WAWKOM

Bastian pisze:
Georg pisze:Czy część kursów linii 71 albo 73 będzie skrócona do Cm. Wolskiego tak jak to ma obecnie miejsce w przypadku 8?
O Matko Boska!!!

Ale by było...

PS Ciekawe, kiedy ujrzymy linię 38...

czyli w jedną stronę 71 i 73, a w drugą 78 i 71? Czy jak?

Glonojad pisze:czyli w jedną stronę 71 i 73, a w drugą 78 i 71? Czy jak?

Nnno... tak by to chyba musiało wyglądać

Żadnego Cm. wolskiego w rozkładach 71+73 nie zauważyłem.

Na razie w ogóle nie zauważyłem rozkładów 71 czy 73.

Jeśli nie są jeszcze gotowe, to mógłby tam ktoś pomyśleć i na sobotę wyświetlać 'jeszcze nie wiemy', a nie rozkład, który na pewno nie będzie obowiązywać.

A na ulotkach na schemacie 35 wylądowało na Banacha przez teleportację

Fakt, tak się zdziwiłem od kiedy 4 linie krańcują na pętli Banacha.

A po co linia co 8 minut w szczycie ma jeździć na Ratuszową? Mam na myśli 37. Nie można było zrobić jednej mocnej 17 na trasie PIASKI-SŁUŻEWIEC?

Georg pisze:A po co linia co 8 minut w szczycie ma jeździć na Ratuszową? Mam na myśli 37. Nie można było zrobić jednej mocnej 17 na trasie PIASKI-SŁUŻEWIEC?

Nie, bo na Broniewskiego jednak już parę linii jest i doskonale sobie radzą - dokładnie w szczycie 38 kursów/h. Nie, bo na Słomińskiego też trochę pasażerów jest, a 28-ka odeszła w chwilowy niebyt.

Ja co do nowego 71 i 73. Dlaczego 73 w weekend jest całe niskie, a na 71 swingi są tylko gdzieniegdzie? Przecież to 71 obsługuje bloki wzdłuż Marymonckiej - czy ZTM uważa, że tam swingi są niepotrzebne? Za to 73 dubluje się w zasadzie z 510 od Feminy do Żoliborza, które i tak jest obsługiwane niskopodłogowcami w weekendy i do metra wygodniej się przesiąść przy Metrze Marymont właśnie z 510, bo przynajmniej nie trzeba ich podziemiem. Brakuje odpowiedniej wizji, a chodzi tylko o to, żeby się wszystko zgadzało w kontraktach, a nikt nie myśli jak to najlepiej zrobić. Jak jeszcze raz ZTM się pochwali na swojej stronie, jak to świetnie mają pasażerowie z niepełnosprawnością dzięki ich działaniom, to trzeba będzie jakoś zainterweniować.

[ Dodano: Pią 26 Kwi, 2013 11:57 ]
No dobra, przesadziłem, że na 71 są gdzieniegdzie - nie zauważyłem kreseczek (jakoś wolałem dawny sposób oznaczania niskich kursów). Tym niemniej i tak 73 jest całe niskie, a 71 ma wysokie kursy, a nie powinno tak być. To prawda, że czasem lepiej swingi umieszczać na krótszych trasach niż na dłuższych, żeby szybciej robiły pętlę i częściej podjeżdżały na przystanek na trasie. Tym niemniej w przypadku 71 i 73 (czy 17 i 37) powinno się od tego odejść ze względu na specyfikę obu linii, o której wspomniałem. Co innego, gdyby 73 (37) mogło jeździć do AWF-u - wtedy o część bloków wzdłuż Marymonckiej zahacza.

To kwestia zmiany tablic. W Swingu zmiany tablic 17/37 i 71/73 są łatwiejsze i szybsze niż w składach klasycznych.

A swoją drogą - 10 ze zmienioną końcówką - 71. 9 ze zmienioną końcówką - 79. 33 ze zmienioną trasą, ale normalnymi końcówkami - 33.

To dlaczego do Banacha z Piasków jechało 22? Ale na Koło z Cm. Wolskiego to jednak 78?

ZTM pisze:Budowy centralnego odcinka II linii metra

od 10.05.2013 (piątek) od godz. 23:00 do 13.05.2013 (poniedziałek) do godz. 04:00

W związku z kolejnym etapem budowy centralnego odcinka II linii metra i koniecznością wstrzymania ruchu pociągów na centralnym odcinku I linii metra, od dnia 11.05.2013 r. od godz. 0:00 do dnia 13.05.2013 r. do godz. 4:00 wprowadzone zostaną następujące zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej:

METRO

Pociągi metra będą kursować na odcinkach:
KABATY – POLITECHNIKA;
RATUSZ-ARSENAŁ – MŁOCINY.

AUTOBUSY

Uruchomienie dodatkowych przystanków na trasie linii 520:

METRO ŚWIĘTOKRZYSKA 01 i 02.

TRAMWAJE

1 wprowadzenie specjalnego rozkładu jazdy (ograniczenie częstotliwości)

14 zawieszenie kursowania linii w dniach 11-12.05.2013

37 zawieszenie kursowania linii w dniach 11-12.05.2013

73 Uruchomienie zastępczej linii tramwajowej kursującej w dniach 11-12.05.2013 na trasie:

RATUSZOWA-ZOO – Jagiellońska – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – al. Jana Pawła II – al. Niepodległości – Rakowiecka – Wołoska – WORONICZA

74 Uruchomienie zastępczej linii tramwajowej kursującej w dniach 11-12.05.2013 na trasie:

PL. NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – Marszałkowska – Andersa – Międzyparkowa – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Odrowąża – Matki Teresy z Kalkuty – Rembielińska – Annopol – ANNOPOL

75 Uruchomienie zastępczej linii tramwajowej kursującej w dniach 10.05.2013 od ok. godz. 23:00 do dnia 12.05.2013 na trasie:

PL. NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – Marszałkowska – Andersa – Mickiewicza – Słowackiego – METRO MARYMONT

Kursowanie linii 73, 74 i 75 odbywać się będzie na podstawie specjalnego rozkładu jazdy.

Linia 75 kursować będzie również w noce z piątku na sobotę i z soboty na niedziele – w godzinach kursowania metra.

POSTANOWIENIA TARYFOWE

W przypadku korzystania z przejazdu łączonego (metro + linia zastępcza 73 lub 74 lub 75) bilet jednorazowy skasowany w jednym ze środków transportu zachowuje ważność
w drugim.

W przypadku korzystania z przejazdu łączonego (metro + autobusy lub tramwaje) bilet jednorazowy skasowany na stacji metra zachowuje ważność w pojazdach linii:

4 na odcinku PL. ZBAWICIELA – METRO RATUSZ-ARSENAŁ (w obu kierunkach)

15 na odcinku METRO POLITECHNIKA – METRO RATUSZ-ARSENAŁ (w obu kierunkach)

18 na odcinku PL. ZBAWICIELA – METRO RATUSZ-ARSENAŁ (w obu kierunkach)

35 na odcinku PL. ZBAWICIELA – METRO RATUSZ-ARSENAŁ (w obu kierunkach)

107 na odcinku DH SMYK – METRO RATUSZ-ARSENAŁ (w obu kierunkach)

117 na odcinku METRO POLITECHNIKA – CENTRUM (w obu kierunkach)

131 na odcinku METRO POLITECHNIKA – CENTRUM (w obu kierunkach)

210 na odcinku METRO POLITECHNIKA – CENTRUM (w obu kierunkach)

227 na odcinku METRO RATUSZ-ARSENAŁ – CENTRUM (w jednym kierunku)

171 na odcinku PL. BANKOWY – CENTRUM (w obu kierunkach)

501 na odcinku METRO POLITECHNIKA – CENTRUM (w obu kierunkach)

519 na odcinku METRO POLITECHNIKA – CENTRUM (w obu kierunkach)

520 na odcinku PL. BANKOWY – METRO POLITECHNIKA (w obu kierunkach)

525 na odcinku METRO POLITECHNIKA – CENTRUM (w obu kierunkach)

N11 na odcinkach PL. BANKOWY – DW. CENTRALNY oraz DW. CENTRALNY – METRO RATUSZ-ARSENAŁ

N13 na odcinku DW. CENTRALNY – PL. BANKOWY (w jednym kierunku)

N21 na odcinku METRO RATUSZ-ARSENAŁ – DW. CENTRALNY (w obu kierunkach)

N25 na odcinku METRO POLITECHNIKA – DW. CENTRALNY (w obu kierunkach)

N31 na odcinku METRO POLITECHNIKA – DW. CENTRALNY (w obu kierunkach)

N37 na odcinku METRO POLITECHNIKA – DW. CENTRALNY (w obu kierunkach)

N41 na odcinku METRO RATUSZ-ARSENAŁ – DW. CENTRALNY (w obu kierunkach)

N42 na odcinku PL. BANKOWY – DW. CENTRALNY (w obu kierunkach)

N61 na odcinkach PL. BANKOWY – DW. CENTRALNY oraz DW. CENTRALNY – METRO RATUSZ-ARSENAŁ

N63 na odcinku DW. CENTRALNY – PL. BANKOWY (w jednym kierunku)

N71 na odcinku METRO RATUSZ-ARSENAŁ – DW. CENTRALNY (w obu kierunkach)

N75 na odcinku METRO POLITECHNIKA – DW. CENTRALNY (w obu kierunkach)

N81 na odcinku METRO POLITECHNIKA – DW. CENTRALNY (w obu kierunkach)

N91 na odcinku DW. CENTRALNY – METRO RATUSZ-ARSENAŁ (w jednym kierunku)

Bilet skasowany na wskazanych odcinkach w pojazdach w/w linii zachowuje ważność w pociągach metra.

Na stacjach metra RATUSZ-ARSENAŁ, CENTRUM oraz POLITECHNIKA zostaną zapewnione po jednej na ciąg schodowy otwarte bramki dla osób korzystających z biletu skasowanego uprzednio w autobusie lub tramwaju.

ashir pisze:Na stacjach metra RATUSZ-ARSENAŁ, CENTRUM oraz POLITECHNIKA zostaną zapewnione po jednej na ciąg schodowy otwarte bramki dla osób korzystających z biletu skasowanego uprzednio w autobusie lub tramwaju.

A na Centrum to po co?

37 zawieszenie kursowania linii w dniach 11-12.05.2013

73 Uruchomienie zastępczej linii tramwajowej kursującej w dniach 11-12.05.2013 na trasie:

RATUSZOWA-ZOO – Jagiellońska – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – al. Jana Pawła II – al. Niepodległości – Rakowiecka – Wołoska – WORONICZA

Może mi to ktoś wytłumaczyć?

Komuś się numerki poprzestawiały.

WAWKOM

Objazdy tramwajowe 2013