[Kraków] Krakowski Szybki Tramwaj i inne inwestycje

[person]

Co to znaczy pokrycie powierzchni miasta?

Jakby nie patrzeć, to w Krakowie tramwaje kursują w zasadzie na każde większe osiedle mieszkalne (Prądnik Czerwony jest zdaje się jedynym wyjątkiem). Czy o Warszawie można napisać to samo (nawet jeśli będziemy mówić łącznie o metrze i tramwajach)?

[ Dodano: |21 Lip 2012|, 2012 21:31 ]

Z takiego Kurdwanowa czy innych Mistrzejowic do miasta jedzie się coś kolwiek naokoło...

Dlaczego oceniasz Kraków (lub: jedno miasto) przez pryzmat Warszawy (lub: innego miasta)? Nowa Huta mimo wszystko ma dużo cech "osobnego" miasta (przynajmniej tak twierdzą autochtoni).

[kajo]

Co to znaczy pokrycie powierzchni miasta?

Jakby nie patrzeć, to w Krakowie tramwaje kursują w zasadzie na każde większe osiedle mieszkalne (Prądnik Czerwony jest zdaje się jedynym wyjątkiem). Czy o Warszawie można napisać to samo (nawet jeśli będziemy mówić łącznie o metrze i tramwajach)?

Kolej chyba też należałoby do tego doliczyć. Co by nie mówić, jak na polskie warunki nieźle spełnia swoją rolę. I mam wrażenie, że będzie jeszcze lepiej, także nie jest chyba tak źle, no i Warszawa jest większa.

[KwZ]

Może i oceniam Kraków przez pryzmat Warszawy, ale jednak z Kurdwanowa jedzie się do miasta naokoło

[person]

Kolej chyba też należałoby do tego doliczyć.

Mimo to kilka większych osiedli jest bez szyny.

Co by nie mówić, jak na polskie warunki nieźle spełnia swoją rolę.

Tego nie neguję, gdyż nie o tym jest dyskusja.

ale jednak z Kurdwanowa jedzie się do miasta naokoło

W linii prostej stoi na drodze kamieniołom/były obóz koncentracyjny.
Patrzą również na mapę i widzę, że tramwaj jedzie prawie przez środek blokowiska, a później - przez inne zaludnione tereny.
Ergo: może jednak nie należy dyskutować o mieście nie znając jego specyfiki, hm? Tym bardziej, że Kraków nie leży na płaskim (i nudnym) Mazowszu.

[pawcio]

Jeśli chodzi o Kraków, to chciałbym wspomnieć o remoncie torowiska na Wielickiej, który zaraz się zacznie
Sytuacja jest tragiczna - najpierw z oddalonych daleko osiedli (a szczególnie zwracam tu na uwagę Prokocim i Bieżanów) trzeba się doturlać tramwajem (co 6 minut) do przystanku Dworcowa, gdzie... Trzeba się przesiąść w autobus linii 750 (co 4 minuty), pojechać nim 3 przystanki i przesiąść się w kolejny tramwaj (niby są 3 linie, ale - uwaga! jedna co 10 minut, a dwie co 20). Oczywiście nie to, żeby te linie zastępcze dowoziły tam, gdzie dowoziły tramwaje przed remontem, no bo po co.

Fajny eksterytorialny fragment sieci bez zajezdni się tworzy. Ciekawe, jak sobie będą radzić z obsługą taboru.

[person]

Ciekawe, jak sobie będą radzić z obsługą taboru.

Na Bieżanowie Nowym jest kanał rewizyjny i tory odstawcze

[ Dodano: |21 Lip 2012|, 2012 22:37 ]

A jednak, w Krakowie wzdłuż tramwajów jeżdżą na ogół tylko nocne.

Jak dla mnie to nawet nocne nie powinny jeździć, ale wiem – wiem, za dużo wymagam.

To ciekawe. Dlaczego? Rozwiń, proszę.

[esbek]

Ciekawe, jak sobie będą radzić z obsługą taboru.

Na Bieżanowie Nowym jest kanał rewizyjny i tory odstawcze

Żeberka mają na większej części pętli. Na Kurdwanowie akurat nie ma, bo pętla jest na wiadukcie. Co jest chyba w Polsce ewenementem.
12 i 13 lipca zjeździłem prawie całą krakowską sieć filmując trasy tramwajowe. Ogółem nakręciłem 14 linii, brakuje mi tylko odcinka na Ruczaj, ul. Pawiej i linii do Cmentarza Rakowickiego. Trasy filmowałem kamerą umieszczaną w kabinach motorniczych na co miałem oficjalną zgodę MPK Kraków. Jeździłem w towarzystwie Pana z Działu Technicznego, od którego dowiedziałem się paru ciekawostek.
Jeżeli ktoś jest zainteresowany obejrzeniem tras krakowskich tramwajów to zapraszam na mój kanał na YouTube, gdzie zamieszczam filmy.

[pawcio]

Byłem tam nie tak dawno i nawet nie zauważyłem. Trzeba będzie wycieczkę powtórzyć.

[ Dodano: Sob 21 Lip, 2012 ]

Jeżeli ktoś jest zainteresowany obejrzeniem tras krakowskich tramwajów to zapraszam na mój kanał na YouTube, gdzie zamieszczam filmy.

Rzuć linka. Może w chwili wolnego czasu zajrzę.

[primoż]

Rzuć linka. Może w chwili wolnego czasu zajrzę.

Masz go w podpisie esbeka

[KwZ]

W linii prostej stoi na drodze kamieniołom/były obóz koncentracyjny.

Oraz trasę nowohucką

Tym bardziej, że Kraków nie leży na płaskim (i nudnym) Mazowszu.

No tak, ale to nie jest usprawiedliwienie.

Za to w Krakowie widzę liczne plany rozwojowe. Zwłaszcza odcinek przez Kraków Płaszów jest potrzebny, bez niego szybki tramwaj jest tylko "szybki".

[pawcio]

Połączenie Mistrzejowic z Rakowicami to byłoby coś.

[Glonojad]

Kolej chyba też należałoby do tego doliczyć.

Najwyżej do obsługi aglomeracji, bo z dużych osiedli obsługuje w zasadzie tylko Ursus - a i to z długim dojściem. Oprócz tego z w miarę rozsądną częstotliwością (tam, gdzie jeździ S1 i S2) obsługiwana jest zabudowa co najwyżej średniej wysokości (pomijając Rakowiec, który jednak jest i tak uszyniony tramwajem).

Tymczasem bez szyny mamy Tarchomin, Rudę, wschodnie Bródno, Targówek mieszkaniowy, Gocław z Saską Kępą, Stegny, Sadybę, Wilanów raz z Miasteczkiem, częściowo Szczęśliwice i Chomiczówka (długie dojścia), Skorosze...

[person]

Oraz trasę nowohucką

To już zaszłość historyczna, ale jak sam znalazłeś - Krakusy chcą wybudować alternatywne połączenie NH z Krakowem. Z tego co się orientuję, to z powodu potrzeby cięcia wydatków (Kraków zbliża się do 60% zadłużenia) plany budowy tej linii odsunięto na bliżej nieokreśloną przyszłość...

[KwZ]

Miałem na myśli ulicę Nowohucką i jej przedłużenie na południe (Powstańców Śląskich, Tischnera, Turowicza).

[Stary Pingwin]

Mpja córka, która właśnie przejeżdża przez Kraków w drodze na obóz do Muszyny, przysłała mi esemesa- "w Krakowie są bardzo dziwne tramwaje".