SIP na przystankach

Post autor: **pawcio** » 24 sie 2010, 15:22

Taką ciekawostkę zauważyłem dziś przed południem na Ochocie:
SIP działał jak najbardziej prawidłowo i wyświetlał odjazdy zgodnie z prawdą. Z jednym małym ale. System mylił zajezdnie, do których zjeżdżały dodatki. Najpierw pojawiło się 033/9 z Mokotowa zdążające według tablic na Wolę. A potem wtoczyło się wolskie 019/1, które miało zdążać na Żoliborz. Prorok jakiś, czy co? Jakieś teorie, skąd takie kwiatki?

piotram · Post autor: **piotram** » 24 sie 2010, 16:23

Od dawna tak jest, szczególnie w nocy można się naciąć.

Post autor: **Dantte** » 24 sie 2010, 23:12

pawcio pisze:Prorok jakiś, czy co?

NIE! NIE! NIE! ZA CO!
eot

chruscik · Post autor: **chruscik** » 26 sie 2010, 23:42

zbedna ciekawostka zyciowa:
25.08.2010 ~17h50
x/9

3116
przystanek: muzeum narodowe
kierunek: okecie
SIP: Prognoza niedostepna (mimo iz jak ow wagon juz byl na przystanku to znaczek zaczal mrygac)

ashir · Post autor: **ashir** » 27 sie 2010, 9:12

Ja to też zauważyłem kilka razy. Jak tramwaj nadjeżdżał to było normalnie. Gdy przyjeżdżał wyświetlało właśnie Prognoza Niedostępna. Jak już odjechał było wszystko normalnie. Zaobserwowane tylko na pesie.

piotram · Post autor: **piotram** » 27 sie 2010, 9:20

Ja coś takiego widziałem (chyba) dla 24.

Post autor: **Dantte** » 27 sie 2010, 11:56

piotram pisze:Ja coś takiego widziałem (chyba) dla 24.

Ja na 22. Tylko że zaczęło się to wyświetlać 1 min przed przyjazdem.

marian · Post autor: **marian** » 27 sie 2010, 13:48

Ja widziałem na 78 przez jakieś kilka minut przed przyjazdem rzeczywistym, podczas stania i ze 2 min po odjeździe. Oczywiście o żadnych minutkach czy wagonikach nie było mowy.

Plesim · Post autor: **Plesim** » 30 sie 2010, 16:35

Błąd nadal występuje i większości dotyczy 9 (głównie Pesa i Swing).

piotram · Post autor: **piotram** » 31 sie 2010, 10:26

A może tak się pokazują teraz "znikające" wozy?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 07 wrz 2010, 1:50

A prognoza niedostępna to nie jest przypadkiem zamiast około?

Post autor: **pawcio** » 07 wrz 2010, 8:05

Zamiast.
Czy może mi ktoś powiedzieć, jak się sprawują żoliborskie jedynki na tablicach?

Flooorek · Post autor: **Flooorek** » 15 mar 2011, 11:59

Witam kolegów. Jestem tutaj nowy ale po przejrzeniu informacji widzę, że warto się podłączyć. Interesuję się nowymi technologiami w systemach transportowych. Przyglądałem się warszawskiej informacji przystankowej. Słyszałem, że system będzie rozszerzany również na trasę W-Z, ale podobno nie będzie to już system Precimation a hiszpański GMV. Dużo się mówi, że hiszpanie wtopili SIP w Gdańsku i teraz się sądzą z miastem a w W-wie wpuszcza się ich na rozbudowę. Ciekawe kto w tym maczał palce

Będzie ciekawie, różne systemy, kolejne urządzenia w tramwajach. Bedzie o czy pisać

Post autor: **Bastian** » 15 mar 2011, 12:22

Nikt nie maczał, był przetarg. Obejmujący także inkorporację systemu z Jerozolimskich - nie będzie żadnych "kolejnych urządzeń" w tramwajach - chyba, że chodzi o inne tramwaje, niż te, które urządzenia już mają

Flooorek · Post autor: **Flooorek** » 15 mar 2011, 14:40

No to będzie można porównać 2 systemy pracujące obok siebie. Niezłe laboratorium będzie. A co masz na myśli mówiąc "inkorporacja"? Że będą połączone? Jesli faktycznie będzie takie połączenie systemów, to będzie można fajnie porównać skuteczność wyznaczania prognoz przez każdy z systemów. Pewnie systemy będą pracowały na tych samych danych jeżeli nie będą dokładane dodatkowe urządzenia dla nowego SIP. Ale swoją drogą to ten system GMV nie ma zbyt dobrych notowań z Gdańska. Ciągle piszą, ze system nadal nie działa i wyświetla tylko rozkłądy zamiast prawdziwie prognozować. Pamiętam jak w W-wie też bujali się z uruchomieniem systemu ale ostatnio działa wyjątkowo dobrze, zresztą jak widzę na forum to nie tylko moje spostrzeżenie