WAWKOM

Za odjazd z innego peronu niż podany w oficjalnym rozkładzie dla pasażerów powinna być kara. Gdzie to się zgłasza?

Tak, wiem, skończy się na zakazie wsiadania na pętli.

Dla kogo ta kara?

Zwłaszcza wczoraj, jak się do kupy zjechało pięć potrójniaków, po zatrzymaniu na Rakowieckiej w kursach dojazdowych.

Dla przewoźnika/organizatora; nie wiem dokładnie, kto odpowiada przed pasażerem.

Na całej pętli jest ograniczenie do 10. Zanim tram objedzie pętlę, można się doczołgać na przystanek wyjazdowy. Są momenty, że zjeżdżają się trzy składy 31. Ten ostatni ma stać na wlocie i blokować wjazd 18 oraz wypuścić ludzi na kamienie? Do niedawna na pętli były przystanki dla wysiadających, wsiadać można było tylko na wyjazdowym.
Teraz można wsiadać na pętli i jeszcze ktoś szuka utrudnień?

Ludziom nie dogodzisz.

Zauważyłem małą nieścisłość- w rozkładach istnieje przystanek Woronicza 08, którego nie ma i fizycznie nie będzie.

Z papierów znikną w poniedziałek.

ashir pisze:Ludziom nie dogodzisz.

Bez przesady, to po prostu MichałJ szuka jak zwykle dziury w całym.

Tramwaj odjeżdżający z innego przystanku to po prostu tramwaj, którego nie ma. I tak, można to zrozumieć po zatrzymaniu, kiedy i tak jedzie wszystko naraz i mamy SB, natomiast nie może być to normą nieujętą w rozkładzie. Trzeba tak zrobić rozkładowo - proszę bardzo, niech będzie literka przy godzinie odjazdu (co też oczywiście nie jest idealnym rozwiązaniem, bo pasażer, który po prostu czeka na najbliższy tramwaj, może zostać oszukany).

Jest też rozwiązanie staroświeckie - motorniczy odjeżdżający z innego przystanku podchodzi na właściwy przystanek i informuje potencjalnych pasażerów o zmianie. Ale od tego jeszcze komuś korona z głowy by spadła i mogła by się pogiąć.

Dajcie spokój, mowa o linii, która kursuje co 2-4 minuty, a nie co 10 czy 20. Zanim pasażer przeanalizuje rozkład i rozmieszczenie słupków, już mu ten tramwaj odjedzie.

Ja mam po prostu wrażenie, że 31 jest lekki nadmiar. Gdy wróci 17/37, to może zmniejszy się liczba brygad 31.

Skoro tak często jeździ, to może co drugi tramwaj nie będzie otwierał drzwi na przystankach - nie będzie miał opóźnień przez wymianę pasażerów i maszyny drzwiowe nie będą się zużywać.

Teraz na 31 czasu jest znowu za dużo, więc spokojnie można obsługiwać przystanki i nawet minutę czekać na dobiegających

Chyba rzeczywiście najlepiej będzie, jak Służewiec zostanie typową pętlą, z przystankami dla wysiadających. Wsiadać będzie można na przystanku wylotowym i skończą się wasze wydumane problemy. Chociaż nie, 17 i 37 też wyjeżdżają na żeberko.
Zawsze wydawało mi się, że przejście 100 metrów więcej po ośmiu godzinach pracy siedzącej nie stanowi problemu. Przecież na pętli Służewiec nie spotyka się dyszli, osób na wózkach i rodzin z trójką małych dzieci.