Zmiany obsługowe - wrzesień 2012

Post autor: **pawcio** » 08 paź 2012, 11:12

Przecież rozkład musiał być z gminą uzgodniony, bo jest podstawą do naliczeń opłat.

zeus · Post autor: **zeus** » 08 paź 2012, 11:41

pawcio pisze:Przecież rozkład musiał być z gminą uzgodniony, bo jest podstawą do naliczeń opłat.

Czyli skórka za wyprawkę, mamy autobusy do Marymontu ale mniej kursów

Post autor: **pawcio** » 08 paź 2012, 12:09

Niestety. Po frytki trzeba się udać do McDonald'sa.

mw158979 · Post autor: **mw158979** » 08 paź 2012, 13:02

Zadne wyprzedzania, gminy czy inne frytki nie uzasadniaja braku postojow wyrownawczych, a tym bardziej braku kolacji. O czym zapewne przypomna wam niebawem MZA. Takie podejscie do rozkladu pokazuje glebokie lekcewazenie tematu.

Skopana koordynacja jest dzielem niealeznym od wydluzenia trasy.

Post autor: **pawcio** » 08 paź 2012, 13:12

mw158979 pisze:O czym zapewne przypomna wam niebawem MZA

Mi MZA o niczym nie przypomni. Na szczęście.

mw158979 pisze:Zadne wyprzedzania, gminy czy inne frytki nie uzasadniaja braku postojow wyrownawczych, a tym bardziej braku kolacji.

ZTM tworzy rozkłady jazdy dla pojazdów, nie dla kierowców. Tramwaje od trzech lat z powodzeniem rozwiązują ten problem we własnym zakresie.

mw158979 · Post autor: **mw158979** » 08 paź 2012, 13:35

Ktoz to inny zaczyna i konczy na FSO?

zeus · Post autor: **zeus** » 08 paź 2012, 13:55

pawcio pisze:Niestety. Po frytki trzeba się udać do McDonald'sa.

Najlepiej to chyba jednak samochodem jeździć

Lipa · Post autor: **Lipa** » 08 paź 2012, 14:52

zeus pisze:Mnie to zastanawia kto w ogóle robił rozkład 705/735 - w szczycie ok 15 - półgodzinna luka w liniach nieporęckich, a wieczorem koszmarna koordynacja z lukami ponad 60 min Oj Gminie się trzeba poskarżyć bez kitu

Koordynacja jest w miarę dobra, tylko dopiero za Żeraniem, kiedy dochodzą 734 i 736. Jak już padł pomysł wydłużania podmiejskich to IMO należało wydłużyć wszystkie cztery linie z Płochocińskiej i skoordynować je na nowo od Marymontu. Teraz jest tylko niepotrzebne zamieszanie z dziurami w rozkładach.

Bernard · Post autor: **Bernard** » 08 paź 2012, 16:10

Lipa pisze:736. Jak już padł pomysł wydłużania podmiejskich to IMO należało wydłużyć wszystkie cztery linie z Płochocińskiej i skoordynować je na nowo od Marymontu. Teraz jest tylko niepotrzebne zamieszanie z dziurami w rozkładach.

I zamknęło by się usta tym krzyczącym o autobus do metra z Legionowa

.

zeus · Post autor: **zeus** » 08 paź 2012, 22:04

Lipa pisze:Koordynacja jest w miarę dobra, tylko dopiero za Żeraniem, kiedy dochodzą 734 i 736. Jak już padł pomysł wydłużania podmiejskich to IMO należało wydłużyć wszystkie cztery linie z Płochocińskiej i skoordynować je na nowo od Marymontu. Teraz jest tylko niepotrzebne zamieszanie z dziurami w rozkładach.

To prawda, tak by było najlepiej i w końcu może by się udało zgrać 734 z liniami nieporęckimi, ale wątpię żeby kiedykolwiek Radzymin się dogadął z Nieporętem

Bernard pisze:I zamknęło by się usta tym krzyczącym o autobus do metra z Legionowa .

To fakt, bo przecież S9 do Gdańskiego i S3 do samego centrum to przecież za mało jeszcze