czyli przegub znika ze 132.ZaciszaniN pisze:Jedynie 056/801+527 (A) będzie ITSowe, jeśli chodzi o dodatki.Walas pisze:Chyba te dodatki będzie miał ITS bo na dyspozytorni ITSu są tablice 527 do ESPERANTA
Ale na dodatku moze się pojawićmarko80 pisze:czyli przegub znika ze 132.ZaciszaniN pisze: Jedynie 056/801+527 (A) będzie ITSowe, jeśli chodzi o dodatki.
. Przedwczoraj A239 był na 03B/132 bo solówek zabrakło.To bardzo rzadko sie w ITSie zdarza, oni z planem wychodzą raczej zawsze. Brygady przegubowe sa przegubowe a solowe są solowe, przegub za solówke tego jeszcze w ITSie chyba nie widziałem a juz odwrotnie czyli solówka za przeguba w historii ITS miejsca chyba jeszcze nie miało.Walas pisze:Ale na dodatku moze się pojawićmarko80 pisze: czyli przegub znika ze 132.
Na TWB jest zdjęcie A233 na dodatku zm. B/406. Solówka za przeguba była jak te przeguby przyszły i zaczęły wypadać szyby-to był m.in. A406 na x/510(też jest zdjęcie na TWB), na x/195 było solo.marko80 pisze:To bardzo rzadko sie w ITSie zdarza, oni z planem wychodzą raczej zawsze. Brygady przegubowe sa przegubowe a solowe są solowe, przegub za solówke tego jeszcze w ITSie chyba nie widziałem a juz odwrotnie czyli solówka za przeguba w historii ITS miejsca chyba jeszcze nie miało.Walas pisze: Ale na dodatku moze się pojawić
Pozwolę sobie zacytować posta pewnego użytkownika z innego tematumarko80 pisze:Widziałem ale tłumów raczej nie widać.ZaciszaniN pisze:PopieramTak to jest, jak ktoś, kto nie widział linii na oczy, a wypowiada się.
Człowieku! Ogarnij się wreszcie ze swoimi postami!
No tak, tak, przeguby na 508, 509 i 510 to zdarzały się nawet bardzo częstoZaciszaniN pisze:Kiedyś udało mi się trafić na 166 przeguba z ITSu, zdarzały się również podczas różnych zasileń itp. na 508, 509 i 510.
Dokładnie. To wynika z rozkładu jazdy i wbrew pozorom nie jest wcale takie durne, bo jakby nie patrzeć przejazd techniczny jest bardziej ekonomiczny niż rozbijanie się z przystankami, ale i tak bez pasażerów, przez Solidarności i Radzymińską. Jednakże: moim zdaniem, nie należało wprowadzać w oznaczeniach bajzlu. Przejazd powinien rozpoczynać się już na Okopowej, po skręcie z Solidarności. Jakoś nie sądzę, żeby było wielu chętnych na wycieczkę do Esperanto.ZaciszaniN pisze:Trzy brygady z tych, które pojadą na Esperanto będą miały PTR przez Trasę Toruńską i ślimak przy Carrefourze do przystanku "Głębocka" 02 i dalej z pasażerami.
(Idota, sam mógł sobie rano zobaczyć, ale SPAŁ.)Widziałeem ooooorłaaaaaa cieeeń. Lubię to, że na forum każdy wie swoje, natomiast faktyczny pasażer wącha sobie śmierdzącą pachę w takim na przykład "pięset". Przecież chyba łatwo się domyślić, że popyt na miejsca w tramwajach jest na Bródnie tak duży, że po skróceniu 500 do Żaby, pasażerowie z tejże linii jechaliby sobie po torach tramwajowych do metra drezynami napędzanymi siłą mięśni, które wystawiałyby na trasę Przewozy Regionalne (o ile przepustowość jednotoru przy exwiadukcie by na taką trochę chorą zabawę pozwoliła).marko80 pisze:Widziałem ale tłumów raczej nie widać.
haha, świetnie pamiętam A406! Jej, kiedyś solówka na 510, to był śmiech na sali. Gdzie się podziały tamte prywatki?Walas pisze:Na TWB jest zdjęcie A233 na dodatku zm. B/406. Solówka za przeguba była jak te przeguby przyszły i zaczęły wypadać szyby-to był m.in. A406 na x/510(też jest zdjęcie na TWB), na x/195 było solo.
ESPERANTO, trasa zmieniona.emyl pisze:Co jest na wyświetlaczach kursów 527e
Są normalne z trasą zmienioną do ESPERANTA.emyl pisze:i jak wyglądają tablyce boczne? :- (Idota, sam mógł sobie rano zobaczyć, ale SPAŁ)
Nie uważasz, że to co napisałeś sobie przeczy?Walas pisze:Są normalne z trasą zmienioną do ESPERANTA.
Oj wiadomo, że miałem na myśli anomaliaemyl pisze:No tak, tak, przeguby na 508, 509 i 510 to zdarzały się nawet bardzo częstoZaciszaniN pisze:Kiedyś udało mi się trafić na 166 przeguba z ITSu, zdarzały się również podczas różnych zasileń itp. na 508, 509 i 510.
Czyli w przypadku tych ostatnich solówki.Ciekawe, ciekawe...pawcio pisze:Ekspedycja i tak jest zamknięta. To znaczy jeszcze nie otwarta.
Do Esperanto dojeżdżają dodatki 08, 06, 010 i jadą stąd PTR do Głębockiej (i później również z Esperanto zjeżdżają do R-13), natomiast dodatki 07, 09 (R-13) i 056 (ITS) jedynie zjeżdżają na pusto z tego krańca.Czyli wychodzi ze 06,08 i 010 kursują we obu szczytach a 07 i 09 tylko rano?marcus pisze:Ciekawe, ciekawe...pawcio pisze:Ekspedycja i tak jest zamknięta. To znaczy jeszcze nie otwarta.
Kursy do Esperanto wykonywane są tylko w szczycie porannym, może rozpisanie tych dodatków w zm A nieco rozjaśni:michał1984 pisze:Czyli wychodzi ze 06,08 i 010 kursują we obu szczytach a 07 i 09 tylko rano?marcus pisze: Ciekawe, ciekawe...
św. Wincentego Skarbka Okopowa Skarbka Esperanto Głębocka Skarbka Esperanto R-13 św. Wincentego Skarbka Okopowa Skarbka Esperanto R-13 św. Wincentego Skarbka Esperanto Głębocka Skarbka Esperanto R-13 św. Wincentego Skarbka Okopowa Skarbka Esperanto R-13 św. Wincentego Skarbka Esperanto Głębocka Skarbka Okopowa Skarbka Esperanto R-13 Głębocka Skarbka Esperanto ITS