WAWKOM

Linie podmiejskie z założenia dowożą do pierwszego węzła, więc takie przekrańcowanie byłoby bezcelowe i niezrozumiałe...

Wolfchen pisze:Linie podmiejskie z założenia dowożą do pierwszego węzła, więc takie przekrańcowanie byłoby bezcelowe i niezrozumiałe...

A to nie będzie/jest węzeł?

A jakie unikalne i niezbędne relacje zapewni, których brak na Górczewskiej czy Młocinach?

Odgrzeję temat.
Rozmyślając trochę nad linią 812 wpadłem na pewien pomysł. Jeżeli wydłużyłoby się 812 do Nowego Bemowa i dorobić przystanek przy Forcie Radiowo można by zaoszczędzić jeden wóz. Nie mówię tu o kasacji 220. Tą linię przemianowało by się na inną (np. 320) i wóz jeździłby poza szczytem i święto jako obecne 220, a w szczycie jako 812.

Gdyby się dało dorobić przystanek przy Forcie Radiowo, to 220 już nie byłoby w ogóle...

A pętli nie można jechać w prawo?

Bastian pisze:Gdyby się dało dorobić przystanek przy Forcie Radiowo, to 220 już nie byłoby w ogóle...

Gmina Babice nie płaci za całodzienną linię tylko za szczytową, więc ewentualnie można zrobić kursy skrócone do Fortu Radiowo.

bartoni722 pisze:A pętli nie można jechać w prawo?

Masz na myśli podjazdy na pętlę?

No tak. Zaraz się odezwą że będzie się trudno połapać w którą stronę jedzie, ale na 711 np. to funkcjonuje dobrze. a-kurs do Warszawy b-kurs do Babic i problem z głowy.

Ewentualnie w stronę Babic podjazd na pętlę, a w drugą stronę przystanek po drugiej stronie jezdni.

Na zdrowy rozum to aż się prosi , żeby połączyć 812 i 220 .
Spora grupa ludzi by na tym skorzystała , ale pewnie jak zwykle nie da się

Już kilka razy było pisane, dlaczego.

Powiedziałem już, zresztą razem z Domasq12 że da się.

Piszcie do ZTM, jeśli macie konkretne pomysły

Napisałem już to na FB, więc zobaczymy zaraz reakcję tłumu.