WAWKOM

ashir pisze:
Neoś_998 pisze:Podobno SKMWA będzie obsługiwać połączenie z Odolanami
A ta linia będzie miała jakiś numer?

Wnioskując po doświadczeniach z S1 <-> S10, to pewnie S2 <-> S20

Wczoraj w "Miejskim reporterze" prezes SKM na pytanie widza kiedy SKM dojedzie do Brwinowa mówił, że z powodu braku możliwości zawrócenia w Pruszkowie (jazda po torach dalekobieżnych) SKM będzie jeździła do Grodziska Maz.

Wolfchen pisze:Zobaczymy, co ile będzie klasa robiła obrót. obstawiam nie częściej, jak 20 minut

Tyle to w jedną stronę będzie jechać po tych rewelacyjnych torach... Mijać też toto nie za bardzo gdzie się ma aż do WOB.

Hm, nie pamiętam, ile tam się jedzie

Ale w takim razie, to będzie pół godziny, albo 40 minut - tym bardziej bez sensu, szybciej przez korki się przejedzie...

Mam taki glupi pomysl :F

Nie daloby rady wysylac tego czegos przez odolany na golabki i tam wsadzac ursus do pociagu. Przynajmniej dla niedzwiadka to bylaby nieglupia opcja.
Fizycznie przejazd jest afaik do zrobienia, tylko kwestia szybkiego obrotu na golabkach zeby nie blokowac linii.

Tylko jest jeden szkopuł

Otóż w peron na Gołąbkach nie da się wjechać inaczej, niż przez Ursus Północny. Do sprawdzenia na Zumi...

W stolicy takiego dziwnego kraju na C (w którym notabene kolejowo się dzieje ostatnio bardzo, ale to bardzo źle) uruchomiono jakiś czas temu linię S65, zastępującą tramwaje na remontowanej trasie na Sídliště Řepy. Pociągi sobie żwawo pomykają między Zličínem a Strachovem, gdzie przygotowano tymczasowy przystanek w północnej części stacji, aby umożliwić przesiadki w żółtą linię metra i tramwaje. Ja rozumiem, że nasz remont może nie trwa czterech miesięcy (chociaż znając PLK może), ale mimo wszystko - przygotowanie tymczasowych peronów na szlaku Józefinów-Gołąbki na wysokości przejazdu na Warszawskiej byłoby sensowniejsze od proponowanego rozwiązania, które zadowoli jedynie MKMów focących przeguby na trylince na Odolanach. A na obrót można by jeździć do Pruszkowa, może nawet dałobysię przystosować tory odstawcze do załadunku pasażerów.

@ Bastian
Faktycznie rozjazdy juz za peronem w strone ozarowa

@fik
To bylaby jeszcze lepsza opcja, z tym ze w naszych realiach gdyby nawet parkowanie na golabkach bylo mozliwe to i tak plk mialoby problem jak to zorganizowac.
Dostawianie peronow to w ogole kosmos i niedasie^2.

Remont na linii Warszawa - Grodzisk: Znamy organizację ruchu

Tymczasowy rozkład jazdy na czas remontu przejść podziemnych w Ursusie i Włochach jest prawie ukończony. Dokładne godziny odjazdu pociągów poznamy prawdopodobnie na początku przyszłego tygodnia.
Fot. Rynek Kolejowy Fot. Rynek Kolejowy

W rozmowie z "Rynkiem Kolejowym" prezes SKM Warszawa Leszek Walczak poinformował, że trwają ostatnie korekty rozkładu jazdy na czas remontu. Spotkanie robocze przewoźników z PKP PLK w tej sprawie odbyło się w miniony piątek i pozostały do ustalenia tylko szczegóły. Przypomnijmy, ze prace mają potrwać od 20 września do 24 listopada.

Znana jest już organizacja ruchu na czas remontu. Pasażerów czekają duże zmiany. W godzinach szczytu, pociągi pojadą nie remontowanym akurat torem tylko w jednym kierunku - w godzinach 6 - 10 w stronę Warszawy, a od 15 do 18 w stronę Grodziska. Pozwoli to dowieźć większość ludzi do pracy bez dużych utrudnień.

Jak poinformował nas Leszek Walczak, w szczycie porannym pociągi SKM rozpoczną jazdę w Grodzisku, do którego, podobnie jak składy Kolei Mazowieckich, dotrą z Dworca Zachodniego torem dalekobieżnym bez pasażerów. Na całej trasie - z Grodziska do Warszawy rano i z Warszawy do Grodziska po południu pasażerowie skorzystają zarówno - jak dotychczas - z KM, jak i z jeżdżącej obecnie tylko do Pruszkowa SKM. ZTM nie zdecydował jeszcze, jaka będzie cena biletu na odcinku Pruszków - Grodzisk.

Podróżnicy jadący "pod prąd" będą mieli zapewnione dwie alternatywy: bezpośredni pociąg do Skierniewic po torze dalekobieżnym i komunikację zastępczą.

Układ komunikacji zastępczej ma być następujący: rano pociągi na linii średnicowej skończą bieg na Dworcu Zachodnim, z którego uruchomiony zostanie przez SKM pociąg wahadłowy do stacji Warszawa Odolany. Ma jeździć co 40 minut. Na Odolanach podróżni przesiądą się do autobusu, który zawiezie ich na stację Ursus. Stamtąd pociąg wahadłowy Kolei Mazowieckich przewiezie pasażerów po wolnym od utrudnień odcinku remontowanego toru aż do Grodziska. Po południu przejazdy te zostaną odwrócone.

Prezes SKM Warszawa obiecuje, że pociągi i autobusy zastępcze zostaną ze sobą skomunikowane, by maksymalnie skrócić czas koniecznych przesiadek. Rozkład poznamy na początku przyszłego tygodnia choć nie wykluczone, ze nastąpi to wcześniej. Zarząd Transportu Miejskiego zapowiedział kampanię informacyjną w mediach i mapki połączeń zastępczych.

http://www.rynek-kolejowy.pl/18108/Remo ... _ruchu.htm

Na cztery czy pięć odjazdów pociągu wahadłowego dziennie, przez jeden weekend raz na dwa lata w Radomiu potrafili zrobić peron tymczasowy... Tyle, że na terenie JW...

Nie dało się zrobić jednego autobusu zachodnia-ursus?

No i ilu ludzi byś przewiózł tym jednym autobusem?

Ale przecież i tak chcą ludzi do autobusu wcisnąć tylko dokładając im przesiadkę do wahadła

Tyle, że przy częstotliwości wahadła poniżej 15-20 minut (a to jest bardziej, niż pewne - ze względu na jednotor od stacji Czyste, o ile mnie pamięć nie myli), to nie będzie taka podróż opłacalna czasowo...

Premo pisze:Ale przecież i tak chcą ludzi do autobusu wcisnąć tylko dokładając im przesiadkę do wahadła

No ale chociaż węzeł przy Łopuszańskiej ominie.

WAWKOM

Ruch pociÄ gĂłw w czasie remontu przejĹÄ na st. Ursus i WĹochy

Ruch pociÄgĂłw w czasie remontu przejĹÄ na st. Ursus i WĹochy