Tramwaje na świecie

Post autor: **JacekM** » 27 kwie 2011, 0:11

Bo ja wiem? Nic porywającego w tym filmiku nie ma.

[ Dodano: Sro 27 Kwi, 2011 ]

Sprawa nienowa, ale dopiero to odkryłem. Nurtuje mnie jedno pytanie: czemu wiedeńczycy rozstali się z 10 ULF-ami?

A rozstawali się? Z tego co pamiętam Oradea kupiła nówki - wiem, w Rumunii nowe tramwaje to rzadkość

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 27 kwie 2011, 7:22

Nie rozstali się - po prostu oddali 10 wagonów z początku dostaw ale wzamian dostaną nowe na końcówce.

Wiedeń nie ma jakiejś manii na punkcie wymiany taboru tramwajowego. W ogóle tramwaj traktuje jako rzecz do utrzymania bardziej, niż system rozwojowy (choć w tej dekadzie parę poważniejszych inwestycji jest planowanych i to całkiem blisko śródmieścia).

a/p TALENT · Post autor: **a/p TALENT** » 27 kwie 2011, 9:40

Glonojad ma 120 kg. racji. Tramwaje wiedeńskie cechuje mocno zrównoważony trend do zmian. Niestety brak klimatyzacji w ULF-ach jest tego symptomem. Może coś się zmieni w temacie klimatyzacji bo media rozpętały już kilka burz. Ponoć już w nowych seriach ULF-ów jest klima, ale będąc nałogowym okazjonalnym podróżnikiem tramwajowym po Wiedniu jeszcze na taki egzemplarz nie trafiłem.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 27 kwie 2011, 21:39

a/p TALENT pisze:Glonojad ma 120 kg. racji.

I nie tylko racji

Klima się zdarza tylko w krótkich, II serii B chyba jeszcze nie rozpoczęli dostarczać.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 kwie 2011, 15:58

Jeśli ktoś chce poczytać o planach rozwoju jednego z najlepszych systemów tramwajowych na świecie*, polecam link:

http://www.dvb.de/downloads/de/Download ... sh_web.pdf

(wersja anglojęzyczna, jest tam też dostępna wersja we współczesnej mowie Germanów ).

*- osobiście mam jedynie wątpliwość, czy może jednak nie Brema. Ale nie byłem w Melbourne.

person · Post autor: **person** » 29 kwie 2011, 7:51

Wot, ciekawostka...

"Tramwaje dużych prędkości" do 2013 powstaną w Moskwie
Rosyjska agencja prasowa Itar Tass poinformowała, że do 2013 roku w Moskwie powstanie pierwsza "linia tramwajowa dużej prędkości". Projekt ten jest wyceniany na 17 miliardów rubli.

Zgodnie z projektem przewiduje się budowę dziewięciu przystanków. - Jeszcze w tym roku planowana jest jazda próbna tramwaju na terenie Moskwy - powiedział Nikołaj Limanow, zastępca mera Moskwy.

Do końca roku prace obejmą budowę specjalnej linii tramwajowej. - Zdecydowaliśmy, już gdzie zostanie przeprowadzona - zaznaczył przedstawiciel władz miasta, dodając, że jest to projekt niespotykany na skalę kraju.
http://biznes.onet.pl/tramwaje-duzych-p ... rasa-detal

Szaleństwo

a/p TALENT · Post autor: **a/p TALENT** » 29 kwie 2011, 9:34

Dzięki Glonojadzie, wydrukowałem i mam lekturę na długą majówkę. Niestety jako że jestem antyTALENT językowy będzie to dla mnie długa jazda.
Syn bardzo chwalił sobie komunikację tramwajową w Nantes.

Post autor: **JacekM** » 29 kwie 2011, 10:13

person pisze:Wot, ciekawostka...

"Tramwaje dużych prędkości" do 2013 powstaną w Moskwie
Rosyjska agencja prasowa Itar Tass poinformowała, że do 2013 roku w Moskwie powstanie pierwsza "linia tramwajowa dużej prędkości". Projekt ten jest wyceniany na 17 miliardów rubli.

Zgodnie z projektem przewiduje się budowę dziewięciu przystanków. - Jeszcze w tym roku planowana jest jazda próbna tramwaju na terenie Moskwy - powiedział Nikołaj Limanow, zastępca mera Moskwy.

Do końca roku prace obejmą budowę specjalnej linii tramwajowej. - Zdecydowaliśmy, już gdzie zostanie przeprowadzona - zaznaczył przedstawiciel władz miasta, dodając, że jest to projekt niespotykany na skalę kraju.
http://biznes.onet.pl/tramwaje-duzych-p ... rasa-detal
Szaleństwo

szykuje się kolejna obok monoraila zabaweczka która będzie wysysać kasę z budżetu innych środków transportu

Post autor: **Bastian** » 29 kwie 2011, 10:19

A może wiesz konkretniej, co, skąd, dokąd, po co?

Post autor: **JacekM** » 29 kwie 2011, 12:27

Tutaj jest więcej:
http://www.moscowlrt.ru/index.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0% ... 0%B0%D0%B9
w skrócie dla niecyrylicznych:
- stosowanie tuneli i estakad
- priorytet w postaci sygnalizacji "analogicznej do przejazdów kolejowych"
- dwukierunkowe niskopodłogowe wagony
- opłata za przejazd na "stacjach" jak w metrze, co jest dosyć istotne - zamiast turniketów przy wejściu do wagonu
- średnia prędkość między 25 a 35 km/h (metro 35-45 km/h)
- zdolność przewozowa do 30k pasażerów/godzinę
- platformy przystankowe o długości 60 metrów
- v/max wagonów 90 km/h
- trasa: http://www.moscowlrt.ru/img/gtsst_stage1_850.gif - na ciemnoczerwono estakady, na niebiesko tunel
- plan rozwoju: http://moscowlrt.ru/img/gtsst_prospect_500.jpg - na czerwono istniejące odcinki konwencjonalnego tramwaju, puste czerwone kwadraty - możliwe nowe lokalizacje zajezdni

może to nie jest takie głupie...

ale imho lepiej byłoby pchać tą kasę w metro

Post autor: **Bastian** » 29 kwie 2011, 12:38

No to jestem jeszcze bardziej zaskoczony, bo na długim odcinku biegnie to nad metrem (stacje pl. Iljicza - Awiamotornaja - Szosa Entuzjastów)

Mong · Post autor: **Mong** » 29 kwie 2011, 19:43

JacekM pisze:szykuje się kolejna obok monoraila zabaweczka która będzie wysysać kasę z budżetu innych środków transportu

A czy ten monorail jest/będzie dalej rozbudowywany? Bo kilka lat temu czytałem, że to być kolejna obwodnica Moskwy, a trasa chyba nadal biegnie tylko na odcinku ul. Siergieja Ejzenszteina - Timirjazewskaja.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 kwie 2011, 19:45

JacekM pisze: może to nie jest takie głupie... ale imho lepiej byłoby pchać tą kasę w metro

Jeśli tam jest tak mało estakad i tuneli, jak wynika ze schematu, to są to w ogóle wydatki nie do porównania. Demagogia taka, jak się czasem w Warszawie spotyka w stylu "konieczne jest moratorium na rozbudowę tramwaju bo hamują rozbudowę metra" - po Tobie się tego nie spodziewałem.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 29 kwie 2011, 20:24

A Ty teraz dogmatycznie nie reagujesz?

Pytanie brzmi nie co jest lepsze, ale czy tramwaj w tym miejscu faktycznie ma sens?
Metro w Moskwie jest jednym z najbardziej obciążonych na świecie (na zmianę z Tokio), więc akurat inwestycje w metro są jak najbardziej zrozumiałe.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 kwie 2011, 21:04

No więc jeśli można odciążyć metro 5, 10 czy 20x tańszym tramwajem, to chyba jest to ekonomicznie, nie?