WAWKOM

Ja coś węsze ze 378, będzie efektem kombinowania przy 178 w późniejszym czasie.

Proponuję wziąć kamerkę, ponagrywać pustki w godzinach szczytu w tych różnych dziwadłach typu 214, 218, 210, 365, 378 czy 360, a potem zestawić to na przykład z zatłoczonymi autobusami na przystanku Saska, czy w innych miejscach, gdzie wszystko aż pęka w szwach i wrzucić filmik na youtube. Następnie powysyłać linki do mediów. Szkoda, że ja sam nie mam kamerki.

P.S. Teraz już nawet kolejka z lotniska ma kursować do Legionowa... Panie Ruta, dlaczego nie mieszka Pan na Pradze-Południe?????

albo Rakowcu

Myślę, że zrobienie tego 378 na trasie DWZ - Mariensztat miałoby już ręce i nogi - może przez Prądzyńskiego - Bema (jak się da oczywiście)

kangoo2 pisze:Teraz już nawet kolejka z lotniska ma kursować do Legionowa...

A to już chyba było wiadome od dawna, że do Modlina będzie SKM?

kulikowski pisze:albo Rakowcu

Kolej lotniskowa będzie jeździć przez Rakowiec...

Wolfchen pisze:Myślę, że zrobienie tego 378 na trasie DWZ - Mariensztat miałoby już ręce i nogi - może przez Prądzyńskiego - Bema (jak się da oczywiście)

Dlaczego miałoby się nie dać? Wjechał tam już 8240, więc solówki dałyby radę z pewnością.

bartoni722 pisze:

Wolfchen pisze:Myślę, że zrobienie tego 378 na trasie DWZ - Mariensztat miałoby już ręce i nogi - może przez Prądzyńskiego - Bema (jak się da oczywiście)

Dlaczego miałoby się nie dać? Wjechał tam już 8240, więc solówki dałyby radę z pewnością.

Jednokierunkowo i pod warunkiem, że nie ma żadnych targów w EXPO XXI.
Jeżeli chodzi o zapełnienie to ja bym się zbytnio nie martwił. Prosty przykład z dziś przed 17. Odcinek rondo ONZ - PKP Kasprzaka. Pojechało 125, za nim 507 i na końcu 506. We wszystkich wozach napełnienie powyżej 100 osób. Zresztą już już nie raz pisałem o braku możliwości zabrania się w porannym szczycie z PKP Kasprzaka w kierunku Prostej czy na Metro Świętokrzyska w kierunku Kasprzaka.
Jednak częstego 105 szkoda.

To właściwie skąd ten atak na 378? Może to dobra linia będzie?

Czy nie lepszym pomysłem by było puszczenie 378 na takiej trasie?:
Cm. Wolski - Wolska - Kasprzaka - Skierniewicka - Siedmiogrodzka - Grzybowska - Plac Grzybowski - Emilli Plater - Świętokrzyska - Rondo ONZ - Al. Jana Pawła II - Grzybowska - ... - Cm. Wolski

A po kiego grzyba na Cm. Wolski. Za mało tam tramwajów?
I jak skręcisz z JP II w Grzybowską jak jest tam zakaz skrętu.

A także, jak skręci z Kasprzaka w Skierniewicką? Dziecię, lekcje odrobić, a jeśli palcem po mapie jeździć, to niech to chociaż ortofotomapa będzie, organizację ruchu widać...

[ Dodano: |27 Kwi 2011|, 2011 19:27 ]

MichalJ pisze:To właściwie skąd ten atak na 378? Może to dobra linia będzie?

Bo najpierw wypadałoby zrobić sensowną częstotliwość na tych, które już istnieją i są tłoczne, a nie mnożyć byty, bo "może dobre będą"?

ashir pisze:

Stockholmare pisze: Z pośród wszystkich dowozówek jakie ostatnimi czasy uruchomił ZTM (214, 331, 360) ta wydaje się być najdurniejsza (chociaż mam mocny dylemat w postaci 360 )

Nakurat tu strzeliłeś jak kulą w płot. Bo na 331 jeżdżą bardzo mocno wypełnione solówki (rano na Wyczółki, po południu do Metra Wilanowska).

Źle zrobiłem, że wymieniłem 331 razem z tymi kretynizmami. Chodziło mi o to, że 331 jest dowózką a nie kiepską dowózką. 331 jest bardzo dobrą, zatłoczoną linią i nigdy złego słowa o niej nie powiem

Glonojad pisze:

MichalJ pisze:To właściwie skąd ten atak na 378? Może to dobra linia będzie?

Bo najpierw wypadałoby zrobić sensowną częstotliwość na tych, które już istnieją i są tłoczne, a nie mnożyć byty, bo "może dobre będą"?

Bez reformy nie da się zrobić tego, o czym piszesz, tylko właśnie co najwyżej takie erzace.

Co byś wzmocnił i iloma brygadami - 125, 178, 506?

125f - do Świętokrzyskiej.

A co, na Lazurowej tak ciasno? Przecież 378 jest dwukrotnie krótsze...