Płatne parkowanie w Warszawie

[mcdm]

z tymi biurami to niech się wynoszą! Niech miasto żyje, a gryzipiórki jeżdżą sobie siedemsetkami. Wioska może się wyludniac po 18.00

Poczekaj az bedziesz musial zlatwic kilka spraw tego samego dnia w krotkim czasie to zmienisz szybko zdanie , centrum wyroznia m.in to, ze zlokalizowane sa w nim glowne urzedy i biura. Nalezy zastanowic sie nad wprowadzeniem wysokiego opodatkowania 2 i kolejnego samochodu tego samego wlasciciela pragnacego parkowac go w strefie srodmiejskiej. W ten sam sposob mozna promowac zakup samochodow o mniejszych rozmiarach.

[Glonojad]

I właśnie gdy się chce załatwić kilka spraw, to się przydaje płatne parkowanie.

[piotram]

z tymi biurami to niech się wynoszą! Niech miasto żyje, a gryzipiórki jeżdżą sobie siedemsetkami. Wioska może się wyludniac po 18.00

Poczekaj az bedziesz musial zlatwic kilka spraw tego samego dnia w krotkim czasie to zmienisz szybko zdanie , centrum wyroznia m.in to, ze zlokalizowane sa w nim glowne urzedy i biura.

Ja nie mówię, żeby wywalać urzędy, tylko typowe biura, takie jak np. na Służewcu. Tam się nie jeździ załatwiac sprawy, to są dzielnice, które po 18 wymierają i po co takie coś trzymać w mieście.

[Rosa]

Ja nie mówię, żeby wywalać urzędy, tylko typowe biura, takie jak np. na Służewcu. Tam się nie jeździ załatwiac sprawy, to są dzielnice, które po 18 wymierają i po co takie coś trzymać w mieście.

Z chwilą gdy je wywalisz z miasta zwiększasz ilośc ludzi którzy poruszaja się samochodami bo JAKOŚ do tej pracy muszą przecież dojechac, a komunikacja publiczna na obrzeżach nigdy nie będzie tak dobra jak w Centrum.

[piotram]

Z chwilą gdy je wywalisz z miasta zwiększasz ilośc ludzi którzy poruszaja się samochodami bo JAKOŚ do tej pracy muszą przecież dojechac, a komunikacja publiczna na obrzeżach nigdy nie będzie tak dobra jak w Centrum.

Ale skoro większość z tych osób mieszka ponoć na peryferiach miasta i poza miastem w nowych "gettach", to po wybudowaniu obwodnic będą sobie jeździć z pominięciem centrum

[Rosa]

to po wybudowaniu obwodnic będą sobie jeździć z pominięciem centrum

Czyli za 20 lat? Możliwe, to już wtedy nie będzie mój problem. Na razie obwodnic nie ma i marne są szanse że szybko się ich doczekamy.

[SławekM]

SMS Parking działa w Warszawie

(Kuba Kram/13:37)

FM Solutions uruchomiła system SMS Parking, zaakceptowany przez warszawski Zarząd Dróg Miejskich.
W przeciwieństwie do wcześniejszych prób wdrożenia takiego systemu, SMS Parking pozwala na opłacanie postoju w strefie za pomocą SMS-ów z telefonów wszystkich operatorów komórkowych. System rozwiązano w bardzo prosty sposób. Naklejki nalepiane na szybę nie posiadają układów radiowych NFC. Mają służyć tylko jako informacja dla straży miejskiej.

Po zarejestrowaniu się w systemie i podaniu numeru rejestracyjnego samochodu, z którego będziemy korzystać, należy wpłacić przewidzianą kwotę na rachunek bankowy SMS Parking, jako zasilenie konta, z którego będziemy później czerpać środki na opłaty parkingowe. Gdy stan konta zostanie wykorzystany, system poinformuje nas SMS-em, iż należy go ponownie uzupełnić.

Podanie przy rejestracji numeru samochodu jest absolutnie ważne. Służby upoważnione do skontrolowania będą bowiem na podstawie numeru rejestracyjnego samochodu wysyłać SMS-a do centrali, który potwierdzi, czy kierujący pojazdem opłacił postój czy nie. Opłaty za parkowanie pobierane są od początku wysłania informacji o rozpoczęciu, do wysłania wiadomości, która zakończy proces naliczania opłaty. W przypadku, gdy środki na koncie się skończą, korzystający z usługi otrzyma SMS-a informującego go o tym fakcie.

Ile to kosztuje? Poza opłatą standardową, zgodną z cennikiem Zarządu Dróg Miejskich pobierana jest opłata w wysokości 20 groszy za każdego wysłanego SMS-a. Do danego konta może być przypisanych kilka samochodów. Komendy SMS-owe wysyła się na jeden numer 82002. Dla przykładu aktywowanie nr samochodu odbywa się za pomocą SMS-a o treści A <numer rejestracyjny>.

Każdorazowe wysłanie SMS-a z kolejnymi numerami rejestracyjnymi, przypisuje kolejne samochody do danego konta. Wówczas, aby rozpocząć parkowanie wysyła się na ten sam nr SMS o treści P lub P1 dla samochodu który był pierwszy zarejestrowany w systemie. Komenda K kończy parkowanie.

Więcej informacji na temat usługi, komend wysyłanych SMS-em, a także sposobów płatności znajduje się na stronie http://www.smsparking.pl

http://www.fkn.pl/1,356,1793203,1,wiadomosc.html

[Wiliam]

Wykopuję zapomniany temat, ze względu na analizy parkowania na Saskiej Kępie wykonane dla BDiK.
http://transport.um.warszawa.pl/drogi/s ... kiej-k-pie
Wnioski są przerażające, bo jak podaje TVN Warszawa blisko połowa samochodów parkuje z naruszeniem prawa.
Rozwiązaniem wydawałoby się wprowadzenie strefy płatnego parkowania, ale... jak w ogóle wyznaczać przy obecnej infrastrukturze Saskiej Kępy miejsca parkingowe?

[pawcio]

Wydaje mi się, że hasło z naruszeniem prawa jest tutaj trochę naciągane. Ciężko za takie uznać parkowanie na jezdni bez podwójnej ciągłej przy krawężniku w przypadku, gdy jezdnia ma 6 metrów szerokości. Normalnego miejsca pod parkomat się tam nie wyznaczy, ale nielegalne to to raczej nie jest. A poza tym strefa by się tam przydała też w weekendy, a w sobotę u nas nie obowiązuje zaś w niedzielę nie może z mocy ustawy.

[Wiliam]

Poza szerokością ulicy dochodzą odległości od skrzyżowań, wjazdów na posesję itd.
Np. według analizy na takiej Krynicznej nie mógłby stać żaden samochód:
https://www.google.pl/maps/@52.2304765, ... 312!8i6656

[pawcio]

I o tym mówię. Ani Citroen, ani Opel na pierwszym planie nie parkują nielegalnie, ale żadne z tych miejsc nie byłoby wyznaczone w ramach SPPN. Dlatego mówienie o 2000 samochodów parkujących nielegalnie to nadużycie.

[MichalJ]

Wydaje mi się, że hasło z naruszeniem prawa jest tutaj trochę naciągane. Ciężko za takie uznać parkowanie na jezdni bez podwójnej ciągłej przy krawężniku w przypadku, gdy jezdnia ma 6 metrów szerokości. Normalnego miejsca pod parkomat się tam nie wyznaczy, ale nielegalne to to raczej nie jest.

No właśnie nie wiem, czy nie jest. Nie ma jakiegoś osobnego przepisu na parkowanie płatne chyba?

A mnóstwo uliczek jest zastawionych samochodami tak, że zostaje przejazd na szerokość jednego pojazdu. Czy to jest legalne - nie wiem. Czy należy z tym walczyć, też nie wiem. Gdzie oni te pojazdy przestawią?

[Wiliam]

Wydaje mi się, że hasło z naruszeniem prawa jest tutaj trochę naciągane. Ciężko za takie uznać parkowanie na jezdni bez podwójnej ciągłej przy krawężniku w przypadku, gdy jezdnia ma 6 metrów szerokości. Normalnego miejsca pod parkomat się tam nie wyznaczy, ale nielegalne to to raczej nie jest.

No właśnie nie wiem, czy nie jest. Nie ma jakiegoś osobnego przepisu na parkowanie płatne chyba?

A mnóstwo uliczek jest zastawionych samochodami tak, że zostaje przejazd na szerokość jednego pojazdu. Czy to jest legalne - nie wiem. Czy należy z tym walczyć, też nie wiem. Gdzie oni te pojazdy przestawią?

Osobnego przepisu nie ma, ale...
Wyznaczenie miejsca parkingowego jest obwarowane konkretnymi wymiarami, a zakaz parkowania już nie zawsze. I tak nie wyznaczy się legalnie miejsca gdzie stoi Corsa, ale też jej parkowanie nie musi łamać prawa (O właśnie! Drogowego, bo my to rozważmy tylko przez pryzmat PoRD, a nie ma pewności czy aby to wykostkowanie przed bramą jest legalne. Bardzo dużo ludzi poprzez samowolę budowlaną "zabudowuje" trawniki na miejsca do parkowania przed domem).
Tylko że po co tworzyć strefę płatnego parkowania, gdzie większość miejsc będzie nie wyznaczona, czyli o ile się nie mylę, nie będzie podlegała opłatom (jakiś czas temu ktoś pytał w Szybkim Pytaniu o to).
A z punktu widzenia mieszkańca SK, to uważam że jednak najgorzej jest od poniedziałku do piątku w godzinach pracy biurowej. Nie dość że sporo domów przerobiono na biura, to istotna liczba ludzi zostawia tu samochody (bezpłatnie) i jedzie dalej do Śródmieścia zbiorkomem.

[person]

A z punktu widzenia mieszkańca SK, to uważam że jednak najgorzej jest od poniedziałku do piątku w godzinach pracy biurowej. Nie dość że sporo domów przerobiono na biura, to istotna liczba ludzi zostawia tu samochody (bezpłatnie) i jedzie dalej do Śródmieścia zbiorkomem.

Czyli dosyć podobnie, jak było do niedawna na Muranowie. Tam też były piski, zgrzyty i wołanie o pomoc, a wyszło całkiem nieźle.

Natomiast skoro już temat został odkopany, to zacytuję coś z niedawnego artykułu o SPPN w Wawie...

"Stołeczna" dowiedziała się, że ratusz wydał mieszkańcom już 35 400 abonamentów. Za 30 zł rocznie ich właściciele mają prawo do darmowego postoju przy ośmiu parkomatach koło domu. Tyle że miejsc parkingowych jest zaledwie o 200 więcej niż abonamentów. - Zdarza się, że pod jednym adresem mamy ich wydanych nawet kilkanaście. Takie patologie będziemy się starali eliminować - mówi wiceprezydent Warszawy Jacek Wojciechowicz.
http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/1, ... kowac.html

Szczerze mówiąc poszerzanie SPPN bez możliwości wpływania na stawki uważam za pudrowanie trupa. Niestety.

[Poc Vocem]

Tu nie chodzi o stawki, tylko raczej o proceder handlu miejscami parkingowymi w strefie płatnego parkowania. Pracownicy biur zapłacą mieszkańcom i wielokrotnie wyższe stawki niż te 30 zł, tym samym podbijając stawki uderzymy głównie w uczciwych mieszkańców.