Strona 4 z 111

: 02 maja 2006, 12:34
autor: SławekM
Krzysztof Karos czy Wojciech Szydłowski ? :P

: 02 maja 2006, 13:50
autor: MZ
:arrow: Jeśli tylko oni wypowiadali się w tym materiale, to w takim razie był to Krzysztof Karos.

: 03 maja 2006, 10:41
autor: Glonojad
Ale Prezes się wypowiadał o torach, nie o terminie taboru? 8-[

: 03 maja 2006, 11:59
autor: SławekM
termin dostawy taboru to podał reporter na końcu reportażu.

: 03 maja 2006, 14:28
autor: Glonojad
To podał niedokładny, dokładny jest strona wcześniej.

: 03 maja 2006, 17:21
autor: SławekM
powiedział coś takiego "Dobra wiadomość dla Warszawiaków. Nowe niskopodłogowe tramwaje z bydgoskiej fabryki PESA przyjadą na początku 2007 roku"

: 09 maja 2006, 19:52
autor: Glonojad
Ciekawe - wysepki w zespole Banacha wyglądają, "na oko", na będące w docelowej wysokośc (gdyby ktoś z Ochoty miarką pomierzył,byłoby cool ;) )i. Tory też już wymienione... praca wre.

: 09 maja 2006, 20:18
autor: Flash8222
Poczułem że zostały wymienione. Wczoraj jak jechałem na Banacha 36 to tak ładnie szarpnęło składem bo jest nowy łuk za zwrotnicą. Zamiast zrobić łuk o podobnej geometri to TW zrobiło łuk z nową geometrią i wagonem szarpie na prawo i lewo :-?

: 09 maja 2006, 20:27
autor: Glonojad
Pewnie niedoregulowane jeszcze wzajemnie.

: 09 maja 2006, 21:03
autor: Plesim
Właśnie dziś przyglądałem się tym wysepkom. Nie wiem tylko czy to zludzenie ale wydaje mi się, że ta w strone Okęcia jest trochę wyższa. Mogę się oczywiście mylić gdyż pomiary były na 'oko'. ;-)

: 22 maja 2006, 14:09
autor: MeWa
inż. Glonojad pisze:Ciekawe - wysepki w zespole Banacha wyglądają, "na oko", na będące w docelowej wysokośc (gdyby ktoś z Ochoty miarką pomierzył,byłoby cool ;) )i. Tory też już wymienione... praca wre.
a od czego to się mierzy?

Czy te światłowody i rury wzdłuż torowiska i Grójeckiej to sprawka TW? A tak w ogóle to nie widziałem, żeby panowie z Banacha gdzieś się przenieśli z pracami...

: 22 maja 2006, 19:03
autor: MeWa
inż. Glonojad pisze: A co do torów tymczasowych, to jest to jeden z rozważanych scenariuszy - chyba najlepszy dla Spółki, bo przecież pieniądze za wozokilometry - oraz dla pasażerów, bo zapewne uda się utrzymać większość, jeśli nie wszystkie, linie.
z dzisiejszej Rzepy:
Także w piątek Tramwaje Warszawskie planują ogłosić przetarg na wymianę torów w Al. Jerozolimskich, między ul. Żelazną a mostem Poniatowskiego (ta inwestycja to część współfinansowej przez UE przebudowy linii tramwajowej wzdłuż ul. Banacha, Al. Jerozolimskich i Grochowskiej). Tramwaje chcą wybrać wykonawcę do lipca. W sierpniu planują rozpoczęcie prac, które spowodują ogromne utrudnienia w ruchu.

-Na cały miesiąc zamkniemy tory wzdłuż Al. Jerozolimskich. Zrezygnowaliśmy z budowy na czas remontu równoległego torowiska, bo trzy razy wydłużyłoby to czas inwestycji - oznajmia Krzysztof Karos, prezes Tramwajów Warszawskich.
Zapowaida się ciekawie...

: 22 maja 2006, 19:30
autor: Bastian
Wróci 196? ;)

: 22 maja 2006, 20:04
autor: Kleszczu
Bastian pisze:Wróci 196? ;)
Byłoby ciekawie :smile: A tak BTW to wykrakałem pisząc, ze nocny tramwaj będzie odrabiał wozokilometry za zamknięte Aleje :-$

: 22 maja 2006, 22:31
autor: Glonojad
Zeby bylo smieszniej, to remont tramow bedzie rownolegly z remontem srednicy podmiejskiej...

A co do wozokilometrow, to sadze, ze tak duzo ich nie odejdzie, bo wzmocnione (chociaz nie wiem jak bardzo) maja byc tramy na trasie W-Z. Jak - tego nie wiem, moge miec jedynie nadzieje, ze bedzie to oznaczac urzniecie 8ki (26 co 3/6/7,5 ;), 27 przez Kasprzaka ) oraz tramwaj na Bemowo co 2,5 minuty z Ratusza ;).
Co dalej? Moze 18 ka Bródno wz. zawieszonego 25 (i niech już tam zostanie), albo 25 przez Marszałkowską i Nowowiejską...
Jeszcze 7 Nowowiejska i przez Bankowy skretem 4ki i... sie obudzilem. 8-[