WAWKOM

Walas pisze:

ARTUR P pisze:Rano autobusy jeżdżą ~3 godziny i zjeżdżają na Utratę.

Na Utracie nie ma zajezdni.

poprawiłem

ARTUR P pisze:Może by "ktoś" pomyślał aby Solarisy 8,9 dać na 104, wówczas kursy zaczynałyby/kończyły na przystanku Żerań Fso 04/03. W zamian 256 do R4 na Many.
I niektóre dodatki Mobilisu z 162 przekazać na R4. Mobilis rano dojeżdża na Targówek, a popołudniu zjeżdża z Targówka na Ursus. Po co tak długie dojazdy/zjazdy skoro obok jest R4. Rano autobusy jeżdżą ~3 godziny i zjeżdżają na URSUS.

Urbino 8,9LE jest wystarczające na 256 i nie potrzeba żadnych zmian. A Mobilisowi zostało jedynie 015 i 016/162, które rano kończą na Al. Witosa, a po południu zaczynają na Chełmskiej, a i tak znikną najdalej z końcem roku, jeszcze jakieś genialne pomysły?

Czasy obsługi przez ajentów konkretnych dzielnic minęły. Teraz ajent to nie MZA, że zjazdy/wyjazdy z reguły są dostosowane pod lokalizację zajezdni.

Swoją drogą, o linie jeżdżące po Targówku Mieszkaniowym to jesteś taki troskliwy, a o inne nie? (no oprócz 104)

MilosnikKomunikacji pisze:Czasy obsługi ajentów konkretnych dzielnic minęły. Teraz ajent to nie MZA, aby miało jak najkrótsze dojazdy/zjazdy.

A kiedy niby były czasy z jak najkrótszymi dojazdami/zjazdami dla ajentów? Poza epizodem Michalczewskiego?

ashir pisze:

MilosnikKomunikacji pisze:Czasy obsługi ajentów konkretnych dzielnic minęły. Teraz ajent to nie MZA, aby miało jak najkrótsze dojazdy/zjazdy.

A kiedy niby były czasy z jak najkrótszymi dojazdami/zjazdami dla ajentów? Poza epizodem Michalczewskiego?

No nie takim epizodem, 12 lat

MilosnikKomunikacji pisze:No nie takim epizodem, 12 lat

Epizodu z 153, 161 i 327.

ashir pisze:

ARTUR P pisze:Może by "ktoś" pomyślał aby Solarisy 8,9 dać na 104, wówczas kursy zaczynałyby/kończyły na przystanku Żerań Fso 04/03. W zamian 256 do R4 na Many.
I niektóre dodatki Mobilisu z 162 przekazać na R4. Mobilis rano dojeżdża na Targówek, a popołudniu zjeżdża z Targówka na Ursus. Po co tak długie dojazdy/zjazdy skoro obok jest R4. Rano autobusy jeżdżą ~3 godziny i zjeżdżają na URSUS.

Urbino 8,9LE jest wystarczające na 256 i nie potrzeba żadnych zmian. A Mobilisowi zostało jedynie 015 i 016/162, które rano kończą na Al. Witosa, a po południu zaczynają na Chełmskiej, a i tak znikną najdalej z końcem roku, jeszcze jakieś genialne pomysły?

MANy NM 223 też wystarczą na 256, a i Solarisy 8,9 wystarczą na 104. Mało tego to SU 8,9 zaczynałyby/kończyły na Żeraniu FSO, z korzyścią dla pasażerów
015/162 i 016/162 ( i kilka jeszcze) mogłyby trafić na R4 ( na Jelcze . )
Ostatni kurs 162 z Siekierek też powinien dojeżdżać na Targówek, skoro na pętlę jeździ tylko 162.

ARTUR P pisze:

ashir pisze:Urbino 8,9LE jest wystarczające na 256 i nie potrzeba żadnych zmian. A Mobilisowi zostało jedynie 015 i 016/162, które rano kończą na Al. Witosa, a po południu zaczynają na Chełmskiej, a i tak znikną najdalej z końcem roku, jeszcze jakieś genialne pomysły?

MANy NM 223 też wystarczą na 256, a i Solarisy 8,9 wystarczą na 104. Mało tego to SU 8,9 zaczynałyby/kończyły na Żeraniu FSO, z korzyścią dla pasażerów
015/162 i 016/162 ( i kilka jeszcze) mogłyby trafić na R4 ( na Jelcze . )
Ostatni kurs 162 z Siekierek też powinien dojeżdżać na Targówek, skoro na pętlę jeździ tylko 162.

Tylko pierwszy kurs 104 włącza się od Bazyliańskiej, pozostałe jadą już od FSO. Wątpię, aby o 5:00 w DP i o 4:50 w DŚ na jazdę w kierunku Brzezin chciała jechać więcej niż 1 osoba.

Poza tym, skąd wiesz, że te SU 8,9 zaczynałyby od FSO? A może nadal by włączały się od Bazyliańskiej, tak jak to zostało na 52/409+500 po przejściu z R-13 do Mobilisu?

Co do ostatniego kursu 162 - po co ma jechać na tą pętle Targówek o 23:30? I tak pewnie na pętlę dojechałby pusty. A jak ktoś ma ochotę jechać w te okolice, to niech wysiądzie np. na Rzeszotarskiej i poczeka 8 minut na N02...

PS Po co te 015 i 016/162 i 256 mają trafić na Stalową? Bo jaśniepan nie lubi Mobilisu?

ARTUR P pisze:MANy NM 223 też wystarczą na 256, a i Solarisy 8,9 wystarczą na 104.

Aktualnie tabor jest adekwatny do zapotrzebowania, nie na odwrót. Ponadto na wspomnianych liniach jest inna struktura brygadowa (nawet ilość brygad się nie zgadza).

C40 nie będzie obsługiwane w dniach 24-28.10 całką i maratonem z Kleszczowej i 4 Stalowymi dodatkami przebierającymi się z E-8 i 705, tak jak jest napisane na WGKM, tylko:
Stalowa - brygady 1, M2, dodatki z 705 i E-8
Kleszczowa - brygady 011-014 (maratony)

Jakie zmiany obsługowe szykują się w związku z otwarciem tunelu w MIędzylesiu.
Ile brygad na 119 i 147 i jaka obsługa oraz inne powiązane z tym zmiany ?
De facto zmiany w dzień powszedni to już będzie listopad ale ...

Krzysiek_S pisze:Jakie zmiany obsługowe szykują się w związku z otwarciem tunelu w MIędzylesiu.
Ile brygad na 119 i 147 i jaka obsługa oraz inne powiązane z tym zmiany ?
De facto zmiany w dzień powszedni to już będzie listopad ale ...

http://www.wgkm.waw.pl/portal/index.php ... a-20161029 Zmiany obsługowe od listopada oraz związane z otwarciem tunelu w Międzylesiu.