Eksploatacja jednotoru na Boernerowo

person · Post autor: **person** » 17 sty 2008, 18:15

inż. Glonojad pisze:a w zamian 27 na Narutowicza, a docelowo do kasacji (podniesienie 1 do częstego w międzyszczycie i DS).

Naprawdę wierzysz,że zamiast dwóch linii powstanie (i utrzyma się!) jedna, silna linia?
Sam jeszcze niedawno kpiłeś gdzieś tu na forum z tej "strategii" ZTMu...

Post autor: **pawcio** » 17 sty 2008, 18:42

Obecnie wykorzystywana jest mijanka Groty i kółko na Boernerowo stamtąd to 10 minut. Gdyby zmniejszyć częstotliwość do 12 minut, to albo można by rozciągnąć nieco czas przejazdu, albo zrobić na Boernerowie krótki, 2-minutowy postój wyrównawczy. Coś to pomóc powinno, a brak jednego kursu na godzinę zaszkodzić tej linii nie powinno.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 17 sty 2008, 18:51

Albo od razu do 15, albo do 20, albo skasować...

[ Dodano: 2008-01-17, 18:52 ]

geograf pisze:
inż. Glonojad pisze:a w zamian 27 na Narutowicza, a docelowo do kasacji (podniesienie 1 do częstego w międzyszczycie i DS).
Naprawdę wierzysz,że zamiast dwóch linii powstanie (i utrzyma się!) jedna, silna linia?
Sam jeszcze niedawno kpiłeś gdzieś tu na forum z tej "strategii" ZTMu...

"9"jest silne, więc czasem się da. Aczkolwiek to może rzeczywiście nie jest ten matrix.
No, ale skoro "niedasię" zrobić silnego 26, to lepiej, żeby na Jelonki jechały dwie linie z Ratusza, niż jedna z Ratusza i jedna z Żoliborza.

Post autor: **pawcio** » 17 sty 2008, 18:57

inż. Glonojad pisze:Albo od razu do 15, albo do 20, albo skasować...

Nie dramatyzuj, Hela. Masz nieznośną tendencję do robienia scen.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 17 sty 2008, 19:10

He he. No bo czym się różni takie co 12 od co 15?

Post autor: **pawcio** » 17 sty 2008, 19:22

Tym czym 10 od 12. I co z tego?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 17 sty 2008, 19:48

No właśnie, to gdzie postawisz granicę i na jakich zasadach?

Post autor: **Bastian** » 17 sty 2008, 20:52

Na takich, że tam pasuje albo 12, albo bodajże 17, a 20 oznacza zbędne postoje.

inż. Glonojad pisze:ŻADNA z linii z miasta nie będzie bardziej punktualna od linii startującej z Koła oczywiście.

A ja powiem przeciwnie: żadna z linii z miasta nie ma powodu być mniej punktualna od 20 startującej z Koła. Skoro tramwajarze nie umieją na niej zachować 10-minutowego odstępu, to już nic tu nie zaszkodzi bardziej

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 17 sty 2008, 20:58

No proszę, ledwo dwa tygodnie popracował, a już rzuca ignoranckie "nie umieją"

Sorry, głupoty opowiadasz i tyle.
[ Dodano: 2008-01-17, 20:58 ]

Bastian pisze:Na takich, że tam pasuje albo 12, albo bodajże 17, .

A to ciekawostka.

Post autor: **pawcio** » 17 sty 2008, 21:22

inż. Glonojad pisze:No właśnie, to gdzie postawisz granicę i na jakich zasadach?

Mam ten luksus, że moje opinie nie mają żadnego formalnego znaczenia. A granicę wyznaczam na zasadzie własnego odczucia. 12 minut to dla mnie linia wystarczająco często, 15 już na pograniczu z rzadką. W obecnych warunkach warszawskich, oczywiście.

inż. Glonojad pisze:
Bastian pisze:Na takich, że tam pasuje albo 12, albo bodajże 17, a 20 oznacza zbędne postoje.
A to ciekawostka.

Nie rozumiem Twoich obiekcji? Jakie widzisz inne rozwiązanie? Bo fakt permanentnych opóźnień na 20 wypadałoby jednak jakoś rozwiązać.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 17 sty 2008, 21:24

Mam obiekcje to opinii "albo 12 albo 17".

Post autor: **pawcio** » 17 sty 2008, 21:26

17 było strzelone na wariata i dobrze o tym wiesz. I nie o to chodziło. Raczej nie rozumiem obiekcji co do zmniejszania częstotliwości do 12 minut celem rozwiązania problemu spóźnień.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 17 sty 2008, 21:41

Bo dla mnie to ta trasa jest do likwidacji po prostu. Nie mamy wagonów na takie dziwactwa.

Post autor: **pawcio** » 17 sty 2008, 21:43

Jest to jakieś rozwiązanie. Choć nie sądziłem, że to Ty będziesz jego orędownikiem.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 17 sty 2008, 21:43

Chociaż co 12 to taki pierwszy, typowo ZTMowy krok... już kilka takich "dowozówek" było.