WAWKOM

Wg informacji w internecie 29.09.2016 ma być podpisana umowa na rozbudowę II linii metra na Wolę. W jakim czasie od podpisania umowy można spodziewać się utrudnień? Będą jakieś przygotowania do objazdów tak jak było w przypadku przystosowania Handlowej?

http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 53126.html

http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 53121.html

http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/1, ... as-do.html

"Zaplanowano dodatkowe kursy tramwajów na Wolskiej i Obozowej na Kole. "

Ciekawe, czy w obu przypadkach osiągniemy częstotliwość sprzed cięć. Jakoś wątpię.

Już teraz na przystankach Deotymy bywa że tramwaje czekają na podjazd kilka minut... Ta forma przystanku nie jest w stanie obsłużyć więcej tramwajów w szczycie.

gfedorynski pisze:http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/1, ... as-do.html

"Zaplanowano dodatkowe kursy tramwajów na Wolskiej i Obozowej na Kole. "

Znaczy potną 1.

No, fajnie. Te trolle chcą dać więcej tramwajów na Obozowej. Szkoda, że Obozowa nadaje się do remontu na przedwczoraj, i niczego więcej nie przyjmie. I na pewno nie w rozsądnym czasie przejazdu z Bemowa...

Przecież jest tam od razu mowa, że remont Obozowej ma być w wakacje przyszłego roku.

Ja wiem, ale to powinno się wydarzyć o wiele wcześniej. I teraz, gdy zaczyna się budowa M2, to już jednak stanowczo za późno.

Trasa i tak czeka na kolejarzy. A przy okazji borykała się z lokalną czołówką.

Więcej tramwajów na Obozowej jak najbardziej tak, ale niech pierw ZDM wyłączy sygnalizację przy Deotymy. Jeśli tego nie zrobi to będzie piękny sznur tramwajów od Koła oraz Prymasa

Jak tylko Inżynier Ruchu się zgodzi, to można i na stałe wyłączyć.

lublin42 pisze:Już teraz na przystankach Deotymy bywa że tramwaje czekają na podjazd kilka minut... Ta forma przystanku nie jest w stanie obsłużyć więcej tramwajów w szczycie.

Ta forma przystanków jak najbardziej jest w stanie obsłużyć więcej tramwajów. Niestety warszawskie wykonanie śluzy uniemożliwia to.

Solaris U10 pisze:Jak tylko Inżynier Ruchu się zgodzi, to można i na stałe wyłączyć.

Prędzej świnie będą latać niż Inżynier pozwoli to wyłączyć

But pigs can fly!

https://m.youtube.com/watch?v=CXa7G3kQKLY

Newsy:

http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/1, ... opada.html

Ciekawostka: 184 wreszcie zastąpi 167 na Elekcyjnej i Deotymy!
Natomiast co za E-3, bo mi chyba umknęło?

EDIT Oczywiście E-2, błąd był.