WAWKOM

MisiekK pisze:
Glonojad pisze:A tak na temat Panowie?
Przypominam, że Poznań zamierza się pozbyć (lub już to zrobił) swojego 105 z członem niskopodłogowym.

Rzekomo nadal stoi.
Glonojad: Moderus Beta to całkowicie nowy tramwaj.

Niestety od poznańskich miłośników trudno cokolwiek się dowiedzieć, więc wszędzie powstawiałbym słowo chyba, bo bazuje na tym, co się dowiem od kumpla.

1. Przepraszam, że Was obraziłem. Nie wiem jak ale jakoś musiałem.
2. Jak ktoś lubi Fiata 126p to też będziesz mu wciskał, ze lubi garbusa?

3. Skoro wagony 11xx podmienia się na 10xx to chyba to o czymś świadczy.
4. A teraz niech z rękom na sercu odezwie się ktoś kto czyta całe forum i żaden temat i post mu nie umknie.
Niby to jest Hydepark a nawet luźnej propozycji (która przeciez i tak nie jest całkiem poważnie) nie można rzucić bo zaraz zostanie się zjechanym.

Czotyk pisze:4. A teraz niech z rękom na sercu odezwie się ktoś kto czyta całe forum i żaden temat i post mu nie umknie.

Teraz akurat to mój błąd, przyznaję ale nie zwracałem teraz na to uwagi jak zobaczyłem, że za byle g$%&* cię tu zjadą.

Czotyk pisze: 3. Skoro wagony 11xx podmienia się na 10xx to chyba to o czymś świadczy.

Podmienia się zwykle na te 10xx, które już raz podmianę pudła miały i, w związku z tym, mają pudła od 10xx... młodsze. (!). Poza tym, KILKA 10xx na KILKA 11xx podmieniono. Policz, ile 10xx skasowano

4. A teraz niech z rękom na sercu odezwie się ktoś kto czyta całe forum i żaden temat i post mu nie umknie.

Kraj i zagranica to są malutkie fora, naprawdę. Wątek krakowski jest tam jeden. Zanim wrzuciłem informację o 405NKr, odszukałem go i sprawdziłem, czy nikt o tym nie napisał. Da się!

Niby to jest Hydepark a nawet luźnej propozycji (która przeciez i tak nie jest całkiem poważnie) nie można rzucić bo zaraz zostanie się zjechanym.

To, że to jest hyde park nie oznacza, że można sobie rzucać autorytarnie propozycje (z odważną oceną kontraktu za półtora miliarda) nie wysiliwszy się by przeprowadzić chociaż minimalny tok myślowy, jak np. zbadanie wieku 105N i 13N na tramwarze.

I zapewniam Cię, że gdyby ktoś chciał Cię zjechać, to byłby to tramlog i nie wiedziałbyś nawet, z której strony dostałeś.

Dlaczego nie rozłącza się 123N? Mają przecież wygodne (?), klimatyzowane i zupełnie nieużywane kabiny.

A po cóż je rozłączać? To by jeszcze pogorszyło sprawę, bo pasażerom byłoby jeszcze ciaśniej niż jest.
BTW na jakiej linii miałyby zadebiutować hipolity solo?

Na 5 i 27 nie potrzeba, bo pasażerom wystarczą zwykłe akwaria

Wytłumacz mi, jakim cudem pasażerom pojedynczego wagonu 123N byłoby ciaśniej niż tej samej liczbie tych samych pasażerów podróżujących pojedynczym 105Nz. Jestem tego szalenie ciekaw.

[ Dodano: Wto 26 Lip, 2011 00:49 ]

Tranzystor pisze:Na 5 i 27 nie potrzeba, bo pasażerom wystarczą zwykłe akwaria

Panu już podziękuję, pan się napracował.

Tyrystor pisze:Wytłumacz mi, jakim cudem pasażerom pojedynczego wagonu 123N byłoby ciaśniej niż tej samej liczbie tych samych pasażerów podróżujących pojedynczym 105Nz. Jestem tego szalenie ciekaw.

123N mieści 97 pasażerów + 20 siedzących a to daje 117 pasażerów
105N mieści 115 pasażerów + 21 siedzących a to daje 136 pasażerów

hmm

Hmmmm... Może by norma m2/pasażera by się przydała?

Tramwar podaje jeszcze inne dane:
105Nz: 101 stojących (0,15 m2/pas.), 22 siedzące = 123 miejsca ogółem
123N: 77 stojących (według producenta), 20 siedzących = 97 miejsc ogółem

W przypadku 123N ilość miejsc stojących można sobie swobodnie naciągać w górę aż dojdziemy do 123 miejsc ogółem.

Tyrystor pisze:Hmmmm... Może by norma m2/pasażera by się przydała?

Tramwar podaje jeszcze inne dane:
105Nz: 101 stojących (0,15 m2/pas.), 22 siedzące = 123 miejsca ogółem
123N: 77 stojących (według producenta), 20 siedzących = 97 miejsc ogółem

W przypadku 123N ilość miejsc stojących można sobie swobodnie naciągać w górę aż dojdziemy do 123 miejsc ogółem.

przy miejscach stojących to 5 osób/m2

SieneK pisze:
Tyrystor pisze:Hmmmm... Może by norma m2/pasażera by się przydała?

Tramwar podaje jeszcze inne dane:
105Nz: 101 stojących (0,15 m2/pas.), 22 siedzące = 123 miejsca ogółem
123N: 77 stojących (według producenta), 20 siedzących = 97 miejsc ogółem

W przypadku 123N ilość miejsc stojących można sobie swobodnie naciągać w górę aż dojdziemy do 123 miejsc ogółem.
przy miejscach stojących to 5 osób/m2

No właśnie. Więc jaki mamy wynik tej matematyki?
Dla 123N przy 0,15 m2/pas mamy: 77/5/0,15=102 miejsca stojące, 122 miejsca ogółem. Czego się zresztą należało spodziewać.

Glonojad pisze:Podmienia się zwykle na te 10xx, które już raz podmianę pudła miały

A nie zawsze

Jedno całkiem niestare pudło ex. Kraków będzie służyć innym bardziej szczytnym celom niż podmiana. Podmienia się pudła 11xx na 10xx, bo tylko takie się ma na stanie. Lepsze zdrowsze pudło 10xx niż pudło 11xx po kilku dzwonach i prostowaniu łańcuchami przy pomocy pojazdu marki Star.

Dlatego napisałem "zwykle", co nie znaczy, ze "zawsze" - i nie znaczy, że z 10xx da się zrobić 405N-Kr (czy jak tam niezgodnie z normą się to ustrojstwo nazywa).

Glonojad pisze:nie znaczy, że z 10xx da się zrobić 405N-Kr

Chłopaki z T-3 nawet samolot by ze 105Na zrobili w razie potrzeby

WAWKOM

[Hydepark] Tramwaje Warszawskie