WAWKOM

Czy moglbym prosic kolegow o dokladny opis trasy linni 727 ? Chodzi mi o odcinek od ul. Pod Bateriami w Piasecznie. Jeszcze ta linia nigdy nie jezdzilem, a ZTM niestety nie pulikuje szczegolowych mapek linii podmiejskich. Prosze takze o wyjasnienie roznych wariantow tej trasy.

mapy.google.pl ?

Hehehe, jak pierwszy raz to miałem to też googlem się posiłkowałem... i... zrobiłem zonka Piasecznie. Na szczęście była 5. rano i można było to łatwo naprawić. Ludzie byli bardzo czujni i od razu krzyczeli, hehe.
Jak nie znasz Piaseczna to nie bohateruj tylko poproś kogoś o pomoc, najlepiej jakąś miłą panią

Jeszcze ta linia nigdy nie jezdzilem, a ZTM niestety nie pulikuje szczegolowych mapek linii podmiejskich. Prosze takze o wyjasnienie roznych wariantow tej trasy.

Jesli masz w DP, to jedna brygada tylko jeździ do Cm. Południowego (5/727 bodajże), reszta do Głoskowa.

Trasa 727 z objazdem

Tutaj narysowałem trasę 727 w raz z objazdem, który aktualnie jest (choć ZTM nie poinformował o tym na stronie WWW). Takie fikuśnie strzałki to kierunki dla przejazdu ulicą w jednym kierunku.
- kolor niebieski, trasa podstawowa
- kolor czerwony, wariant do Cm. Południowego bez podjazdu do Władysławowa (trasę tą należy pokonać dwukierunkowo w Głoskowie, nie jak trasa podstawowa jednokierunkowo)
- kolor zielony, wariant z podjazdem do Władysławowa w drodze z i do cmentarza (zawraca się na zawrotce w owej wsi, realizujesz wariant czerwony i zielony), w dni powszednie wszystkie kursy wariantowe do Cmentarza jadą przez Władysławów, w dni wolne co drugi.

Może to pomoże...

Pomijając objazd to kłopot może chyba sprawić znalezienie skrętu Zielona/Golkowska, ale widać tam przystanek, więc na miejscu jest łatwiej. Przy skręcie Kościuszki/Kilińskiego na rondzie trzeba się trochę nakręcić. Przy skręcie Warszawska/Młynarska (koło budowy) kieruj się po asfalcie. Z trudniejszych rzeczy to chyba tyle.

Solaris8315 bardzo Ci dziekuje. Jestem pod wrazeniem mapki.
P.S.
Wczoraj po raz pierwszy jezdzilem na 715 i ludziska wrzeszczeli na mnie ze w Podolszynie zrobilem kolko w odwrotna strone. Pomimo, ze wczesniej mapki przestudiowalem to i tak malutki zonk nastapil.

Jeszcze raz dzieki.

[ Dodano: Sro 17 Wrz, 2008 12:49 ]

Tm pisze:Pomijając objazd to kłopot może chyba sprawić znalezienie skrętu Zielona/Golkowska, ale widać tam przystanek, więc na miejscu jest łatwiej. Przy skręcie Kościuszki/Kilińskiego na rondzie trzeba się trochę nakręcić. Przy skręcie Warszawska/Młynarska (koło budowy) kieruj się po asfalcie. Z trudniejszych rzeczy to chyba tyle.

Dzieki za uwagi. Postaram sie nie zapomniec.

Kiedy masz to 727?

W grafiku nie mam. Ale jako osoba odpowiedzialna i dociekliwa staram sie poznac wszystkie linie obslugiwane przez R-1. Po prostu na 1/4 etatu czesto jezdze z wolnego i musze byc przygotowany na wszystko.
P.S.
Te 709 u ciebie to moj numer.

Dotyczy 710.
Czy trasa zmieniona w Konstancinie w kierunku Piaseczna jedzie do końca ul. Chylicką i w lewo na Puławskiego, czy wcześniej trzeba skręcić w lewo Kołobrzeską i dopiero w Puławskiego.
Pytam bo na stronie ZTM-u są wg mnie coś się nie zgadza. Podany jest przejazd przez Kołobrzeską, ale w tym wypadku nie przejedzie się koło przystanku "Bydgoska KJ 01". Chyba, że ten przystanek jest aż za skrzyzowaniem Puławska/Kołobrzeska.

I jeszcze jedno. W drodze powrotnej nie objeżdza się Jagielońską/Wierzejskiego/Piasta tak jak linia 700 ?

W str. Polkoloru:
MW - ... - Prusa, Chylicka do Pułaskiego, na końcu w lewo w Pułaskiego i jedziesz tak jak 724 dalej przez Wschodnią i Przesmyckiego (Wschodnia i Przesmyckiego to przedłużenie Pułaskiego). Potem w lewo, tak jak 724, w Przesmyckiego-Miriama. Tą uliczką do końca, na końcu w lewo w Julianowską, potem w prawo w Chyliczkowską i w prawo w Armii Krajowej. Dalej własną trasą

W str. MW:
PLK - ... - Chyliczkowska, w lewo w Julianowską. Potem tak jak 724 w Przesmyckiego-Miriama. Na końcu tegoż duktu w prawo w Przesmyckiego, następnie nadal tak jak 724 Wschodnią i w prawo w uliczkę o nazwie Dworska. Tam jest na niej taki mostek nad rzeczką, dla rozpoznania. Potem jest łuk w prawo, a tuż za łukiem musisz skręcić w lewo w przedłużenie nazwane również ulicą Dworską. Tą uliczką dojedziesz do właściwej trasy, czyli ul. Długiej. Potem przez Chylice (obok pętli 700) i Skolimów do Konstancina własną trasą.

Dzięki za potwierdzenie.
Przy okazji, czy 8/710 kończy półkurs przy Polkolorze i wraca PT do zajezdni ?
Pytam bo ostatnie 710 z Polkoloru odjeżdza o 23.00. A u mnie na grafiku 8/710 zjeżdza do zajezdni dopiero o 01.13.
A może wraca po przebraniu ?

Bierut pisze:Przy okazji, czy 8/710 kończy półkurs przy Polkolorze i wraca PT do zajezdni ?
Pytam bo ostatnie 710 z Polkoloru odjeżdza o 23.00. A u mnie na grafiku 8/710 zjeżdza do zajezdni dopiero o 01.13.
A może wraca po przebraniu ?

8/710 realizuje ostatni kurs 710 z MW o 00.00. Na Polkolorze jest 00.50. Zjeżdża z Polkoloru jako PT na Woronicza, i rzeczywiście kończy o 01.13

Z kolei w DS sprawa ma się inaczej. 4/710 kończy o 00.02 (00.02 na R-7), realizując kurs o 22.00 z MW i ostatni z Polkoloru - o 23.00. Zjeżdża przed północą z MW. Z kolei kurs o 23.00 z MW robi 2/710, a ostatni o 00.00 - 4/186, które przebiera się o północy w 710 i realizuje półkurs na Polkolor, po czym zjeżdża na R-7 również o 01.13.

23min. mu wystarczą na zjazd z Polkoloru na R-1?

małpa pisze:23min. mu wystarczą na zjazd z Polkoloru na R-1?

W zupełności.

Hey wszystkim miłośnikom KM.
Nie mieszkam w Warszawie więc może moje pytania będa czasem banalne dla Was ale cóż - kto pyta nie błądzi podobno

BJ.2052 napisał:

Z kolei w DS sprawa ma się inaczej. 4/710 kończy o 00.02 (00.02 na R-7), realizując kurs o 22.00 z MW i ostatni z Polkoloru - o 23.00. Zjeżdża przed północą z MW. Z kolei kurs o 23.00 z MW robi 2/710, a ostatni o 00.00 - 4/186, które przebiera się o północy w 710 i realizuje półkurs na Polkolor, po czym zjeżdża na R-7 również o 01.13.

O ile zdążyłem się zorientowac to takie przebierane brygady są oznaczone zazwyczaj 5x 6x itd. Czemu w przypadku 186/710 w DS nie jest to zachowane? I drugie pytanie który nr ma brygada 709/N83 w DP i DS ?