[Kielce] Nowy autobus, nowa linia...

[Wolfchen]

Był taki przypadek, że za pieniądze unijne kupili bodaj 7 autobusów niskopodłogowych i specjalnie dla nich 5 nowych linii.

Które to linie jeżdżą do dziś - to te z numerami powyzej 100

[Asesino]

A to nie było tak, że ktoś wpisał głupoty do wniosku o pieniądze unijne i wysłanie tych autobusów na istniejące linie byłoby złamaniem warunków dofinansowania (taki przypał jak u nas ze Swingami, co to mogą wyjechać tylko na niektóre linie)? Dlatego musieli utworzyć nowe linie dla tych kilku pojazdów - taka historia mi się kojarzy z tymi liniami na 100.

[Bastian]

Ale to był tylko szczególny przypadek praktyki stosowanej także już wcześniej.

[KwZ]

Można zrobić jedną nową linię z 6 autobusami...

[TranslatorPS]

Tam jest jeden wielki sukces jeśli linia ma 3 brygady, co zresztą w rozumieniu kieleckiego ZTM jest częstą linią, nawet jeśli to są 3 brygady na linii o kółku ~120 minut.

[ashir]

Aczkolwiek mają siekierę 35 co 10 minut w DP i co 15 minut w DŚ.

[reserved]

Metrobus kielecki.

[Wolfchen]

Najfajniej i tak jest na Żelaznej - stoisz na przystanku, a tam cała ściana wytapetowana ponad trzydziestoma rozkładami jazdy

A to nie było tak, że ktoś wpisał głupoty do wniosku o pieniądze unijne i wysłanie tych autobusów na istniejące linie byłoby złamaniem warunków dofinansowania (...)

Owszem, ale nikt nie zabronił jednocześnie zlikwidować kilku starych linii

[Asesino]

Mój faworyt to trójka. Jedna brygada, kursy co ok. 120h, pasażerów max kilkunastu na półkurs. Za to ta jedna brygada to gwarantowany Jelcz 120 z manualną skrzynią biegów (przynajmniej tak było jeszcze do wiosny, jak tam ostatnio byłem). Polecam zwłaszcza odcinek z trylinką na Wojska Polskiego, klimat jest.

[reserved]

Wszedłem sobie w ich wyszukiwarkę połączeń i wyszukałem jakąś przykładową relację. Odległość niewielka, ale dwoma liniami z przesiadką (czas na przesiadkę mi wyznaczył 70 min).

[MZ]

Jedna brygada, kursy co ok. 120h.

Nie no, co pięć dni to ona jednak nie jeździ .

[tomek_s]

Śmiesznie wyszło, kieleckie rpzetargi były fasadowe i pisane pod MPK, a tu pstryczek w nos... Tyle, ze kosztorys przekroczony, więc nie wiadomo, jak to będzie...

Jak to, jak będzie? Ja tu widzę dwie możliwości.

Albo przetarg/rozstrzygnięcie zostanie odwołane z powodu przekroczenia sumy, jaką na to przeznaczył Zamawiający. Potem nowy przetarg i MPK schodzi z ceną do odpowiedniego poziomu.

Albo wersja przerabiana poprzednim razem: ZTM podpisze umowę z ITSem, a załoga MPK znów wykona operację zatytułowaną strajk generalny. Choć to oczywiście jest trochę inaczej, bo wtedy Veolia (dobrze pamiętam?) miała przejąć MPK, a teraz chyba ITS (jeśli by wygrał) organizuje SWOJE zabawki.
(...)

No i już się zaczyna:

w wyborczej o lojalkach w MPK

Ogólnie kierowcy mają się zadeklarować, że nie będą pod żadnym pozorem rozmawiać o zatrudniemiu w ITSie z przedstawicielami tej firmy...

[ashir]

Mój faworyt to trójka. Jedna brygada, kursy co ok. 120h, pasażerów max kilkunastu na półkurs. Za to ta jedna brygada to gwarantowany Jelcz 120 z manualną skrzynią biegów (przynajmniej tak było jeszcze do wiosny, jak tam ostatnio byłem). Polecam zwłaszcza odcinek z trylinką na Wojska Polskiego, klimat jest.

Jelcz 120M jest gwarantowany* na 3, która kursuje w DP, jak i na 6, która kursuje przez cały tydzień, powodem jest stan nawierzchni na obydwu trasach. Pozostałe kwadraty jeżdżą na dowolnych liniach, zwykle minimum 1-2 sztuki stoją w zajezdni, a reszta jeździ. Z racji wieku MPK Kielce jest zmuszone zakończyć pod koniec roku ich eksploatację.
* - oczywiście poza awaryjnymi sytuacjami, tak jak ostatnio był przez moment Maz na 6, ale niskopodłogowce już w naprawdę szczególnych sytuacjach i najkrócej jak się da jeżdżą wtedy na tych liniach. A sam kiedyś trafiłem podmianę z Jelcza na Jelcza.

[Łukasz]

Jak to, jak będzie? Ja tu widzę dwie możliwości.

Albo przetarg/rozstrzygnięcie zostanie odwołane z powodu przekroczenia sumy, jaką na to przeznaczył Zamawiający. Potem nowy przetarg i MPK schodzi z ceną do odpowiedniego poziomu.

Albo wersja przerabiana poprzednim razem: ZTM podpisze umowę z ITSem, a załoga MPK znów wykona operację zatytułowaną strajk generalny. Choć to oczywiście jest trochę inaczej, bo wtedy Veolia (dobrze pamiętam?) miała przejąć MPK, a teraz chyba ITS (jeśli by wygrał) organizuje SWOJE zabawki.
(...)

No i już się zaczyna:

w wyborczej o lojalkach w MPK

Ogólnie kierowcy mają się zadeklarować, że nie będą pod żadnym pozorem rozmawiać o zatrudniemiu w ITSie z przedstawicielami tej firmy...

To chyba niezgodne z prawem jest. Wątpię, żeby podchodziło to pod te same regulacje, co wykonywanie dzieła na rzecz konkurencyjnego podmiotu.

[KwZ]

Oidp zakaz konkurencji można wpisać do umowy o pracę, tylko trzeba za niego sporo płacić. Wątpię, żeby MPK zdecydował się na to.