Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach

[marko80]

Teoretycznie wolniejszy. W rzeczywistości wozy obu linii wyjeżdżały z Marymontu razem i oba wjeżdżały na Nowodwory - też razem. Trasa AK i Modlińska robią swoje.

Dlatego trzeba zrobić realniejsze czasy jazdy ekspresów. Na papierze to wygląda ślicznie i ludzie ogłupieni pytają "po co tramwaj"...

E-4 ma teraz sporą rezerwę na krańcach 10-11 minut w B w A troszke mniejszą . Co do E-8 rano jakos spóźnione tez nie jezdzi, 508 ma sporą rezerwę zarówno na nowodworach jak i marymoncie. Ale chyba jednak nie ma sensu przywracac E-8 w B.

[person]

wolniejszy czas przejazdu 508 w stosunku do E-8.

Teoretycznie wolniejszy. W rzeczywistości wozy obu linii wyjeżdżały z Marymontu razem i oba wjeżdżały na Nowodwory - też razem. Trasa AK i Modlińska robią swoje.

Przed, czy po zamknięciu Obrazkowej?

[MisiekK]

Przed, czy po zamknięciu Obrazkowej?

Przed. Po zamknięciu E8 na szczycie B nie ma. Ale wyglądałoby to tak samo.

[tarantula01]

Teoretycznie wolniejszy. W rzeczywistości wozy obu linii wyjeżdżały z Marymontu razem i oba wjeżdżały na Nowodwory - też razem. Trasa AK i Modlińska robią swoje.

O nie całkiem razem, bo 508 wyjeżdżające jako pierwsze z Marymontu było wyprzedzane przez E-8 na moście/Modlińskiej (mimo korka, to nie cała Modlińska stoi - tylko do Kowalczyka). I to E-8 przy Mehoffera doganiało kolejne 508 wyjeżdżające z pętli Marymont przed tym 508 wyprzedzonym na moście/Modlińskiej.

[R10]

Skoro ludzie nie są zadowoleni z ostatnich zmian, zastanawiam się nad takim rozwiązaniem:
E-8 - powrót do rozkładu przedwakacyjnego w A i B. Brygady z E-4 i części 508.
E-4 - piach.
508 - powrót na trasę z przed wakacji tj. przez Porajów i itd.
Plusy: wszyscy dostają to co mieli - Nowodwory częsty ekspres w A i B, os. Porajów częstsze, dłuższe i kurujące przez cały dzień roboczy i ŚWIĄTECZNY autobus. ( o 510 celowo nawet nie wspominam ).
Nie wiem, czy ktoś będzie żałował tego E-4. Obecnie i tak robi kryterium uliczne po os. Poraje i w dodatku rzadziej i nie cały dzień, nie wspominając o weekendach.
Ot taka propozycja do przemyślenia

[marko80]

Skoro ludzie nie są zadowoleni z ostatnich zmian, zastanawiam się nad takim rozwiązaniem:
E-8 - powrót do rozkładu przedwakacyjnego w A i B. Brygady z E-4 i części 508.
E-4 - piach.
508 - powrót na trasę z przed wakacji tj. przez Porajów i itd.
Plusy: wszyscy dostają to co mieli - Nowodwory częsty ekspres w A i B, os. Porajów częstsze, dłuższe i kurujące przez cały dzień roboczy i ŚWIĄTECZNY autobus. ( o 510 celowo nawet nie wspominam ).
Nie wiem, czy ktoś będzie żałował tego E-4. Obecnie i tak robi kryterium uliczne po os. Poraje i w dodatku rzadziej i nie cały dzień, nie wspominając o weekendach.
Ot taka propozycja do przemyślenia

Przy likwidacji E-4 trzeba byłoby E-8 dokladać dodatkowe przystanki m.in. na mysliborskiej, tarchominie i ekspresowej to nie miałoby sensu. Moim zdaniem jedyną zmianą jaka mogłaby sie dokonać jest przywrócenie E8 w B z dodatków 508, wtedy 508 w B bez dodatków by kursował tak jak przed wakacjami i tyle, ale mysle ze E8 jednak w B nie jest potrzebne, samo 508 wystarcza, inna sprawa to korekta kursowania po tarchominie. Jeżeli chodzi o E8 w A to kursuje on tak samo jak przed wakacjami 12 brygad w A w B było 8 przed wakacjami, mysle ze teraz 6 dodatków w B z 508 wystarczyłoby do stworzenia E8 w B. Czyli rano R-13 w B ITS by obsługiwał.

[Dęboszczak]

Skoro ludzie nie są zadowoleni z ostatnich zmian, zastanawiam się nad takim rozwiązaniem:
E-8 - powrót do rozkładu przedwakacyjnego w A i B. Brygady z E-4 i części 508.
E-4 - piach.
508 - powrót na trasę z przed wakacji tj. przez Porajów i itd.
Plusy: wszyscy dostają to co mieli - Nowodwory częsty ekspres w A i B, os. Porajów częstsze, dłuższe i kurujące przez cały dzień roboczy i ŚWIĄTECZNY autobus. ( o 510 celowo nawet nie wspominam ).
Nie wiem, czy ktoś będzie żałował tego E-4. Obecnie i tak robi kryterium uliczne po os. Poraje i w dodatku rzadziej i nie cały dzień, nie wspominając o weekendach.
Ot taka propozycja do przemyślenia

Ludzie są zadowoleni, więc takie pomysły można sobie darować.

[Bernard]

Nie po to rozbijano E-4 na dwie linie żeby teraz do tego wracać. Stare E-4 jeździło kompletnie przeładowane. Na Tarchominie i Modlińskiej nie było możliwości wejścia.

[marko80]

Skoro ludzie nie są zadowoleni z ostatnich zmian, zastanawiam się nad takim rozwiązaniem:
E-8 - powrót do rozkładu przedwakacyjnego w A i B. Brygady z E-4 i części 508.
E-4 - piach.
508 - powrót na trasę z przed wakacji tj. przez Porajów i itd.
Plusy: wszyscy dostają to co mieli - Nowodwory częsty ekspres w A i B, os. Porajów częstsze, dłuższe i kurujące przez cały dzień roboczy i ŚWIĄTECZNY autobus. ( o 510 celowo nawet nie wspominam ).
Nie wiem, czy ktoś będzie żałował tego E-4. Obecnie i tak robi kryterium uliczne po os. Poraje i w dodatku rzadziej i nie cały dzień, nie wspominając o weekendach.
Ot taka propozycja do przemyślenia

Ludzie są zadowoleni, więc takie pomysły można sobie darować.

Zadowoleni zupełnie nie są dlatego do tarantuli wpłynęlo troche skarg.

[Szeregowy_Równoległy]

Ale to niezadowolenie nie jest merytoryczne, że się jedzie dłużej, że mniej wygodnie, że z przesiadką. To niezadowolenie polega na tym, że numerek zmienił się z zestawu literka plus cyfra na trzy cyferki. Czyli to absurd.

[Dęboszczak]

Ludzie są zadowoleni, więc takie pomysły można sobie darować.

Zadowoleni zupełnie nie są dlatego do tarantuli wpłynęlo troche skarg.

nawet jeśli wpłynęło 50, to stanowi to 1/3 podaży autobusu przegubowego, o czym my mówimy?

[mariow]

co nie znaczy że 50 osób jest niezadowolonych - a jeżeli wysłano tyle wniosków do radnego to rzekłbym ze sporo
to takie małe wtrącenie

[Dęboszczak]

co nie znaczy że 50 osób jest niezadowolonych - a jeżeli wysłano tyle wniosków do radnego to rzekłbym ze sporo
to takie małe wtrącenie

Liczy się zawartość merytoryczna wniosku. W ZTM wystarczy 1 merytoryczny wniosek zamiast 1000 bzdurnych by coś ulepszyć., więc 50 niemerytorycznych nie jest wartą uwagi statystyką.

[marko80]

co nie znaczy że 50 osób jest niezadowolonych - a jeżeli wysłano tyle wniosków do radnego to rzekłbym ze sporo
to takie małe wtrącenie

Liczy się zawartość merytoryczna wniosku. W ZTM wystarczy 1 merytoryczny wniosek zamiast 1000 bzdurnych by coś ulepszyć., więc 50 niemerytorycznych nie jest wartą uwagi statystyką.

Sam tarantula chyba nie jest zadowolony z likwidacji E-8 w B, jak to on pisał na innym forum. 22 września spotkanie informacyjne dotyczące tramwaju na tarchomin a znajac mieszkanców przerodzi sie w spotkanie żalów na temat reorganizacji linii tarchominskich po zamknieciu obrazkowej i likwidacje E8 w B takze nie lekceważyłbym głosów i opini mieszkańców, trzeba brac pod uwage wszystkie żale a nie stwierdzac od razu ze cos jest merytoryczne lub nie.

[Glonojad]

Ciągle tylko ten Tarchomin i Tarchomin... jest wiele dzielnic, gdzie burdel w komunikacji woła o pomstę do nieba, częstych linii nie ma prawie tylko same potworki, a co gorsza do jakiejś rozsądnej szyny daleko... może warto by było nad w sumie duperelami na peryferyjnym w końcu osiedlu, położonym w odległości od centrum większej, niż las kabacki z Powsinem (!), przestać zawracać głowę ZTMiarzom... niech przygotowują objazdy związane z M2, bo na razie w prasie cisza, a to przecież zmiany duże będą, więc boję się, że jeszcze niegotowe.

Pomijam konieczność optymalizacji na Woli i Bemowie (fafnaście linii na Kasprzaka co 20 minut, puste autobusy na Powstańców Śląskich), górnym Mokotowie, niedkończoną TŁ, totalnie zdemarszrutyzowane Bródno, no i obiecany na "powybory" Wawer.