WAWKOM

Premo pisze:

ZaciszaniN pisze:A Ty umiesz jeździć lewarami

Zmieniania biegów chyba uczą na kursie

Różnie bywa z tymi kursami....

brak wydzielonej kabiny, lewar, siedzenie pasażera obok kierowcy - oldskul, klimat jak w ogórach:)

Premo pisze:

Porazka w kazdym calu
Zarówno brak kabiny, jak i automatycznej skrzyni, jak i specjalne miejsce u boku drivera

Co wyście się przyczepili do braku automata? Pasażera raczej nie interesuje jaką skrzynię biegów ma autobus.
A jak jakiś miłośnik będzie się chciał autosanem przejechać z kierowcą to doceni wartość tego miejsca

mnie jako pasażera intersuje, czy to lewar, czy automat - autobus inaczej się przecież zachowuje na drodze, jazda jest mniej 'płynna'. takie są moje odczucia przynajmniej.

A przy ilu km/h Soliny i Libera mają pozakładane "kagańce"?

brak wydzielonej kabiny, lewar, siedzenie pasażera obok kierowcy - oldskul, klimat jak w ogórach:)

Autosan napisał w ofercie że Soliny służą do ruchu lokalnego. Czyli z założenia miały być produkowane dla PKSów. A tam kierowca musi sprawdzić i sprzedać bilet.

Premo pisze:Autosan napisał w ofercie że Soliny służą do ruchu lokalnego. Czyli z założenia miały być produkowane dla PKSów. A tam kierowca musi sprawdzić i sprzedać bilet.

Ale każdy szanujący się producent powinien dopuszczać pewne zmiany wyposażenia na indywidualne życzenia zamawiającego. Drzwi do kabiny to chyba nie problem.

MZ pisze: Ale każdy szanujący się producent powinien dopuszczać pewne zmiany wyposażenia na indywidualne życzenia zamawiającego. Drzwi do kabiny to chyba nie problem.

A czy zamawiający informował o konieczności wydzielenia kabiny?

Premo pisze:A czy zamawiający informował o konieczności wydzielenia kabiny?

Jeśli nie, to oznacza, że nie zależało mu na bezpieczeństwie swoich pracowników.

MZ pisze: Jeśli nie, to oznacza, że nie zależało mu na bezpieczeństwie swoich pracowników.

Przecież to Mobilis.

Proboszcz pisze:A przy ilu km/h Soliny i Libera mają pozakładane "kagańce"?

Solina ma przy 100km/h Libero nie wiem bo go nie ma na zajezdni testowy też szedł 100

No to poszły konie po betonie, nic szczególnego w nich faktycznie niema.
Dosyć zwrotne, zobaczymy jak sie bedą sprawować po kilku miesiącach eksploatacji, bo tu moze byc czarny scenariusz

http://www.skarbkazgor.pl/s.php?o=galer ... obus%20204

kilka zdjec znalazłem

Moje pierwsze wrażenia po jeździe Soliną. Autobus na pewno NIE TRZESZCZY!!!!. W środku autobusu jest bardzo miło. Solinka jedzie bardzo szybko i ma dobre przyśpieszenie. Powiem szczerze że autobus zrobił na mnie dość duże wrażenie i jestem z niego zadowolony. Wykorzystanie linii 204 nawet dość ciekawe. 202 - około 5 osób stało w moim kursie.

Jeszcze raz powtarzam - duży plus za zakup tych autobusów.

Misiek997 pisze:Solina ma przy 100km/h Libero nie wiem bo go nie ma na zajezdni testowy też szedł 100

Dzięki Myślałem, że może tak jak SU12 Mobilisu mają "kagańce" pozakładane na 65 km/h...

Właśnie wróciłem z 204 (bo 202 n.zal. w końcu). Tomasz Knapik jak należy. Wóz A 364 nieźle pachnie. Wrażenie ciekawe, ale dziwne ... Nie wgrano za to przystanków na Os. Derby. Dzielnica wyraźnie w ostatniej chwili położyła na zawrotce na Derbach bele jakie płyty. Kierowca jeździł z chyba nie patronem, ale po prostu jak to pierwszego dnia- z ,,kimś'' znającym trasę etc. Kasowniki jak w SKM, nad kabiną komputer pokładowy vel GPS- pokazuje w formie schematu kolejne przystanki i odległości między nimi, ale nie jest pikselowy i nie jest chyba R&G. Inny rodzaj monetela. Siedzenia jak w A599, natomiast na tylnym ,,zniżeniu'' śmieszne trójkątne ,,pudełko'' koloru niebieskiego z napisem ,,Informacja ZTM'', oczywiście na ulotki. Kiedy naciśnie się ,,stop'', oczywiście klasycznie na żądanie, rozlega się jednak niezły hałas. ,,Na Derbach'' samochody zabierają miejsce dla Solin i jest jego mało w zatokach na wjazd/wyjazd. Wogóle prawie nie trzeszczy, a przyśpieszenie jest genialne. Frekwencja na 204- do Grodziska 6, z powrotem 4 osoby około. Raczej na Bródnie w drugą stronę z dwie osoby najwyżej podjeżdżały. A miny na Derbach ludzi widzących Solinę jadącą bezcenne! Przystanki, oprócz tych na Derbach, okej. Na Pożarowej za to nie ma pętelki, a obszerny dość parking, choć kierowca manewrował. 2 zwykłe i jeden technik. No cóż, za kilka lat to będą chyba jedyne lewary w Warszawie...
Wrażenie z A 364 dobre, ale jest trochę do poprawy, zwłaszcza, że nie są wgrane całe Derby. Nie wiem jak w innych wozach.

ziomal pisze:Dzielnica wyraźnie w ostatniej chwili położyła na zawrotce na Derbach bele jakie płyty

Developer nie dzielnica.

ziomal pisze:śmieszne trójkątne ,,pudełko'' koloru niebieskiego z napisem ,,Informacja ZTM''

Kilka dni i ta biurowa szufladka się połamie lub zostanie połamana (przykład patrz Veolia).