: 05 gru 2007, 19:08
Kłamiesz.
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Skoro Ci się tu nie podoba, to może wrócimy do stanu z września? Jak na razie na to pracujesz z dużym zapałem.beni pisze:Ktoś musi by było weselej ostatnio nudą wieje z tego forum .
Lada dzień dojada. Swoja droga, coś nie po kolei ta numeracja.inż. Glonojad pisze:Jakie zakończone? A 3115 i 3113 to co?
TLG pisze:Skoro Ci się tu nie podoba, to może wrócimy do stanu z września? Jak na razie na to pracujesz z dużym zapałem.beni pisze:Ktoś musi by było weselej ostatnio nudą wieje z tego forum .
A może Pesa ma więcej niż jedną brygadę od montażu końcowego i jedna z nich skończyła przed drugą? Wystarczy przecie choroba kierownika, wypowiedzenie elektronika rzucone na stół etc...Ryoga pisze:Ale chodzi mi o kolejność dostaw. Czyżby 3113 zepsuło sie przed 3114?
Bo pan motorniczy tak ustawił sterownik wyświetlacza. Normalne.Ryoga pisze:A właśnie przypomniałem sobie, w 3114 nie działa zupełnie system powiadamiania pasażerskiego. Tylko nazwa krańca wyświetlona i godzina. to wszystko.
Albo był błąd i nie można było potwierdzić odjazdu z krańca, a motorowy żeby nie dezinformować ludzi wyświetlaniem pierwszych kilku przystanków, wyłączył system całkowicie, zostawiając tylko informację o przystanku końcowym oraz początkowym.solaris8315 pisze:Bo pan motorniczy tak ustawił sterownik wyświetlacza. Normalne.Ryoga pisze:A właśnie przypomniałem sobie, w 3114 nie działa zupełnie system powiadamiania pasażerskiego. Tylko nazwa krańca wyświetlona i godzina. to wszystko.
nie tylko - w kilku pesach i cegłach ucinaMibars pisze:Czemu w Pesie 3112 (chyba) komunikaty brzmiały "..stanek Hynka" "Yprysowa" i podobnie?
3114 ma nr fabr. 014, natomiast 3113 i 3115 są jeszcze (stan na dzień 5.12.07) w Bydgoszczy.beni pisze: A 3113 nie bedzie bo 3114 ma numer fabr. 013.
Ale est na to jakieś wytłumaczenie?MeWa pisze:nie tylko - w kilku pesach i cegłach ucina
A jak sądzisz? Doprawdy, czy to wymaga zadawania idiotycznych pytań?Ryoga pisze:Czy tak ma byc?