WAWKOM

Z Brzechwy zrobił się Smok Wawelski(numer się nie zmienił chyba) Tzn. Brzechwa tylko Kraków-Przemyśl.

Nocny z Przemyśla do Warszawy ♥

Adam G. pisze:Nocny z Przemyśla do Warszawy ♥

Wagony w Monciak-Krupówki to ten Nocny Cholera jakoś nie do końca umiem czytać tabele

Adam G. pisze:Nocny z Przemyśla do Warszawy

Szkoda, że nie przez Rzeszów...

Wolfchen pisze:

Adam G. pisze:Nocny z Przemyśla do Warszawy

Szkoda, że nie przez Rzeszów...

Szkoda, że nie przez Bydgoszcz. I tak traci 2h na jeździe przez Skarżysko i przyjeżdża do Przemyśla niebotycznie późno. Dokładanie JESZCZE ponad godziny na objazd przez Rzeszów już całkowicie ubiłoby sens tych wagonów.

Mi chodzi o Warszawa - Rzeszów - Przemyśl. Albo CMK albo ósemką, to już kwestia wtórna

Wolfchen pisze:Albo CMK albo ósemką, to już kwestia wtórna

Bynajmniej, w chwili obecnej to kwestia całkowicie pierwotna - obecnie jakikolwiek pociąg z Warszawy do Przemyśla musi jechać albo przez Sandomierz, albo przez Kraśnik. W obu tych przypadkach jazda przez Rzeszów jest niepotrzebną stratą czasu (tak samo, jak niepotrzebną stratą czasu jest jazda przez Sandomierz).

Wolfchen pisze:13102 przez CMK do Kielc?

Tak, no była o tym mowa...
Ale jeżeli dobrze widzę, to na CMK chyba trasowany pod 130km/h, bo jedzie przynajmniej 10 minut dłużej niż pozostałe pociągi na odcinku W.Zach - Włoszczowa Pn.

fik pisze:Bynajmniej, w chwili obecnej to kwestia całkowicie pierwotna - obecnie jakikolwiek pociąg z Warszawy do Przemyśla musi jechać albo przez Sandomierz, albo przez Kraśnik.

No tak, remont

fik pisze:W obu tych przypadkach jazda przez Rzeszów jest niepotrzebną stratą czasu (tak samo, jak niepotrzebną stratą czasu jest jazda przez Sandomierz).

Obecnie jest tak, że Rzeszów jeździ przez Lublin, a Przemyśl przez Sandomierz (upraszczając). Może wymienić jedną parę końcami w takim razie? I tak jest irracjonalnie.


Jak sprawa z [R] w TLK? Znana jest lista objętych całkowitą?

przewoz pisze: Ale jeżeli dobrze widzę, to na CMK chyba trasowany pod 130km/h, bo jedzie przynajmniej 10 minut dłużej niż pozostałe pociągi na odcinku W.Zach - Włoszczowa Pn.

Idzikowice 18.09/18.18 pt

[ Dodano: Pią 09 Lis, 2012 22:09 ]

Wolfchen pisze:
Obecnie jest tak, że Rzeszów jeździ przez Lublin, a Przemyśl przez Sandomierz (upraszczając). Może wymienić jedną parę końcami w takim razie? I tak jest irracjonalnie.

Nie, wszystko powinno jechać przez Lublin. Część do Rzeszowa, a część do Przemyśla. Jazda przez Sandomierz przy objeździe przez Dęblin nie ma najmniejszego sensu, a nawet przy sprawnej ósemce - wątpliwy przy obecnych czasach przejazdu.

fik pisze:Jazda przez Sandomierz przy objeździe przez Dęblin nie ma najmniejszego sensu, a nawet przy sprawnej ósemce - wątpliwy przy obecnych czasach przejazdu.

Moim zdaniem ma sens pod warunkiem, że Warszawa - Radom - Sandomierz będą zmodernizowane do końca. Czyli za x lat.

Wolfchen pisze:
Moim zdaniem ma sens pod warunkiem, że Warszawa - Radom - Sandomierz będą zmodernizowane do końca. Czyli za x lat.

Czyli w obecnym rozkładzie nie ma, cbdu.

Obecnie - oczywiście, że nie ma sensu. I mówię to, jako zwolennik tego połączenia

Fajnie, że Zielonogórzanin będzie codzienny. Pewnie do czasu marcowej korekty... I wciąż brakuje porannego TLK po CMK do Katowic...

Monciak-Krupówki, naczelna rzeźnia Warszawa-góry, przez Częstochowę i Miechów Dopiero o 7:30 w Krakowie i o 11:00 w Zakopanem -- przewiduję wzrost frekwencji w PB. Nie dałoby się przez Katowice, może nawet z wagonami do Wisły? Szybciej by nie było, ale przynajmniej przez jakieś miasto...
2h 100 km ze Skarżyska do Sandomierza...