Dzienna komunikacja w nocy

reserved · Post autor: **reserved** » 05 sty 2015, 8:32

Zresztą to może stworzyć pole do walki pasażerów innych linii: "bo przecież Kępa Zawadowska ma dzienny do drugiej". Co innego wydłużać dzienny, który stanowi kręgosłup komunikacyjny (tak jak np. "dziewiątka)...

Post autor: **JacekM** » 05 sty 2015, 13:23

To prawda, takie 197 też powinno jeździć dłużej.

Post autor: **Dantte** » 05 sty 2015, 15:06

Co jak co, ale Kępa Zawadowska to chyba najbardziej zaniedbany rejon w komunikacji nocnej w całej Warszawie. Nigdzie nie ma tak dalekich stref dojścia do nocnego.
I nikt nie każe im tam wsadzać N31 co godzina - wystarczy jakieś N54 z odjazdem z Sadyby/Wilanowa po przyjeździe pierwszego, drugiego i czwartego N31 na Solinę. Na to zupełnie wystarcza jedna brygada.

Piter232 · Post autor: **Piter232** » 05 sty 2015, 17:53

N31 robi jednostronne kółko po Sytej, to w sumie czemu N50 miałoby nie robić? Puścić trasą 725 bez zatrzymania (chyba że się Konstancin dołoży) do Kępy Zawadowskiej i z powrotem przez Zawady na Wilanów. W noce "zagraniczne" brygady "zagraniczne" po staremu, "stałe" (kończące na Waflowej) kółko przez Kępę i tyle.

Gdynianin · Post autor: **Gdynianin** » 06 sty 2015, 0:01

Dokładnie o tym pisałem

Dwie pieczenie na jednym ogniu.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 06 sty 2015, 3:12

Piter232 pisze:N31 robi jednostronne kółko po Sytej, to w sumie czemu N50 miałoby nie robić? Puścić trasą 725 bez zatrzymania (chyba że się Konstancin dołoży) do Kępy Zawadowskiej i z powrotem przez Zawady na Wilanów. W noce "zagraniczne" brygady "zagraniczne" po staremu, "stałe" (kończące na Waflowej) kółko przez Kępę i tyle.

Rozmawiamy o sytuacji obecnej czy docelowej? Da się teraz przejechać z Kępy Zawadowskiej gdziekolwiek indziej niż do Okrzewskiej?

Piter232 · Post autor: **Piter232** » 06 sty 2015, 3:26

Gdynianin pisze:Dokładnie o tym pisałem Dwie pieczenie na jednym ogniu.

Twoja koncepcja, z tego jak ją zrozumiałem, zakładała robienie osobnego wjazdu na Kępę. Ja piszę o robieniu jednego kółka - Wilanowska - Waflowa - przez Kępę - z powrotem na Wilanowską.

Adam G. pisze:Rozmawiamy o sytuacji obecnej czy docelowej? Da się teraz przejechać z Kępy Zawadowskiej gdziekolwiek indziej niż do Okrzewskiej?

Oczywiście o docelowej. Bruzdowa raczej wiecznie nieprzejezdna nie będzie

725 chyba dość skutecznie przekonuje od dłuższego czasu, że Prętową i Sągi można normalnie jeździć małymi autobusami. Skoro Solina jeździ, to i Alpino na N50 wejdzie. Zwłaszcza w nocy, kiedy ruch samochodów w okolicy jest okołozerowy.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 06 sty 2015, 3:41

Piter232 pisze:725 chyba dość skutecznie przekonuje od dłuższego czasu, że Prętową i Sągi można normalnie jeździć małymi autobusami. Skoro Solina jeździ, to i Alpino na N50 wejdzie. Zwłaszcza w nocy, kiedy ruch samochodów w okolicy jest okołozerowy.

Generalnie na luzie można przyjąć że jeśli wchodzi Solina, wejdzie i Alpino. Zresztą, kiedyś jechałem przez Prętową i Sągi czymś jeszcze większym i też dało radę. Takie N50 z pewnością byłoby niegłupie, szczególnie że linia ostatnio kompletnie się wyludniła i poza odcinkiem Służew - Królowej Marysieńki wozi głównie powietrze. Na przejazd od Rosochatej do Vogla z zaliczeniem wiosek potrzeba z grubsza 10-11min więcej niż na jazdę jak teraz. To pewnie byłby główny problem, bo na Waflowej zostanie 12-13 minut, czyli nie masz ani razu wymaganych piętnastu. A w wydaniu ZTMu oznaczałoby to ułożenie rozkładu tak żebyś na papierze je miał (sztuczne skrócenie czasu o 2-3min), co mogłoby położyć - już i tak nienajlepszą - punktualność.

fik · Post autor: **fik** » 06 sty 2015, 13:50

Dantte pisze:Co jak co, ale Kępa Zawadowska to chyba najbardziej zaniedbany rejon w komunikacji nocnej w całej Warszawie. Nigdzie nie ma tak dalekich stref dojścia do nocnego.

I naprawdę na każde zadupie z kilkoma domkami na krzyż trzeba pchać nocny? Ja rozumiem, miasto bogate, wcale nie ma żadnych cięć w komunikacji, możemy sobie pozwolić...

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 06 sty 2015, 13:58

Najpierw niech na te Sągi pojedzie dzienny na stałe. A mieszkańców to chyba jeden blok przy Grupy AK Północ ma więcej niż tamte okolice...

Gdynianin · Post autor: **Gdynianin** » 06 sty 2015, 15:23

Piter232 pisze:Twoja koncepcja, z tego jak ją zrozumiałem, zakładała robienie osobnego wjazdu na Kępę. Ja piszę o robieniu jednego kółka - Wilanowska - Waflowa - przez Kępę - z powrotem na Wilanowską.

Napisałem dokładnie jak ty.

Adam G. pisze:Na przejazd od Rosochatej do Vogla z zaliczeniem wiosek potrzeba z grubsza 10-11min więcej niż na jazdę jak teraz. To pewnie byłby główny problem, bo na Waflowej zostanie 12-13 minut, czyli nie masz ani razu wymaganych piętnastu. A w wydaniu ZTMu oznaczałoby to ułożenie rozkładu tak żebyś na papierze je miał (sztuczne skrócenie czasu o 2-3min), co mogłoby położyć - już i tak nienajlepszą - punktualność.

To może kursy "zawadowskie" N50 powinny nie zawijać o Waflową tylko skręcać na Rosochatej? Ewentualnie jechać ...-Drewny-Przekorna-Wiechy-... z obsługą ZP Andrutowa i ZP Przekorna. Wtedy te 3-5 minut linia zyska. A postój urządzić na Kępie Zawadowskiej lub Bartykach.

fik pisze:I naprawdę na każde zadupie z kilkoma domkami na krzyż trzeba pchać nocny? Ja rozumiem, miasto bogate, wcale nie ma żadnych cięć w komunikacji, możemy sobie pozwolić...

MichalJ pisze:Najpierw niech na te Sągi pojedzie dzienny na stałe. A mieszkańców to chyba jeden blok przy Grupy AK Północ ma więcej niż tamte okolice...

Dlatego jeśli już trzeba tam coś puszczać to lepiej, żeby zawijał tam kurs lub kilka kursów N50 niż pchać specjalnie dodatkowe 164 do nocy. Przejazd N50 nie pochłonie przynajmniej dodatkowych brygad w nocy, ani dodatkowych kierowców, ani tak dużo kilometrów jak 164.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 06 sty 2015, 19:08

Najpierw niech na te Sągi pojedzie dzienny na stałe.

Nie wiem czemu, ale po zakończeniu budowy kanalizacji w tamtym rejonie mam wrażenie że mieszkańcy Sągi tak łatwo sobie nie dadzą odebrać autobusu, skoro nawet tymczasowy przystanek wywalczyli.

I naprawdę na każde zadupie z kilkoma domkami na krzyż trzeba pchać nocny?

Byłeś tam, widziałeś? Tam się teraz sporo wielorodzinnych domów buduje.

fik · Post autor: **fik** » 06 sty 2015, 19:24

164 jeździ co 30 minut na dostawczakach, udawanie, że jest tam jakiś potok na komunikację nocną to gwałt na zdrowym rozsądku.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 06 sty 2015, 19:31

No cóż, tak twierdzi burmistrz Wilanowa. Trudno stwierdzić czy występuje tam taki potok.

Post autor: **Poc Vocem** » 06 sty 2015, 19:39

Byłem tam ostatni raz na jesieni, śmiem twierdzić, że ludzie, którzy tam mieszkają albo nie są targetem komunikacji miejskiej (portfel pozwala) albo jest ich zbyt mało, tej reszty. Zresztą tam jest gęstość zaludnienia znacznie mniejsza niż chociażby w Wawrze, gdzie te nocne też nie jeżdżą przepełnione.