Praga Północ i jej problemy komunikacyjne

[pawcio]

162 to przede wszystkim musi zaliczać PKP Powiśle. To wyklucza zaś trasę przez most Poniatowskiego. Czyli albo most Świętokrzyski, albo żaden.

[Łukasz]

162 to przede wszystkim musi zaliczać PKP Powiśle. To wyklucza zaś trasę przez most Poniatowskiego. Czyli albo most Świętokrzyski, albo żaden.

Dlaczego musi i akurat 162?

Kiedyś w jedną stronę jeździło przez Śl-D:)

[pawcio]

Przesiadki z kolei na Sielce. Potężne. Zasilenia poranne 162 były właśnie pod to robione.

[Łukasz]

Ale to nie musi 162 chyba (tak, nie wiem co).


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Crusier]

Jest już nowy rozkład 156 na stronie ZTM. 10 min od Wschodniego do Trockiej i 9 min od Trockiej do Wschodniego.

[Łukasz]

No to ładny czas chyba - niezależnie od dnia taki jest. Myślicie, że za chwilę nie trzeba będzie tej linii co 10 minut?

[ashir]

Jak będzie potrzeba to i 256 można tam posłać.

[ARTUR P]

No to ładny czas chyba - niezależnie od dnia taki jest. Myślicie, że za chwilę nie trzeba będzie tej linii co 10 minut?

Tam raczej byłoby potrzebne połączenie z Ząbek, Rembertowa przez Naczelnikowską, trasą Świętokrzyską do M2. 156 jest, bo jest i raczej nie potrzeba by linia kursowała częściej.

[Mario]

Taki pomysł mi zaświtał: 199 z Targówka na DWW przez nową trasę.
Argumenty za: logiczne zakrańcowanie linii bądź co bądź podmiejskiej, lepsze przesiadki, bezpośrednie połączenie Ząbek z DWW, niegniecenie się na krańcu Pratulińska.
Argumenty przeciw: kasa, niedasię.

Co sądzicie?

[Jalerb]

A po co 199 ma się telepać od Radzymińskiej do DWW? 199 ma dowozić do stacji metra Trocka (tak wiem, będzie gotowa za jakieś dwa lata).
Jeśli miałoby tam jeździć coś z Ząbek (skądinąd niezła idea) to raczej po trasie 170, a więc przez Swojską i ks. Ziemowita a potem - tak jak dziś 156, docelowo nawet do Metra Stadion Narodowy.

[ashir]

199 musi dowozić do ZP Metro Trocka, to będzie bardzo ważny przystanek dla tej linii.

[Łukasz]

Ja bym zaryzykował coś z Radzymińskiej, ale chyba na początek jakieś 412.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Mario]

Nie mam parcia na wspomnianą propozycję względem 199. Szukam natomiast możliwości racjonalnego zagospodarowania nowego fajnego układu drogowego z korzyścią dla ludu.
To może ciągnijmy od drugiej strony: 125 spod krzaków przy stadionie przez DWW i nową trasę na Targówek? Z Targówka naprawdę dużo osób podróżuje na Pragę-Płd. Byłaby to unikalna oferta przewozowa. Hę?

[Yelonker]

Ciekawe, przyznam, ale linia ta musiałaby zostać w ogóle wycofana z krzaków przy stadionie lub jeździć tam tylko w jedną stronę, bo Sokola ma nie mieć skrzyżowania z Targową, a zawrotka jest przy Zamoyskiego, więc byłoby to bardzo ekscentryczne kryterium. A że stacja 2 kilometry od stadionu pośrodku niczego musi skądś wziąć obłożenie, ZTM w życiu się tej linii stamtąd nie pozbędzie.

[Mario]

Myślałem o całkowitym wywaleniu 125 z Sokolej i stadionu, i o skierowaniu prosto Zamoyskiego-Targową do Kijowskiej.
Obecnie mało kto korzysta ze 125 przy stadionie. Większość idzie z metra pod Teatr Powszechny.