Skreślenia ze stanu - kasacje, sprzedaż
Jeżeli dobrze pokazuje to w ruchu pozostały: 1400, 1401, 1500, 1502... czyli 4/50
"Nie ma tego złego, co by na dobre nie wyszło" 

Tak dokładnie
1069, 7722
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
-
- Posty: 28
- Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41
Prawdopodobnie i nawet przyszłego!
-
- Posty: 13
- Rejestracja: 19 sty 2025, 18:18
A skąd takie info?
Ulubione linie: 122, 136, 166 i 171
Na YT Potas16
Na YT Potas16
-
- Posty: 28
- Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41
Z warsztatu.
-
- Posty: 13
- Rejestracja: 19 sty 2025, 18:18
Okej dzięki. Ale chodzi o jego stan techniczny czy po prostu jest kolejny do odstrzału?
Ulubione linie: 122, 136, 166 i 171
Na YT Potas16
Na YT Potas16
-
- Posty: 28
- Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41
Wiem od niego, że w czwartek go naprawiał i powiedzieli mu, że do końca tygodnia będzie jeździł. To jest info z czwartku.SZARPAK1106 pisze: ↑29 mar 2025, 9:48Okej dzięki. Ale chodzi o jego stan techniczny czy po prostu jest kolejny do odstrzału?
W czwartek on był na przeglądzie, więc jeszcze trochę pojeździ. Za to 1500 prędzej pójdzie do odstrzału, bo ma rozsypany most.
-
- Posty: 10
- Rejestracja: 06 sty 2025, 23:36
Czyli pozostałą trójkę szarpaków (nie licząc 1400) czeka raczej kasacja niż sprzedaż dalej?
Znajdzie się chętny to zostaną sprzedane.
-
- Posty: 13
- Rejestracja: 19 sty 2025, 18:18
A #1400 już na 100% zostaje zabytkiem? Czy będzie z nim tak jak #8223, że będzie stał i stał?
Ulubione linie: 122, 136, 166 i 171
Na YT Potas16
Na YT Potas16
-
- Posty: 4443
- Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20
- Lokalizacja: Stary Mokotów
- Kontakt:
Chyba jeszcze trochę zbyt szybko żeby te wozy były jakąś atrakcją, przyjdzie czas, to pewnie będą jeździć.
Myślę że dla niektórych to i neoplan jest żadną atrakcjąAutobus Czerwon pisze:Chyba jeszcze trochę zbyt szybko żeby te wozy były jakąś atrakcją, przyjdzie czas, to pewnie będą jeździć.

ŁK
No to jest niestety problem z nowszymi autobusami (3. ale właściwie też 2. generacji). Z jednej strony znikają i są zastępowane nowszymi (chociaż tak naprawdę w przypadku największych producentów okres produkcji poszczególnych serii był bardzo długi, czy to Urbino III, czy Many LC czy MB Citaro były bez większych zmian klepane dobre 10-15 lat) i fajnie żeby były zachowane, a z drugiej nowe serie ani nie wyglądają jakoś znacząco inaczej, ani nie różnią się jakoś szczególnie z punktu widzenia pasażera.
W naszym kraju chyba najlepiej świadczy o tym przykład z Trójmiasta, gdzie zabytkowe pojazdy wykonują kursy na rezerwach lub podwykonawstwach i nie budzi to większego zdziwienia
W naszym kraju chyba najlepiej świadczy o tym przykład z Trójmiasta, gdzie zabytkowe pojazdy wykonują kursy na rezerwach lub podwykonawstwach i nie budzi to większego zdziwienia