WAWKOM

drja pisze:miały być hordy 2xx także w ścisłym centrum, gdzie one są?

Przyśniło ci się, czy gdzieś to wyczytałeś? Szczerzem ciekaw...

Oczywiście nie znajdę ci tego teraz na poczekaniu, ale dałbym pociąć... se spodnie , że przy sprowadzaniu (przed, dokładniej) pierwszej fali knypków do wawki, lwiątek to jest, czytałem w prasie (nie w faktoidach czy jemu podobnych) takie zapowiedzi, że posłużą do wprowadzenia KM na ulicach, gdzie dziś jest za ciasno, i padała tam też nazwa Kruczej (to mi zapadło w pamięć).

Też mi się obiło o uszy, choć chyba to było na zasadzie "rozważamy".

I poniekąd to się spełniło: masz 107 na SU10 na Kruczej.

Bądźmy poważni, konkurencją dla metra nie będą autobusy na Świętokrzyskiej, nawet co 2 minuty, tylko tramwaje na WZ. Ale uważam, że naród metrem jeździć uwielbia i je zapełni nawet kosztem lekkiego wydłużenia podróży.
Autobusy na Świętokrzyskiej oczywiście powinny jechać zygzakiem na Starówkę albo do BUW, dodatkowe przystanki też bym im dorobił.

MichalJ pisze:No właśnie brak przystanków autobusowych pomiędzy stacjami metra jest argumentem przeciwko autobusom.

No nie wiem, dla mnie jest bardziej argumentem przeciw podjeżdżaniu tego przystanku metrem - odległość mała...

Nie no, na poważnie, to w tramwaj na Świętokrzyskiej oczywiście nie wierzę, aczkolwiek uważam, że na kawałeczku do Emilii Plater (i dalej do placu Grzybowskiego, Królewską do Traktu i Traktem) byłby jak znalazł. Choć może niekoniecznie przed Wilanowem, Modlińską i tunelem pod dworcem Zachodnim...

MichalJ pisze:Bądźmy poważni, konkurencją dla metra nie będą autobusy na Świętokrzyskiej, nawet co 2 minuty, tylko tramwaje na WZ.

Symulacje wskazywały, że M2 więcej zabierze pasażerów z trasy al. Zieleniecka - most Poniatowskiego, niż z Trasy W-Z.

Tym niemniej mówimy o dwóch całkiem różnych rzeczach.

person pisze: Gorzej, że przystanek na wysokości Bagna ma średni sens, ale dla idei może by tak...?

Żeby się nie skończyło dodatkowymi przystankami także przy Emilii Plater na Alejach, dla idei...

Bastian pisze: Symulacje wskazywały, że M2 więcej zabierze pasażerów z trasy al. Zieleniecka - most Poniatowskiego, niż z Trasy W-Z.

To trzeba skasować pociągi z Zielonki na Śródmieście.
A w symulacje i tak nie wierzę.

Na swietokrzyskiej niespecjalnie bedzie sens puszczania czegokolwiek.
Na prage jest i bedzie kibel po prawej stronie wiec ogryzek nawet z podwojna przesiadka skasuje busy a po lewej piec tysiecy busow dowozacych do ogryzka na daszynskiego nie zostanie przeciez puszczona w swietokrzyska

Na grzybowskiej-krolewskiej mogloby sobie cos mocniejszego posmigac z gorczewskiej (zakladajac ze na kasprzaka po calosci bedzie tram), te 109 czy cos.
Reszta busow albo na ochote w zwirki albo petelka gdzies przy daszynskim.

Glonojad pisze: Żeby się nie skończyło dodatkowymi przystankami także przy Emilii Plater na Alejach, dla idei...

Przy Pankiewicza, w stronę Wisły, dlaczego nie?

Dla autobusów - w sumie, czemu nie.

Postawisz autobusom, to i tramwajom będzie trzeba dostawić, bo znajdzie się grupka idiotów, którym zamarzy się przesiadka. Z drugiej strony: czy tramwaje na tym odcinku Jerozolimskich da się spowolnić jeszcze bardziej?

MichalJ pisze: To trzeba skasować pociągi z Zielonki na Śródmieście.

Taki pogląd występuje też przynajmniej częściowo w KMach, tylko nie wiadomo, co zrobić z Bankówką i Mokrym Ługiem (modernizacja E75 przewiduje tam nowy po).

SKM niech jeździ.