SÄ d nad 14

[Bastian]

Nie. Po prostu nie przewiduję tam protestów. Ludzie metro zaakceptowali (bo musieli) znacznie bardziej, niż tam, gdzie mieli wybór.

[ness]

Dobra a co z ta filtrowa bo fik twierdzi ze co 5 to tam za malo.
Co na to Bastian?

[Poc Vocem]

Ja tylko przypomnę, że na Słowackiego prędzej spodziewałbym się protestów przeciwko uruchomieniu linii tramwajowej, sądząc po ichnim nastawieniu do tego typu inwestycji.

[Bastian]

Dobra a co z ta filtrowa bo fik twierdzi ze co 5 to tam za malo.
Co na to Bastian?

Bastian na to, że Fik twierdzi, że co 10 to tam za mało, a nie co 5. Najpierw się źle czytacie, a potem się kłócicie

[ness]

Przeciez na zarzut ze chce tam tylko 35 co 10 odpisalem ze comeback 15 co 10min musi byc. czyli w sumie 35 + 15 tramy co 5 min. Fik na to ze co 5 to za malo.

Ty w nastepnym poscie napisales, ze co 10 (wszystko jak mniemam) na filtrowej to za malo i moznaby tam 4 skierowac w ramach ogryzka, ktora przeciez tez jezdzi co 10. Czytaj 2 linie w sumie co 5 min (35 i 4ka) zalatwilyby wg Ciebie filtrowa.

Dlatego was na siebie napuszczam

[fik]

Nigdzie nie było napisane, że chcesz 15 oraz 35.

To ja się pytam, z czego chcesz wzmocnić 10 i uruchomić 15, bo brygad z 14 jest trochę za mało

[Bastian]

10 z 5, 8 i 14, a 15 chyba z 18.

[pawcio]

Gdyby faktycznie po otwarciu Mostu Północnego dałoby się z Żerania wyciągnąć 18, to kto wie. Zostaje wówczas 4 na Służewiec i 35 vel. 19 na Wyścigi. Tylko to dla odmiany zamyka dyskusję o zmianie 16 na 47, bo coś na Żerań jeździć musi.

[Bastian]

Ja nie mówię o wyciąganiu, tylko o zejściu na 10.

[pawcio]

Zejść z 18 na 10 będziesz musiał od razu, jak Ci się otworzy Andersa. A do silnej 15 to jeszcze trochę wówczas brakuje.

[Kra]

Nie. Po prostu nie przewiduję tam protestów. Ludzie metro zaakceptowali (bo musieli) znacznie bardziej, niż tam, gdzie mieli wybór.

Ale dalej sporo ludzi nie jest tym ukochanym metrem zachwyconym bo potracili bezpośrednie połączenia (a sam wiesz, iż niestety naszym przesiadkom do ideału to bardzo daleko, niestety) dodatkowym minusem, o którym się rzadko mówi to totalny brak miejsc do parkowania spowodowany przede wszystkim zastawianiem aut przez pasażerów metra (aż się prosi rozbudowa P&R Marymont, czy też Młociny). Sorki za trochę nie na temat w tym wątku.

[Glonojad]

No cóż, na publicznej ulicy, do tego poza strefą NPP, kto pierwszy na dane miejsce parkingowe - ten lepszy.

Ale też mnie ciekawi, jak zareagują mieszkańcy na powrót tramwaju (na wyremontowanej trasie) i czy nie skończy się utrzymaniem absurdalnego ograniczenia prędkości.

[Pan Piotr]

Zejść z 18 na 10 będziesz musiał od razu, jak Ci się otworzy Andersa. A do silnej 15 to jeszcze trochę wówczas brakuje.

A co na Służewiec?

[pawcio]

14, więcej 44. Tam coś się zawsze wymyśli.

[ness]

Nigdzie nie było napisane, że chcesz 15 oraz 35.

A czy gdziekolwiek pisalem ze chce je wykasowac/wywalic z filtrowej?
Nie wiem skad takie zalozenie.
Nie pisalem tez nic o tym ze chce zachowac 4 czy 44 co nie znaczy ze uwazam ze maja pasc ofiara podbicia 10tki.
Skoro nic o 35 nie napisalem to znaczy ze nie widze z nia problemu.
Tram co 5 na filtrowej to oczywista oczywistosc
Od 20 lat sie woze filtrowa wiec mnie prosze o inne poglady nie podejrzewac.

Skad brygady na 10 czy 15?
Nie wiem czy jest sens wymieniac jakies konktetne linie ile brygad z nich wyciac, raczej sensowniej zastanowic sie ogolnie nad wrzodami pokroju 7 czy 8 co z nich anihilowac a co zostawic a z brygad ktore sie zwolnia na ktore linie je rzucic (czy na 9 czy na 10 czy na cos na wztce).

Moge wypisac jak by mi to pasowalo ale zaraz sie pewnie zrobi offtop na 5 stron