicowym na próbę udało się przetoczyć nowe piętrowe pociągi kupione przez samorząd Mazowsza. Kolejarze wciąż jednak nie wiedzą, czy będą mogły tam jeździć.
Testową jazdę w tunelu udało się przeprowadzić w nocy z wtorku na środę, gdy nie jeździły zwykłe pociągi. Piętrowy skład zamiast lokomotywy elektrycznej ciągnęła jednak spalinówka. - Dla bezpieczeństwa trakcja elektryczna była wyłączona - mówi Krzysztof Łańcucki, rzecznik spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.

Jak pisaliśmy, problem polega na tym, że między dachem piętrusa a siecią elektryczną byłaby zbyt mała odległość. Powinna wynosić przynajmniej 20 cm, a w niektórych miejscach piętrus zbliżyłby się do przewodów na odległość 13 cm. Tak wynikało z danych, które niedawno skonfrontowały Koleje Mazowieckie i spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. Ta ostatnia półtora roku temu zakończyła ponadsześciomiesięczny remont tunelu.

W czasie testów pociąg szczęśliwie przejechał przez tunel. W PLK nie chcą jednak zdradzić szczegółów. Kolejarze nie ujawnili, na jaką odległość pociąg zbliżył się drutów. - Te wyniki będą znane za kilka dni - mówi Łańcucki. Nie wyklucza też, że trzeba będzie przeprowadzić następne badania. W PKP PLK trudno też uzyskać informację, czy jest szansa na wyjście z tej sytuacji. Niektórzy zastanawiają się np. nad zamontowaniem sieci trakcyjnej wyżej lub nad wystąpieniem do Ministerstwa Infrastruktury o odstępstwa od norm. Nie ma jednak szans na rychłe decyzje w tej sprawie. Dlatego od 1 września piętrowe pociągi najpewniej zaczną jeździć nieco wyższym tunelem dalekobieżnym - przez Dworzec Centralny. Ominą stacje Ochota, Śródmieście, Powiśle i Stadion. Kolejarze wstępnie zakładali, że będą dojeżdżać do stolicy z Radomia i Siedlec.

Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

W każdym razie jestem ciekaw, po co wydawać kasę na te zabytki...

Zari pisze:czy mi się wydaje, czy ze zdjęcia wynika, że może być mały problem z otworzeniem drzwi?

inż. Glonojad pisze:

Zari pisze:czy mi się wydaje, czy ze zdjęcia wynika, że może być mały problem z otworzeniem drzwi?

Nie wydaje mi się. Przecież szerokość w peronach jest na ruskie stodoły zrobiona.

inż. Glonojad pisze:Zari napisał/a:
czy mi się wydaje, czy ze zdjęcia wynika, że może być mały problem z otworzeniem drzwi?


Nie wydaje mi się. Przecież szerokość w peronach jest na ruskie stodoły zrobiona.

rufio198 pisze:

inż. Glonojad pisze: Nie wydaje mi się. Przecież szerokość w peronach jest na ruskie stodoły zrobiona.

Gdzie? Na Sródmieściu? A myślałem ze wiesz o czym piszesz

inż. Glonojad pisze:Czyli jak jest awaria na średnicy dalekobieżnej to ruskie stodoły jadą przez Gdański? Ja słyszałem, że jest dla nich przejezdne, ale nie upieram się.

inż. Glonojad pisze:Mnie chodzą po głowie jakieś zdjęcia Kiepury, a on taszczy jakąś ruską grupę. Ale odnaleźć nie mogę.

inż. Glonojad pisze:

rufio198 pisze: Gdzie? Na Sródmieściu? A myślałem ze wiesz o czym piszesz

Czyli jak jest awaria na średnicy dalekobieżnej to ruskie stodoły jadą przez Gdański? Ja słyszałem, że jest dla nich przejezdne, ale nie upieram się.

Mógłbyś być jednak sympatyczniejszy.