Zmiany obsługowe - styczeń 2008

Maciek · Post autor: **Maciek** » 27 gru 2007, 14:01

solaris8315 pisze:No to Veolię zapraszamy na 127.

Zaraz Veolia odchodzi. Więc raczej nie opłaca się jej na tą linię wchodzić. Czyli po odejściu tego ajenta na 507 i 184 wróci redutowa

fraktal · Post autor: **fraktal** » 27 gru 2007, 14:03

Ale zarówno na 507, jak i 184 liczba niskich brygad pozostaje taka sama, więc albo egzotyczna obsługa, albo te zmiany nie wejdą w życie od stycznia, lecz trochę później.

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 27 gru 2007, 14:17

Krzysiek pisze:Podobno z linii 182 schodzą wozy wielkopojemne

No nareszcie. Jeździ cały czas prawie pusty więc już dawno powinni dać solówki.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 27 gru 2007, 17:44

Krzysiek pisze:Podobno z linii 115,127,156, 182 schodzą wozy wielkopojemne na rzecz np. 507, 184.
Tak jest napisane na forum przegubowca, więc różnie może być z prawdą na ten temat.
Dzidek możesz to potwierdzić?

Z danych jakie posiadam to na 127 jedynią zmianą będzie brygada łączona z 172. Natomiast nie wiem nic o zmianach taborowych na tych liniach. Może z innych zajezdni bo Kleszczwa ma nadal obsługiwać 127 i 182 Neoplanami (w przypadku 182 to głupota!)

Ja natomiast odniosę się do cięć 136 w DS. Koordynacja z 186 między Wolą a Ochotą idzie w niepamięć

Szkoda.

Maciek · Post autor: **Maciek** » 27 gru 2007, 17:47

No tak, przecież jak na 184 i 507 mają iść przeguby no to sprawa ma się obracać tylko wokół nich. 182 z pewnością dotyczy ostrobramskiej a 127 stalowej. Czyżby w takim razie udział ostrobramskiej na 507 miał się zwiększyć, a na 184 miałby zawitać ITS bądź stalowa?

Santos · Post autor: **Santos** » 27 gru 2007, 21:28

fraktal pisze:Z tego, co pobieżnie zobaczyłem, w nowym rozkładzie 116 jedna z brygad robi jedno kółko mniej w DS. Co mają do tego problemy taborowo - kadrowe - przecież i tak muszą wysłać wóz z kierowcą? Tak skrupulatnie wyliczają im czas pracy?

a nie sądzisz,że ta brygada zapewne zmieni się w maraton

wczesnym wieczorem godziny kursowania też trochę pocieli...Tak na moje oko dojdą od stycznia 2 Maratony(oprócz M11,który teraz już funkcjonuje)

[ Dodano: 2007-12-27, 21:31 ]

maciek8610 pisze:a na 184 miałby zawitać ITS bądź stalowa?

ze Stalową na 184 to pojechałeś

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 27 gru 2007, 21:41

Może ITS(przegubowe MANy) wraz z R7(SU18)

Na Szczęśliwice blisko dosyć z Woronicza a z ITSu na Bielany.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 27 gru 2007, 21:45

ITS A 218 pisze:Może ITS(przegubowe MANy) wraz z R7(SU18) Na Szczęśliwice blisko dosyć z Woronicza a z ITSu na Bielany.

Co jeden to lepszy. Na 184 Kleszczowa będzie miała tyle samo brygad co obecnie więc nie planujcie niewiadomo jakiej obsługi tej linii gdyż zejście Veolii nie jest potwierdzone a jeśli już to zmiany będą dotyczyły dosłownie 3 brygad.

Santos · Post autor: **Santos** » 27 gru 2007, 21:48

Wątpie mocno w R7

ale ze Stalową to już klasyka wprost

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 gru 2007, 11:38

MeWa pisze:
Piotrek pisze:od przyszłego roku wcale nie będzie lepiej tylko gorzej
pogorszenie komunikacji wcale nie wynika tylko z działalności ZTM-u - problemy taborowo-kadrowe są...

Trzy słowa: przetargi na usługę.
I jeszcze dwa: umowy wieloletnie.

MeWa, jeśli za to nie jest odpowiedzialny, to do cholery za co? I jeśli rzeczywiście ma tak mało władzy, to czemu tak wiele obiecuje?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 28 gru 2007, 14:41

inż. Glonojad pisze:Trzy słowa: przetargi na usługę.

myślę, że brak kierowców z czasem i u innych przewoźników będzie odczuwalny, a nie tylko u MZA...

inż. Glonojad pisze:I jeszcze dwa: umowy wieloletnie

a to tak.

inż. Glonojad pisze:jeśli za to nie jest odpowiedzialny, to do cholery za co

nie no, za przykrywanie sprawy i nie zaradzanie jej to jest odpowiedzialny

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 gru 2007, 16:20

MeWa pisze:
inż. Glonojad pisze:Trzy słowa: przetargi na usługę.
myślę, że brak kierowców z czasem i u innych przewoźników będzie odczuwalny, a nie tylko u MZA...

Jak będą odpowiednio płacić, to nie odczują. Jak zaoferują za niską, to nie znajdą kierowców i zbankrutują bądź zerwą umowę, a tę przejmie ktoś z realniejszym podejściem. Banalna sprawa.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 28 gru 2007, 16:28

nie banalna sprawa, tylko potem będzie lament, że ZTM podpisał umowę ze złą firmą i że sytuacja wcale się nie poprawiła. A przewoźnicy na czymś muszą oszczędzać, by być konkurencyjnymi...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 gru 2007, 16:38

Ojej, to straszne, będzie lament. Z pewnością, z powodu pełzających cięć w MZA lamentu nie ma?

Prosta sprawa, przewoźnik nie spełni warunków, to wyleci. Czego się bać, mediów? Tym to zawsze uwiera przecie, jak remontują, że remontują, jak nie remontują, że nie remontują.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 28 gru 2007, 16:47

Wyrzuci się, owszem, ale to nie jest kwestia jednego dnia