WAWKOM

Oby tylko nie zaczęli odłączać przystankowego.

primoż pisze:. Solbusa jeszcze nie widać, ale za to już go słychać

Dokładnie tak. Stojąc pod światłami terkoce jak H9 niemalże...

Szeregowy_Równoległy pisze:Nie wiem co wam przeszkadza w samym dźwięku silnika. Mruczy przyjemnie, a jak wchodzi na obroty, a wchodzi bardzo chętnie, to wręcz... przemawia, szepce do ucha

Bo Tu nie chodzi o dźwięk silnika fabrycznego, ale o dźwięk dmuchawy, czy czegoś podobnego, która w pewnym momencie może być włączona. Widocznie nie trafiłeś. Albo ja trafiłem na popsutą.

Obserwacja z dziś rano.
Może nie przyjrzałem się dokładnie, ale wydaje mi się, że kształt obudowy przedniego wyświetlacza spowodował, że dziś rano bardziej niż numer linii i kraniec widoczny był gromadzący się tam śnieg. Chyba on jest taki lekko wypukły, co pomaga śniegowi utrzmywać się i zasłaniać wyświetlacz. W połączeniu z tragicznie nieczytelnym krojem czcionki nie przyczynia się to do wzrostu komfortu korzystania z komunikacji miejskiej.


Przyjrzawszy się dokładniej - ta szybka jest od góry zaokrąglona, bardziej niż np.w solarisie, więc ten śnieg trochę nie ma jak się ześlizgiwać. Przy następnym opadzie śnmiegu trzeba by się temu przyjrzeć

Kilka uwag z punktu widzenia kierowcy.
1. Włączenie ogrzewania przestrzeni pasażerskiej wiąże się z niemożliwym na dłuższą chwilę hukiem wentylatorów. Daję rękę sobie uciąć, że przewyższają normy hałasu dla miejsc pracy. Oj chyba będzie zimno. W SM10,5 jest inny sterownik ogrzewania.
2. Beznadziejna roleta boczna. Zbyt krótka od strony głowy kierowcy-nic nie pomaga i zarazem zbyt długa z siatką zasłaniająca lewe lusterko wsteczne.
3. Ten sam błąd z montażem wyświetlacza LCD przy przednich fotelach jak w SM10,5. Patrząc przez lusterko wewnętrzne kompletnie załania przestrzeń przed II drzwiami, aż do środkowego korytarza. Poważne ryzyko przytrzaśnięcia pasażerów, zwłaszcza dzieci, powolnych osób starszych.

Bierut pisze: Włączenie ogrzewania przestrzeni pasażerskiej wiąże się z niemożliwym na dłuższą chwilę hukiem wentylatorów. Daję rękę sobie uciąć, że przewyższają normy hałasu dla miejsc pracy. Oj chyba będzie zimno. W SM10,5 jest inny sterownik ogrzewania.

One przewyższają wszystkie normy hałasu, jakie kiedykolwiek zostały opracowane...

Dmuchawy są rzeczywiście nie do wytrzymania. A przy tym specjalnie dużo ciepła nie dają.

Bierut pisze:3. Ten sam błąd z montażem wyświetlacza LCD przy przednich fotelach jak w SM10,5. Patrząc przez lusterko wewnętrzne kompletnie załania przestrzeń przed II drzwiami, aż do środkowego korytarza. Poważne ryzyko przytrzaśnięcia pasażerów, zwłaszcza dzieci, powolnych osób starszych

No to już jest paranoja. Zbędny bajer utrudniający pracę i pomniejszający bezpieczeństwo.

[ Dodano: |5 Gru 2012|, 2012 11:04 ]
A co to jest takie pi-pi-pi w kabinie kierowcy na niedługo przed dojazdem do przystanku? Czasem się to zdarza, ale nie zawsze.

Tak sygnalizuje, że właśnie powinno się odjeżdżać z tego przystanku.

Fajne. Tylko po co?

drapka pisze:Fajne. Tylko po co?

To taki budzik dla kierowcy, w każdym razie właśnie z tym kojarzy mi się ten dźwięk. Żeby nie jechał zbyt wolno i ospale. Tylko że słyszałem go jedynie w "10-tkach", w "12-tkach" wszystko było zagłuszone.

Na szczęście można to wyłączyć na sterowniku z panelu kierowcy tak samo jak i wyregulować głośność zapowiedzi. Tu akurat mamy przewagę nad nowymi sterownikami w Solarisach.

Y w nowych solarisach można bez problemu to regulować.

Dziś już któryś raz z rzędu miałem nieprzyjemność podróżowania tym autobusem. Przy włączonym ogrzewaniu czuje się jak u fryzjera, gdy wszystkie suszarki są włączone, więc to chyba najgorsze autobusy z obecnych dostaw.