WAWKOM

Ale za to na przykład 3 czerwca będzie można zobaczyć VT628+627. Oczywiście o ile wystarczająco dużo złomów będzie sprawnych

A tak w ogóle, to dlaczego te ciuchcie spod granicy z Białorusią muszą codziennie telepać się do Tłuszcza? Bo, przyznacie, to nie jest najbardziej racjonalne, kiedy spalinowy szynobus 90% trasy jedzie pod drutem...

Przeglądy, tankowanie, serwis...

Wczoraj któryś z obiegów porannych Nasielsk-Gdańska był na Flircie.. to ten z lotniskowej czy kolejny musi obsługiwać KM9+KML?

Czy push-pull na KM9, pociąg 51202 (Działdowo-Zachodnia 11:13-13:53) i pewnie 51206 (ta sama relacja 19:14-21:51) to tylko weekendowa rzecz, czy tak będzie codziennie (oba zatrzymują się na każdym przystanku)?
Swoją drogą trochę numery zostały pozmieniane na tej linii, wg mnie na mniej logiczne, np. czemu Działdowo-Zachodnia (04:15-06:31) teraz nazywa się 51200 (na stronie KM, na hafasie 51208) a wcześniej był 51420, a ta sama relacja (05:10-07:32) wciąż 51422? Ta sama relacja, obydwa przyśpieszone, obydwa push-pulle. Nie mogę tego zrozumieć...

WojtekE65 pisze:Czy push-pull na KM9, pociąg 51202 (Działdowo-Zachodnia 11:13-13:53) i pewnie 51206 (ta sama relacja 19:14-21:51) to tylko weekendowa rzecz, czy tak będzie codziennie (oba zatrzymują się na każdym przystanku)?
Swoją drogą trochę numery zostały pozmieniane na tej linii, wg mnie na mniej logiczne, np. czemu Działdowo-Zachodnia (04:15-06:31) teraz nazywa się 51200 (na stronie KM, na hafasie 51208) a wcześniej był 51420, a ta sama relacja (05:10-07:32) wciąż 51422? Ta sama relacja, obydwa przyśpieszone, obydwa push-pulle. Nie mogę tego zrozumieć...

http://www.gwardak.com/kolej_5.htm

Bardzo dobra ściągawka, ale chyba nie ma zastosowania w osobowych KM (poza pierwszymi dwoma cyframi), bo wg tego w 51200 "2" oznaczałoby krajowa nocną.
Nie żebym przez to nocy nie przesypiał, ale ciekawi mnie czemu relacje z Działdowa, które leciały po kolej: 51420, 51422, 51424 itd, nagle zostały zastąpione przez 5120X (i tylko niektóre).

WojtekE65 pisze:Bardzo dobra ściągawka, ale chyba nie ma zastosowania w osobowych KM (poza pierwszymi dwoma cyframi), bo wg tego w 51200 "2" oznaczałoby krajowa nocną.
Nie żebym przez to nocy nie przesypiał, ale ciekawi mnie czemu relacje z Działdowa, które leciały po kolej: 51420, 51422, 51424 itd, nagle zostały zastąpione przez 5120X (i tylko niektóre).

Ostatnio nowe zamówienie = nowy numer pociągu (chyba taniej zamówić nowy pociąg, niż "aktualizowanie" istniejącego) w dodatku wygląda na to że, we wspomnianej puli pociągi będą sezonowe i na niektóre wysłanie będą Push-Pulle np. 51202
Od 9 do 17 VI jeździ tylko w Poniedziałki, Soboty i Niedzielę, a od 18 do 28 VI będzie jeździł codziennie, wyjątkiem są dni od 11 do 14 VI, kiedy to pociąg będzie dodatkowo uruchomiony.

Dzięki.
Dla potwierdzenia 51206 na push-pullu - przed chwilą sprawdzone.

Literki xxE w infopasarzeże zdradzają zestawienie push-pullowe. Końcówka J to EZT.

Faktycznie.
KM 1537 też na push-pullu i KM 15421 jutro też. Trochę dodali pracy tym składom od dziś.

WojtekE65 pisze:Faktycznie.
KM 1537 też na push-pullu i KM 15421 jutro też. Trochę dodali pracy tym składom od dziś.

To jeden tylko obiega wpadł na push-pullu? No tak potrzebny skład wzamian wysylanego jednego ELFa na modernizacje.
Może tak wakacyjnie podmianki, żeby wygodniej. Choć dla mnie bez sensu, żeby taki skład miał postój na każdym przystanku, taki to tylko przyspieszony. Szkoda zużywania taboru.

Jeszcze KM 15427 (15:20 Zachodnia do Działdowa), normalnie to był 2xEN76.
Czyli do 28.06 na KM9 jeździ 3x3 push-pulle.

15423 również na EU47.

Ale on (15423) już chyba tak jeździł w poprzednim RJ? Wraca jako 51210, potem do Działdowa jako 15431 (17:05 z WG) - tam chyba nocuje, ale to tylko moje przypuszczenia...