: 07 sie 2006, 16:30
Może to głupie porównanie, ale do pokierowania MZA przydałby się ktoś taki, jak były prezes PKP IC - Jacek Prześluga.Wiem, że charakter obu firm różni się, ale właśnie tacy ludzie są potrzebni.
Strona 4 z 226
: 07 sie 2006, 23:24
Czy ja wiem? Prześluga znowu przegiął w drugą stronę..
: 07 sie 2006, 23:33
ze niby z czym przegial?
: 20 sty 2007, 11:16
Jak już jesteśmy przy nocnych, to dzisiejszy "Dziennik"...endrju pisze:Dziś w nocy, ok 1-2, wdzialem 2 wozy ITD na Centralnym. Kontrolowali pojazdy (w danej chwili dwa) od strony technicznej, a pozniej kierowce - alkoholomierzem. Co z tego wyniklo? Nerwy kierowcy, pasazerow i kilka-kilkanascie minut opóźniony start z Centralnego.
: 20 sty 2007, 11:21
No i znowu się zaczyna nagonka na MZA...
: 20 sty 2007, 11:24
Ojej, nagonka na biedne, niewinne MZA 
: 20 sty 2007, 11:28
Porównaj stan taboru MZA i jakiegoś prywatnego przewoźnika i odpowiedz na pytanie, czy jest ona słuszna.Proboszcz pisze:No i znowu się zaczyna nagonka na MZA...
: 20 sty 2007, 11:43
Nie mówię przecież, że MZA ma w pełni sprawne wozy. Ale to przecież każdy kto się przejedzie to widzi. A taki "Dziennik" z p.Ślubowskim na czele zapełnia wypocinami swoją gazetę np. że 140 osób zaplecza zostało zwolnionych czyli średnio 28 z każdego zakładuHieronim pisze:Porównaj stan taboru MZA i jakiegoś prywatnego przewoźnika i odpowiedz na pytanie, czy jest ona słuszna.
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
. Te obliczenia to chyba pan redaktor wziął ze wzoru pi razy drzwi 
A nocne wozy to przecież dokładnie te same co dzienne...: 20 sty 2007, 12:50
Cóż poradzić - miejska spółka, to wiadomo, że nie jest najbogatsza. Nie mniej ten rok z tak dużą ilością nowych autobusów może być dobry 
Zdjęcie U15 jest mało trafne
Zdjęcie U15 jest mało trafne
: 20 sty 2007, 15:22
Hmmm...tak sobie myślę, że gdyby na nocne regularnie wypuszczać nowoczesne niskopodłogowce to gazety podniosłyby krzyk, że dobre wozy jeżdzą na nocnych i są narażone na różne wandalizmy. MZA stosuje więc podobną taktykę jak PKS Przemyśl swgo czasu (i pewnie do dziś) na linii do Lwowa 
: 20 sty 2007, 15:54
Ciekawe... ,,...prywatni przewoźnicy mają nowy tabor...''
Niech się wezmą za Grodziogniotexa,który też zajeżdża swymi gniotami na nocnikach...
,,...prywatni przewoźnicy mają nowy tabor...''Niech się wezmą za Grodziogniotexa,który też zajeżdża swymi gniotami na nocnikach...
: 20 sty 2007, 16:49
I wlasnie dlatego sie dziwie, ze MZA musi kupowac na sile wozy zamiast wzorem prywaciarzy brac je w leasing.Piotrek pisze:Cóż poradzić - miejska spółka, to wiadomo, że nie jest najbogatsza.
: 20 sty 2007, 16:54
No bo mają. Najstarszy tabor ma Connex, ale Solarki są to nowoczesne busy.ziomal pisze:,,...prywatni przewoźnicy mają nowy tabor...''
Z 2004 rokuziomal pisze:Niech się wezmą za Grodziogniotexa,który też zajeżdża swymi gniotami na nocnikach...
![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy"){kind=small}
[ Dodano: 2007-01-20, 16:54 ]
Powinni część kupować i część brać w leasing. That's it.MisiekK pisze:I wlasnie dlatego sie dziwie, ze MZA musi kupowac na sile wozy zamiast wzorem prywaciarzy brac je w leasing.
: 20 sty 2007, 16:56
Jakie kupowac, jakie brac w leasing? I jakie ma to uzasadnienie? Prywaciarze maja wszystko w leasingu i jakos wychodza na swoje (nie mowie o szrotach obslugujacych darmochy do marketow, tylko linie ZTM)Piotrek pisze:Powinni część kupować i część brać w leasing. That's it.MisiekK pisze:I wlasnie dlatego sie dziwie, ze MZA musi kupowac na sile wozy zamiast wzorem prywaciarzy brac je w leasing.
: 20 sty 2007, 17:00
Może to kwestia zdolności kredytowej MZA?