WAWKOM

Bo by ominął stację W-wa Olszynka Grochowska.

Wiem. Dlatego nie piszę że wszystkie. W rozkładzie czasowym w zeszłym roku były takie pociągi (z/do Otwocka) które omijały ten przystanek. I teraz tak mogli zrobić. Co drugi pociąg w kierunku Wawra to pociąg do Otwocka. Żeby nie robić krzywdy pasażerom z Olszynki jadącym do Pilawy i Dęblina, pociągi pociągi jadące za Otwock mogły czekać na przejazd torem 4, a reszta przez Antoninów. Dzięki temu sytuacja na Wschodnim uległaby poprawie (zwolniony tor przy peronie 7) jak również część pasażerów dojechałaby do miejsca przeznaczenia.

JotPeCet pisze:W czwartek "zaczął" się remont między Wschodnim a Wawrem. I to dosyć spektakularnie.....

A ja dziś wróciłem po nocy z roboty i o żadnym remoncie nie wiem.Pociagi kursuja normalnie.Gdzie pracuje to wiesz.
To ,że szyny przywieźli to nie znaczy zaraz,że zaraz remont się zacznie.
Co do puszenia pociagu przez Antoninów- no cóż wszelkiej maści dyspozytorzy ,ajk im sie nie chce myślec i załatwiać mają odpowiedź-Kto za to zapłąci.Trzeba trase wykupić,nowy KWR itp itd.
Podobny sposób myślenia miałem nieprzyjemnośc poczuć na własnej skórze 2 08 jak szyna pękła na szlaku Otwock -Celestynów.Ludzie z pociagu sami proponowali zeby pociag wycofać do PIlawy i przez Mińsk.Odpowiedź była taka jak wyżej napisałem.Efekt:Pociag przyjechał o 20:20(czyli 2,5 h w ,,plecy'').NIe tylko ja ale i około 50% Wschodniego,Grochowa nie miało zmiany.A sporo podróznych kleło bo nie wyrobiło się na pociągi przesiadkowe.
Wściekłość pasażerów i tak jest wyładowywana na kierowniku,maszyniście i dyzurnych peronowych,a nie na nich.Zreszta jacy dyspozytorzy w KM pracują to mniej wiecej wiem.Nie tylko ja ,ale i inni też mają podobna opinie do mojej na temat ich pracy.Jedynie 2 na 5,czy 6 osób ma pojęcie o tym co robi.Reszcie chocbyś podawał na tacy rozwiazanie problemów to i tak Ci powie ,żebyś się nie madrzył bo Oni wiedzą lepiej.

rufio198 pisze:
JotPeCet pisze:W czwartek "zaczął" się remont między Wschodnim a Wawrem. I to dosyć spektakularnie...
A ja dziś wróciłem po nocy z roboty i o żadnym remoncie nie wiem.

Stąd ten cudzysłów.

JotPeCet pisze:W czwartek "zaczął" się remont między Wschodnim a Wawrem. I to dosyć spektakularnie.

Po prostu porażka. Widziałem tego byka z pociągiem z szynami, ale nie przypuszczałem że zrobią taki cyrk.
PLK drugi raz daje ciała na tej trasie. Poprzedni remont to też "awaryjne" zamknięcie szlaku, bo ZNI się nie wyrobiła z naprawą i zabrakło tłucznia, więc potem stosowne ograniczenie wsypali. To jakaś parodia.

Całkiem żwawo postępuje budowa toru, łączącego perony podmiejskie na DWZ z linią radomską, wraz z remontem wiaduktu nad torami z Grodziska.

Rzeczpospolita pisze: TRANSPORT
Rozkopują tory, pasażerowie klną

Po latach zastoju kolejarze zabrali się za modernizację szlaków. Rozkopali już większość tras prowadzących do miasta. Chcą docelowo wymienić połowę torów Warszawskiego Węzła Kolejowego
Rozkopane tory mocno komplikują życie mieszkańcom okolic Warszawy dojeżdżającym pociągami do pracy i szkoły w stolicy. Według danych Kolei Mazowieckich z pociągów na wylotówkach korzysta dziennie ponad 15 tys. ludzi.

Kolej rozpoczęła w lipcu modernizację trasy wylotowej w kierunku Piaseczna i Radomia na odcinku z Warszawy Zachodniej do Okęcia. Trasę wylotową w kierunku Legionowa i Gdańska rozkopano miesiąc później. Parę dni temu kolejarze zabrali się za modernizację linii z Warszawy Wileńskiej do Wołomina.

A to jeszcze nie koniec -w piątek remont rozpocznie się na kolejnej trasie -w kierunku Otwocka. Zawiadujące torami Polskie Linie Kolejowe do połowy listopada będą wymieniać 7km toru między Warszawą Wschodnią a Wawrem. Kursujące tamtędy pociągi będą odjeżdżać winnych niż dotąd godzinach. Obędzie się bez odwołania połączeń, jednak część pociągów ominie stację w Olszynce Grochowskiej.

Remontowe spiętrzenie wynika z tego, że po raz pierwszy od wielu lat PKP dostały w 2007 r. znaczące kwoty na modernizację linii kolejowych w Warszawie i okolicach. W sumie tylko na ten rok było to 300 mln zł z budżetu państwa i funduszy unijnych.

- Wcześniej otrzymywaliśmy jedną trzecią tej sumy, co wystarczało raptem na naprawę usterek -mówi Ryszard Bandosz z Polskich Linii Kolejowych.

A stan żelaznych dróg jest fatalny. -Musieliśmy natychmiast rozpocząć roboty. Tory nie były modernizowane od 20 lat, tymczasem remont kapitalny należy im się co 15 lat - tłumaczy Ryszard Bandosz. - Już teraz w wielu miejscach trzeba było wprowadzić ograniczenia prędkości nawet do 20 km/godz. Jeszcze kilka miesięcy, a pociągi w ogóle mogłyby stanąć -mówi.

Na przebudowie torów tracą nie tylko pasażerowie, ale również przewoźnicy.

- Rozumiem, że remonty są konieczne, ale ich organizacja jest fatalna. Jak mamy dowieźć pasażerów do stolicy, jeśli prawie na wszystkich trasach tory są rozkopane - denerwuje się prezes Kolei Mazowieckich Halina Sekita. - Przez źle skoordynowane prace musimy odwoływać pociągi. Prace na torach zbiegły się z remontami dróg w mieście. Kierowcy, którzy chcą uciec z korków do pociągów, trafiają więc z deszczu pod rynnę.

W tym roku czeka nas jeszcze przebudowa torów między Dworcem Warszawa Gdańska a Golędzinowem.
MICHAŁ KOZAK

Pomińmy, że stacji Zegrze nie ma i tak samo stacji W-wa Jagiellońska...

Na tym błędy się nie kończą

Mapka w Rz lipna jak zawsze, ale proponuję zakończyć wątek poboczny i skupić się na meritum

No to jak już. Ja się zastanawiam jak odbudują peron w Płudach...

Po remoncie cały odcinek od od Wołomina do Wileńskiego będzie nowy- w końcu bez drewnianych podkładów. Czas przejazdu wyniesie 20 minut ( w porywach mniej) do tego trampas na moście ŚD- w godzinach szczytu w 30-35 minut będzie można dostać się do Centrum komunikacją. Oby tak dalej.

solaris8315 pisze:No to jak już. Ja się zastanawiam jak odbudują peron w Płudach...

Trzy tory, perony przy skrajnych torach, położone przed planowanym wiaduktem drogowym, z którego będą poprowadzone na nie zejścia. Obrazek pomocniczy w załączniku (na żółto oznaczono perony).

A co im przeszkadza peron 2 w obecnej lokalizacji?

jak skończą remont na tej linii w Wawie, to w rozkładzie wprowadzą zmiany, w sensie skróci się czas przejazdu? (mówię o szybkich zmianach, a nie o czekaniu na dalsze remonty).

[ Komentarz dodany przez: MeWa: 2007-11-19, 00:44 ]
Usunięcie części postu odnoszącej się do nieistniejącej wiadomości. MeWa

WAWKOM

Modernizacja WWK