WAWKOM

Bastian pisze:Spokojnie, zamknięcie to dopiero najwcześniej za rok. No chyba, że coś się zmieni

Mario pisze:W archiwach Gazety wykopałem, że zamknięcie ma nastąpić w marcu br. Ty, Bastianie, piszesz, że za rok. Pod warunkiem, że ta ruina nie rozsypie się w międzyczasie, szczególnie przy obecnej aurze...

Rzeczpospolita vel Życie Warszawy pisze:Stacja zatrzyma miasto
Michał Kozak, mz 04-03-2008, ostatnia aktualizacja 05-03-2008 16:19

Stolicy grozi komunikacyjny paraliż. Wszystko przez miejskich urzędników i kolejarzy, którzy nie potrafią porozumieć się w sprawie remontów.

Kolejarze przygotowują się do gruntownej modernizacji torów i peronów na stacji Warszawa Gdańska. Niestety PKP i miasto do tej pory nie dogadały się w sprawie remontu przebiegającego nad torami wiaduktu ul. Andersa. W efekcie stolicy grozi komunikacyjny paraliż.

(...)

Tymczasem nie wiadomo, czy uda się w tym roku rozpocząć remont wiaduktu ulicy Andersa. Zarząd Dróg Miejskich nie ma jeszcze gotowej dokumentacji budowlanej, miasto nie wyłoniło też wykonawcy prac. Tymczasem drogowcy powinni zacząć roboty przy wiadukcie w październiku. Co jeśli się nie zdążą?

– My na nich nie będziemy czekać. Pod koniec roku rozbieramy podpory wzmacniające walący się wiadukt i robimy swoje. Musimy skończyć prace na czas, bo inaczej zawalilibyśmy przebudowę linii średnicowej – zapowiada Janeczek.

Rozbiórka podpór oznaczać będzie zamknięcie wiaduktu, a to grozi paraliżem komunikacyjnym połowy miasta. Co na to ZDM?– My do remontu wiaduktu byliśmy gotowi już w 2006 r. Jednak dopiero w styczniu dostaliśmy od PLK dokumentację niezbędną do przygotowania ostatecznego projektu budowlanego dla tej inwestycji – tłumaczy Małgorzata Gajewska z ZDM.

Drogowcy liczą, że projekt będzie gotowy przed wakacjami. – Kiedy już do nas trafi natychmiast wystąpimy o pozwolenie na budowę. Jednak nie wiadomo kiedy je dostaniemy – mówi Małgorzata Gajewska z ZDM.

To nie koniec złych wiadomości. PLK i ZTM zrezygnowały z budowy przystanku kolejowego w pobliżu centrum handlowego Arkadia. – Przy Powązkowskiej powstaje punkt przesiadkowy. Klienci Arkadii bez problemu dojadą stamtąd na zakupy – przekonuje dyrektor Janeczek.

Źródło : Życie Warszawy

MeWa pisze:heh, śmiesznie będzie jak zamkną... W tym mieście to chyba nic normalnie zrobić nie można...

MeWa pisze:najgorsze jest to, że choć stan wiaduktu się pogarsza od dłuuuuuższego czasu, nic z nim nie zrobiono...

Miasto zamyka dla komunikacji miejskiej wiadukt na Andersa
mz 07-11-2008, ostatnia aktualizacja 07-11-2008 14:36
W nocy z soboty na niedzielę ograniczony zostanie ruch ciężkich pojazdów na wiadukcie w ul. Andersa. Wycofane zostaną z niego autobusy i tramwaje oraz wprowadzone ograniczenie tonażu do 2,5 t.

Wiadukt w ul. Andersa nad torami kolejowymi i ul. Słomińskiego jest w złym stanie technicznym i wymaga remontu. Jego stan jest na bieżąco monitorowany przez specjalistów. Na początku bieżącego roku otrzymał ocenę 3,2 co oznacza "stan niepokojący, wykazuje uszkodzenia, których nie naprawienie spowoduje skrócenie okresu bezpiecznej eksploatacji". Stąd wprowadzone wiosną br. zabezpieczenia czyli podpory pod częścią nad torami kolejowymi czy ograniczenia prędkości i w ruchu tramwajów na wiadukcie.

Najnowsza ekspertyza, z 4 listopada br. przygotowana przez ekspertów z Politechniki Warszawskiej wykazała postępującą degradację obiektu i nakazała dalsze ograniczenie ruchu na wiadukcie. Od sobotniej nocy będą się mogły po nim poruszać tylko samochody o tonażu poniżej 3 ton, pozostanie ograniczenie prędkości oraz zamknięcie dla ruchu pieszych zachodniego chodnika wiaduktu. Przed wjazdami na wiadukt, poza znakami drogowymi, zostaną ustawione bramki ograniczające wjazd ewentualnych pojazdów o masie do 3 t, tablice informacyjne, przeprogramowana zostanie sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniach ul. Andersa i Stawki oraz Stawki i al. Jana Pawła II, tak by ułatwić tramwajom skręcanie na trasy objazdowe.

Eksperci z Politechniki Warszawskiej uznali, że taka organizacja ruchu może być utrzymana przez 3 miesiące, o ile nie wystąpią niekorzystne warunki atmosferyczne, które spowodują dalszą degradację obiektu, co będzie skutkować przyspieszeniem zamknięcia ruchu kołowego. Po tym czasie wiadukt musi być całkowicie zamknięty dla ruchu i rozpocznie się jego rozbiórka.

Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych prowadzi prace zmierzające do przebudowy ul. Andersa i budowy nowych wiaduktów nad torami kolejowymi i ul. Słomińskiego. Według planów mają tu powstać dwie jednokierunkowe jezdnie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku z pasem rozdzielczym, torowisko tramwajowe, obustronne chodniki i ścieżki rowerowe. Dla tej inwestycji wykonany jest już projekt, są uzgodnienia z gestorami sieci i urządzeń zlokalizowanych na przyszłym placu budowy, wydane zostały decyzje o lokalizacji inwestycji celu publicznego dla terenów PKP i miejskich oraz decyzja o uwarunkowaniach środowiskowych. Od wydanej decyzji środowiskowej w kwietniu 2008 do Ministra Środowiska odwołało się Stowarzyszenie "Zielone Mazowsze". Minister jeszcze nie podjął decyzji, czy decyzja zostanie uchylona czy nie.

Do końca listopada firma przygotowująca dokumentację ma przekazać ZMID komplet materiałów umożliwiających złożenie wniosku o pozwolenie na budowę. Prace rozbiórkowe mogłyby się rozpocząć jeszcze zimą, budowa na wiosnę 2009 r.

Zarząd Transportu Miejskiego przygotował zastępcze trasy autobusów i tramwajów. ZTM rozmieści w autobusach i tramwajach 100.000 ulotek informujących o zmianach tras. W sześciu miejscach dyżurować będą informatorzy ZTM (ubrani w odblaskowe kamizelki): ul. Andersa, ul. Bonifraterska, ul. Zajączka, pl. Wilsona, Dw. Gdański i pl. Bankowy. W sumie wszystkich informatorów będzie 12. Będą pracowali od niedzieli (9 listopada) do piątku (14 listopada), w godz. 8-18 (od niedzieli do wtorku) i 7-19 (od środy do piątku).

MeWa pisze:najgorsze jest to, że choć stan wiaduktu się pogarsza od dłuuuuuższego czasu, nic z nim nie zrobiono...