Problemy komunikacyjne Służewca

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 06 kwie 2017, 16:46

Staruchów nie szkolą, nie warto.

Ty jesteś stary tylko z nazwy. W końcu to zauważą

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 06 kwie 2017, 18:44

pawcio pisze:Dwie mniej niż jest obecnie.

Brygad całych czy wozów tylko?

Post autor: **pawcio** » 06 kwie 2017, 19:39

Brygad. Spadnie 1c+1d.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 06 kwie 2017, 20:54

Jak w ogóle ma się pojemność jazza duo do potrójniaka?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Post autor: **pawcio** » 06 kwie 2017, 21:14

Coś koło 2/3.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 06 kwie 2017, 21:18

Pojemność potrójniaka była nieograniczona.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 06 kwie 2017, 22:45

Bardziej jazza duo taka jest, bo można otworzyć drzwi z obu stron.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

osa · Post autor: **osa** » 08 kwie 2017, 12:47

pawcio pisze:Brygad. Spadnie 1c+1d.

W takim razie mała oszczędność. Wcześniej słyszałem o 4-5 tramwajach mniej na tej trasie. Chyba że chodziło o docelowy przejazd i porównanie Metro Wilanowska - Służewiec z Metro Wierzbno - Służewiec a nie Metro Wierzbno Galeria Mokotów.

Post autor: **pawcio** » 08 kwie 2017, 15:37

Oszczędność z Wierzbna nijak nie zależy od tego czy na drugim krańcu jest Rzymowskiego czy Służewiec. 5 brygad z tego było nie do wyrzeźbienia ale sam liczyłem na trzy. Z drugiej strony obrót czas zabiera. Wygląda więc na to że oszczędność będzie głównie w wozokilometrach.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 08 kwie 2017, 16:02

Przy czym skoro pojemność jest istotnie mniejsza (2/3, jak pisałeś), to może się okazać, ze i tak potrzeba jeszcze 41 do Wilanowskiej (bo zawrotka ma ograniczoną pojemność) - przynajmniej dopóki Wilanowska jest...

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 08 kwie 2017, 17:42

W tej chwili 31 przy obecnej częstotliwości pracuje całkiem znośnie, ale trzeba pamiętać o Z-1 i Z-2. Z-2 dowozi w nieco inne rejony i całkiem możliwe, że zamieni się normalną linię szczytową. Po otwarciu Marynarskiej do 31 dojdzie 18 oraz 17, która część ruchu jednak przejmowała. Więc nie sądzę, aby wzmocnienie 31 było aż tak potrzebne.

Post autor: **pawcio** » 08 kwie 2017, 18:15

Teraz jest 1,5 kursu na godzinę w relacji Rzymowskiego-Wierzbno mniej niż przy otwartym Służewcu. A przecież jeszcze dochodzi 17.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 08 kwie 2017, 21:06

Ja też mam nadzieję, że Z-2 zostanie, ale mogłoby zaczynać pol godziny wcześniej kosztem nawet skrócenia do 19 - zwłaszcza w piątek to było widać, a na 218 jeździły głównie 10xx.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

wojtor · Post autor: **wojtor** » 06 maja 2017, 18:37

od 08.05.2017 (poniedziałek)

W związku z zakończeniem budowy odstawczego toru tramwajowego przy stacji metra WIERZBNO, od dnia 8 maja 2017r. od początku kursowania linii dziennych, linia 31 zostaje skierowana na nową trasę stałą:

METRO WIERZBNO – SŁUŻEWIEC

źródło: http://www.ztm.waw.pl/zmiany.php?c=102&i=9417&l=1