WAWKOM

Z drugiej strony rozkłady chyba powinny zakładać, że autobus jedzie z prędkością przepisową, czyli najwyżej 50km/h? Jeśli 708 wymaga szybszej jazdy, to coś nie tak jest z rozkładem a nie z wozami.

W nocy można jechać 60. Na niektórych ulicach także w dzień. Szybciej to już tylko za miastem - ale niektóre 7xx mogłyby z tego korzystać.

duchu_708 pisze:R-5 Metro Młociny ± 10km

Aż tyle?
Zdziwiło mnie też, że porównywalnie do stalowej.

Szymon pisze:Na szczęście tak, jak to gdzieś* zostało napisane, na 189 do samego końca będą jeździły Ikarusy

Tak jak i na 523

ZaciszaniN pisze: 103 - "Redutowa" wchodzi pięcioma wtyczkami - czterema całkami i dodatkiem (tylko 1 kwietnia!, następnie brygady przechodzą na Z-3)

Jest jakieś wskazanie na to, że to mają być niskopodłogowce? Miło by było w końcu tam IK280 uświadczyć.

bartoni722 pisze:Miło by było w końcu tam IK280 uświadczyć.

Pomijając kwestie dostępności dla pasażerów, to czy przegub technicznie nadaje się na tą linię?

Jest parę takich "superwygodnych" skrętów typu Powązkowska Tatarska, Kasprowicza Podczaszyńskiego... Ale czego się nie robiło

bartoni722 pisze:

ZaciszaniN pisze: 103 - "Redutowa" wchodzi pięcioma wtyczkami - czterema całkami i dodatkiem (tylko 1 kwietnia!, następnie brygady przechodzą na Z-3)

Jest jakieś wskazanie na to, że to mają być niskopodłogowce? Miło by było w końcu tam IK280 uświadczyć.

Wtyczki będą na solówki, z powodu ciasnych skrętów w szczególności w rejonie Dw. Zachodniego (Tunelowa). Gdyby nie te przeszkody, nie byłoby wtyczek, a puszczonoby wielkopojemne wozy.

A skąd te informacje? 103 to linia typowo na solo przecie. Sprawdza się to idealnie.

bartoni722 pisze:Jest jakieś wskazanie na to, że to mają być niskopodłogowce? Miło by było w końcu tam IK280 uświadczyć.

Mają być wozy krótkie.

desert_eag pisze:A skąd te informacje? 103 to linia typowo na solo przecie. Sprawdza się to idealnie.

No i będą przecież wtyczki na solówkach. A informację ZTM podawał w piątek na facebooku.

Zarząd Transportu Miejskiego
Pomiary rzeczywiście pokazały, że zasadne byłoby skierowanie na linię autobusów 15-metrowych. Okazuje się jednak, że nie mogą one bezpiecznie kursować na tej linii ze względu na parametry np. "zawrotki" przy Dworcu Zachodnim. Istnieje tam też problem z parkującymi samochodami. Rozwiązaniem, przynajmniej częściowym tego problemu będą "wtyczki", które skierujemy na tę linię. Ale stanie się to dopiero w maju, po zakończeniu remontu torów na Niepodległości. W czasie remontu wozy te musimy skierować do obsługi "Zetki". Gdy przybędzie autobusów w Warszawie na stałe, będziemy chcieli zwiększyć na stałe częstotliwość kursowania "stotrójki".

To jest odpowiedź.

MichalJ pisze:W nocy można jechać 60. Na niektórych ulicach także w dzień. Szybciej to już tylko za miastem - ale niektóre 7xx mogłyby z tego korzystać.

Z tego co wiem to autobusy zawsze muszą jechać 50.

reserved pisze:Z tego co wiem to autobusy zawsze muszą jechać 50.

I co, jeździć tak w kółko? A przestrzeganie sygnalizacji świetlnych?

Czemu w kółko? Ruch jednostajny prostoliniowy

Domasq12 pisze:Dziwne, jak codziennie widzę tą linię to wysypują się z niej tłumy.

Wzmocnienie nic nie da. Ta linia 'tak ma'.