WAWKOM

Robert 514 pisze: ↑

09 sty 2023, 7:32

Paweł D. pisze: ↑

09 sty 2023, 1:29

A skoro o 7 mowa. Czy z racji dość mocnego pocięcia połączeń kolejowych na średnicy zyskała pasażerów?

Nie zyskała . Poza szczytem leżące dostępne

Nie jest to dziwne. Ludzie jadący od wschodniej strony wybierają zapewne jakieś 143, 521 lub cokolwiek na Grochowską/Ostrobramską + cokolwiek do Śródmieścia.

primoż pisze: ↑

09 sty 2023, 22:34

Robert 514 pisze: ↑

09 sty 2023, 7:32

Nie zyskała . Poza szczytem leżące dostępne

Nie jest to dziwne. Ludzie jadący od wschodniej strony wybierają zapewne jakieś 143, 521 lub cokolwiek na Grochowską/Ostrobramską + cokolwiek do Śródmieścia.

521 poza szczytem widuje bardzo często puste na moście w kierunku ochoty

521 w pełnej wersji jeśli już absolutnie musi zostać to spokojnie można urżnąć do 7-9 i 15-18 (taka metoda wygaszania), poza tym zgadza się, wozi muchy.

Jeśli cokolwiek miało zyskać pasażerów na bałaganie na średnicy, to właśnie 9, a nie 7, bo linie zapłowieckie nie dowożą do 7.

521 powinno nosić numer 113 i kończyć trasę na Wiatracznej. Dalej tylko dubluje tramwaje. A jeśli robimy tu koncert życzeń, to poproszę o przywrócenie zawieszonego 195, bo nie mam czym dzieci do przedszkola wozić.

Emyl pisze: ↑

10 sty 2023, 10:27

Jeśli cokolwiek miało zyskać pasażerów na bałaganie na średnicy, to właśnie 9, a nie 7, bo linie zapłowieckie nie dowożą do 7.

Ponad połowa pociągów z Mińska/Siedlec i Otwocka/Pilawy była skrócona do Warszawy Wschodniej i sporo ludzi przesiadało sie do tramwajów.

kocur pisze: ↑

10 sty 2023, 10:51

521 powinno nosić numer 113 i kończyć trasę na Wiatracznej. Dalej tylko dubluje tramwaje. A jeśli robimy tu koncert życzeń, to poproszę o przywrócenie zawieszonego 195, bo nie mam czym dzieci do przedszkola wozić.

A właśnie: dlaczego przy okazji likwidacji 130, 195 i 302 nie udało się ciachnąć też 521?

kocur pisze: ↑

10 sty 2023, 10:51

A jeśli robimy tu koncert życzeń, to poproszę o przywrócenie zawieszonego 195, bo nie mam czym dzieci do przedszkola wozić.

Wózkiem

Georg pisze: ↑

10 sty 2023, 13:46

A właśnie: dlaczego przy okazji likwidacji 130, 195 i 302 nie udało się ciachnąć też 521?

Dlatego, że nie było woli politycznej do jego skrócenia

130, 195 i 302 to dziady, za które nic nie musisz dać w zamian. Miasto obiecywało częstsze 113 za uwalenie 521, więc przy zerowym bilansie na zajęcie się tym tematem szkoda pary.

Niekoniecznie takim zerowym. W DP jest 6c+6d, przy częstotliwości 10/15/15 wystarczyłoby 6c+3d. 3 dodatki do lepszego wykorzystania.

Autobus Czerwon pisze: ↑

10 sty 2023, 15:45

Niekoniecznie takim zerowym. W DP jest 6c+6d, przy częstotliwości 10/15/15 wystarczyłoby 6c+3d. 3 dodatki do lepszego wykorzystania.

Tu nawet 10/20/20 byłoby wartością dodaną, bo obecnie międzyszczyt i DŚ to jest co 30'.

primoż pisze: ↑

10 sty 2023, 14:10

kocur pisze: ↑

10 sty 2023, 10:51

A jeśli robimy tu koncert życzeń, to poproszę o przywrócenie zawieszonego 195, bo nie mam czym dzieci do przedszkola wozić.

Wózkiem

4 kilometry?

Emyl pisze: ↑

10 sty 2023, 15:30

130, 195 i 302 to dziady, za które nic nie musisz dać w zamian. Miasto obiecywało częstsze 113 za uwalenie 521, więc przy zerowym bilansie na zajęcie się tym tematem szkoda pary.

A czy poza miłośnikami któryś pasażer pamiętałby jaką częstotliwość ZTM proponował dla 113? Chociaż może... Ludzie są pamiętliwi. Z całej trójki najwięcej krzyku było o 302. Bałem się, że w końcu dopną swego i przywrócą tą linię.

Na razie to 302 chyba formalnie jest zawieszona

Czy ktoś tu przypuszczał 15 lat temu, że za 15 lat dalej będziemy dyskutować o tym co dalej z 521 jeżdżącym na Szczęśliwice?

reserved pisze:Czy ktoś tu przypuszczał 15 lat temu, że za 15 lat dalej będziemy dyskutować o tym co dalej z 521 jeżdżącym na Szczęśliwice?

Niestety tak