WAWKOM

Czytając wszystkie wpisy, chce wytłumaczyć sens istnienia tej linii. z całym szacunkiem dla was ale rozprawianie na temat czegoś o czym nie ma się większego sensu jest trochę głupie. Mogę dać głowę że żaden z was nie był w Cz-wie, a nawet jeśli to na pewno nie na Wrzosowiaku.
1. Puszczanie linii Źródlaną jest bez sensu gdyż omija główny punkt usługowy południa (C.H. Estakada, Jagiellończycy, Sezam, PZU itp.)
2. Puszczanie linii 11 listopada także jest bez sensu gdyż omija przystanek przy Orkana, który jest głównym przystankiem osiedla i wsiada tam najwięcej pasażerów
3. Linia kończy trasę przy trasie DK1 dokładnie 100 metrów dalej.
Wszystkie warianty były omawiane i moim zdaniem wybrano najlepszy, obecnie jeździ tak autobus, sam nim jeżdżę i mało ludzi nimi nie jeździ.
Może się trochę przemądrzałem tym nie tykaniem tematu o którym nic nie wiemy ale nie lubię czegoś takiego sorryyy

jober pisze:2. Puszczanie linii 11 listopada także jest bez sensu gdyż omija przystanek przy Orkana, który jest głównym przystankiem osiedla i wsiada tam najwięcej pasażerów

Podstawowy błąd rozumowania: wsiadają tam, gdzie jest przystanek - bo gdzie mają wsiadać? Pytanie, skąd do niego dochodzą - i czy linia poprowadzona 11 Listopada by osiedla nie obsłużyła lepiej. Aczkolwiek był jeszcze jeden wariant - przez Gajową - wyglądał ciekawie, choć trudno mi ocenić, na ile realnie.

Być może generalnie masz rację, ale argument przez ciebie użyty był marny

jober pisze:Czytając wszystkie wpisy, chce wytłumaczyć sens istnienia tej linii. z całym szacunkiem dla was ale rozprawianie na temat czegoś o czym nie ma się większego sensu jest trochę głupie. Mogę dać głowę że żaden z was nie był w Cz-wie, a nawet jeśli to na pewno nie na Wrzosowiaku.

Gdzie mam się zgłosić po głowę? Moja babcia mieszkała kilkadziesiąt lat przy Alei Pokoju

No to powiem bez głowy, tramwaj przez Gajową był najlepszy tyle że ludzie myślą stereotypowo, mówiąc że będzie im dzwonił pod oknem. Jadąc przez 11 Listopada daleko mieliby mieszkańcy okolic ulicy Rutkiewicz i zachodniej Sportowej którzy dochodzą tam do przystanku, dodatkowo jest tam szkoła która też jest generatorem ruchu.

Nie twierdzę, że nie masz racji, ale po prostu nie mogłem się powstrzymać od dekapitacji - taki nawyk Sithów, sam rozumiesz...

Wizka wagonu dla Częstochowy (wg informacji ze SSC, nazwa handlowa "Twist"):

Skrętne wózki?

No tak, taki był wymóg SIWZ.

Mam nadzieję że ta klocowatość to tylko na tym obrazku...

Kto je produkuje? PESA? Czemu zaproponowali inny model?

Bo SIWZ wymagał skrętności wózków, a 100% niskiej podłogi nie, a jeśli chce się na rynku istnieć, to i tak taki tramwaj wypada mieć w ofercie?

Glonojad pisze:Bo SIWZ wymagał skrętności wózków

A co to jest wózek nieskrętny?

http://czestochowa.gazeta.pl/czestochow ... rzech.html

(jak nikt tego nie zrobi, to wieczorem wkleję tekst)

Wolę numer 2. Na pewno brudu nie będzie widać zbyt szybko

Też zagłosowałem na 2