KM po ukoĹczeniu budowy pierwszej linii Metra

a/p TALENT · Post autor: **a/p TALENT** » 15 paź 2007, 18:31

Nazywało się to ładnie - Koncepcja Bemowo 2000 +.

bohunu · Post autor: **bohunu** » 15 paź 2007, 18:32

MeWa pisze:Jeszcze rok temu można było tę wizję zobaczyć na przystanku pod Rautszem dzielnicy na mapie. Nie wiem, czy uchowała się jeszcze...

I pokazywała termin uruchomienia BKD - 2026 rok...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 15 paź 2007, 18:33

ROTFL!

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 15 paź 2007, 18:57

ROTFL!

Przynajmniej jasno stawiają sprawę

Hetman Ciemności · Post autor: **Hetman Ciemności** » 15 paź 2007, 19:19

barluk pisze:....
185: URSYNÓW ZACH. - ... - Pl.Wilsona - Słowackiego - WŁOŚCIAŃSKA lub skierowanie dalej ul.Kasprowicza do krańca METRO MŁOCINY (zastąpienie linii 195)
195: NATOLIN PŁN - WŁOŚCIAŃSKA (linia zastąpiona na Bielanach przez 185 i Metro)

Nie wiem, czy krańcowanie linii przy Włościańskiej jadących od strony Centrum ma sens...

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 15 paź 2007, 20:29

Nie wiem, czy krańcowanie linii przy Włościańskiej jadących od strony Centrum ma sens...

195 na swojej trasie na Bielanach i tak nie zostanie...

Hetman Ciemności · Post autor: **Hetman Ciemności** » 15 paź 2007, 20:43

Piotrek pisze:
Nie wiem, czy krańcowanie linii przy Włościańskiej jadących od strony Centrum ma sens...
195 na swojej trasie na Bielanach i tak nie zostanie...

Tak, ale warto byłoby tą końcówkę jakoś dobrze zagospodarować, bo wydaje mi się, że kraniec Włościańska, powinien być przeznaczony dla linii jadących z północy.

Siecool · Post autor: **Siecool** » 15 paź 2007, 21:11

inż. Glonojad pisze:Linia (nie bocznica!) kolejowa do Huty także ocaleje, ale szczegółów nie jestem pewien.

"W następstwie wprowadzenia nowej trasy w istniejące zagospodarowanie pojawią się:
(...)
- nasypy i wiadukty związane z przebudowywaną bocznicą* do Huty Lucchini.
Proponuje się poprowadzenia bocznicy do Huty Lucchini na wiaduktach i nasypach w rejonie przecięć z proj. trasą Armii Krajowej i ul. Lazurową."

Cytat z opisu przedmiotu inwestycji drogi S-8, etap I: Konotopa - Lazurowa. Reszta WMH pozostaje bez zmian.

* cytat to cytat, tak tam napisali

Post autor: **Bastian** » 19 paź 2007, 16:30

inż. Glonojad pisze:Przez chwilę był w sieci dostępny projekt S-8, ale zniknął... 20 zostaje gdzie jest, ale rozjazd od trasy nowobemowskiej zostanie przesunięty trochę na północ

O! A chyba miała być przesunięta na Radiową?

a/p TALENT · Post autor: **a/p TALENT** » 19 paź 2007, 19:59

Czyli wraca na trasę przedwojenną ?

Post autor: **Bastian** » 19 paź 2007, 20:07

Myślałem, że wraca...

a/p TALENT · Post autor: **a/p TALENT** » 19 paź 2007, 20:16

Niby miejsce jest , ale dalej przy pętli autobusowej jest prawdziwa drogowa żenada.

Post autor: **Bastian** » 19 paź 2007, 20:18

Tam i tak trzeba wszystko przebudować, gdy powstanie łącznik TMP z Lazurową.

a/p TALENT · Post autor: **a/p TALENT** » 19 paź 2007, 20:27

Trochę żal "klimatycznej" 20 i specyficznego uroku Boernerowa...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 19 paź 2007, 21:52

Bastian pisze:
inż. Glonojad pisze:Przez chwilę był w sieci dostępny projekt S-8, ale zniknął... 20 zostaje gdzie jest, ale rozjazd od trasy nowobemowskiej zostanie przesunięty trochę na północ
O! A chyba miała być przesunięta na Radiową?

To raczej jeszcze nie przy tej okazji.

Ja w każdym razie o niczym takim nie wiem, chociaż to niekoniecznie coś znaczy

KM po ukoĹczeniu budowy pierwszej linii Metra

KM po ukoĹczeniu budowy pierwszej linii Metra