WAWKOM

grzegorz pisze:Może to robić Wola. Wiem, wiem, plan obsługi rzecz święta. Dobrze że po roku(!) uwzględniono to, że R-2 na taką ,,4'' miało ~tyle, ile ta linia ma długości (zwłaszcza, jak trzeba było latać przez Wiatrak

Czym, 105-kami? Bo swingów ma mało. A myślisz, że 105-ki są pojemniejsze? Bo mi się tak nie wydaje. Teraz zresztą obsługa wielu linii została uproszczona, bo otwarto dojazd do R-4 od strony Huty. Nie wiem akurat, czy miało to związek z obsługą 4-ki, ale mogło mieć, bo trzeba jakoś pewnie obsługę zajezdniom przydzielić. Nie może być tak, że jedna wysyła wszystko co ma, a w drugiej większość wagonów stoi tylko dlatego, że tamta miała lepszy, a ta gorszy dojazd na linię.

Kolega dojeżdża do pracy tramwajem od metra i na świngi narzeka - że nie ma jak stanąć, żeby się ludzie na niego nie pchali i żeby gazetę mógł poczytać, a w taborze wysokopodłogowym podobno mógł. Ja tylko relacjonuję, sam tramwajami w szczycie prawie nie mam okazji jeździć.

Po prostu była całościowa wymiana rozkładów na sieci i część rzeczy można było sprzątnąć. Szczególnie, że przy ostatnich porządkach Swingów w ruchu było 32 sztuki w planie, teraz jest ich 68. To też zmienia sposób gospodarowania taborem pomiędzy linie.

fraktal pisze:Czym, 105-kami? Bo swingów ma mało. A myślisz, że 105-ki są pojemniejsze? Bo mi się tak nie wydaje.

Nie są, chodzi mi o to, że nie jest tak, że na 9 koniecznie musi być Mokotów.

fraktal pisze: Teraz zresztą obsługa wielu linii została uproszczona, bo otwarto dojazd do R-4 od strony Huty. Nie wiem akurat, czy miało to związek z obsługą 4-ki, ale mogło mieć, bo trzeba jakoś pewnie obsługę zajezdniom przydzielić.

R-2 ma cały czas jedno okno na świat (Poniatowszczak) i płaczu nie ma, ba latali swego czasu przez Wiatrak na 4. Popatrz ile to kilometrów. Na oko dobra godzina i to przy założeniu właczania się od razu po wjechaniu na trasę.

@pawcio ,,część rzeczy można było sprzątnąć''.

grzegorz pisze: ,,część rzeczy można było sprzątnąć''.

Została reszta.

Pawciu, mógłbyś zdradzić jakie linie tramwajowe zmienią rozkład od 30.04 po zamknięciu Marszałkowskiej i czy plotki na temat powrotu Woli na "1" są prawdziwe?

Plotka jest bardzo ciekawa, ale do mnie dotarła właśnie w tej chwili. Generalnie rozmawianie o rozkładach na 30.04 jest jeszcze nieco przedwczesne.

MichałP. pisze:Pawciu, mógłbyś zdradzić jakie linie tramwajowe zmienią rozkład od 30.04 po zamknięciu Marszałkowskiej i czy plotki na temat powrotu Woli na "1" są prawdziwe?

"Tego to nawet najstarsi górale nie wiedzą" pewnie

Wiedzą, wiedzą, ale na razie jest za wcześnie by były jakieś ostateczne ustalenia.

Ok Dzięki! Tak pytałem z ciekawości, bo wczoraj będąc 2 godz na zajezdni, toczyła się ooogromna dyskusja na temat nowych rozkładów od 30-go i ile to nowych linii do nas dojdzie Więc zdziwiłem się, że już ludzie mają takie info.

PS. Gratuluję Ci nowego rozkładu 24. Skrócenie czasu przejazdu i wydłużenie postojów to strzał w 10!.
Nie trzeba się już tak wlec na odcinku Bemowo - Zawiszy a i bałagan w Centrum na luzie bo postoje dłuższe. Naprawdę gratuluję. Jeździło mi się na tym bardzo przyjemnie

Ile brygad ma 73?

bartoni722 pisze:Ile brygad ma 73?

DP: 23 całki + 12 dodatków = 35 brygad
DŚ: 22 całki

MichałP. pisze:Gratuluję Ci nowego rozkładu 24. Skrócenie czasu przejazdu i wydłużenie postojów to strzał w 10!

Nie przyznaję się do wyżej zarzucanego mi czynu. To nie moja sprawa, aczkolwiek miło, że rozkłady się podobają.

MichałP. pisze:Więc zdziwiłem się, że już ludzie mają takie info.

W pokoju dyżurnych można się wielu ciekawych rzeczy. Ale prawdy tam nie znajdziesz.

Nie wspomniano tu chyba: mamy całkiem solidny wysyp solówek na 18 w DS. Z jakiej to zajezdni i ile tego?

To są żoliborskie solówki.