WAWKOM

Zemuny były eksploatowane w komunikacji miejskiej (np. Poznań) jak i podmiejskiej.

Jesteśmy w Warszawie a nie w Poznaniu.To tak gwoli przypomnienia...

No to co? Czy z Twoich podatków finansowany jest KMKM? Skoro nie, to ich sprawa, co sobie sprowadzą za własne pieniądze.

Jasne.Ich biznes.Ale poniekąd ten Klub miał "promować i kultywować" chyba tradycje STOŁECZNEJ komunikacji miejskiej.

mobil one pisze:Ale poniekąd ten Klub miał "promować i kultywować" chyba tradycje STOŁECZNEJ komunikacji miejskiej.

Że tak zacytuję statut KMKM: "§ 6
2. pielęgnowanie i upowszechnianie tradycji publicznej komunikacji miejskiej w Polsce, a w szczególności komunikacji stołecznej,"

m72 pisze:Że tak zacytuję statut KMKM: "§ 6
2. pielęgnowanie i upowszechnianie tradycji publicznej komunikacji miejskiej w Polsce, a w szczególności komunikacji stołecznej,"

Cóż - człowiek, który 7 lat temu dyscyplinarnie wyleciał z KMKM nie musi pamiętać zapisów statutu.

Super, jesteście wielcy za uratowanie tego wozu, chwała wam za to

No świetnie, gdy wszedłem na przegubowca, to po prostu mi szczena opadła. Gratuluję sprowadzenia tego rodzynka. Czy w planach jest jakaś rewitalizacja wozu?

emyl: dokładnie to samo miałem... szczena w piwnicy.

Gratuluję! Owszem, Zemuny jeździł po Poznaniu, ale u nas to się uratować go nie dało... nie wiem dlaczego. Jakiś czas chomikowali jednego w Biskupicach:
http://galeriapgk.com/details.php?image_id=978
http://galeriapgk.com/details.php?image_id=979
Ostatecznie jeździ jakiś ucięty technik po terenie Modertransu. (KLIK)
Był nawet w Bydgoszczy jeden Poznaniak:
http://galeriapgk.com/details.php?image_id=1312
Ale to TMMB, to chyba raczej nie sławi się w ratowaniu zabytków? Pytam, bo nie wiem co to za stowarzyszenie.

Ciekawy i bardzo praktyczny zakup - ileż można przecież mieć odmian przegubowego ikarusa 280? A tak turystom w większej grupie czy na noc muzeów można zaoferować coś odpowiednio pojemnego - a i wyglądającego odpowiednio "zabytkowo".

Przy okazji pytanko - czy stylizacja "na berlieta" jest pomysłem Jelcza (jak w przypadku M11) czy też jugosłowiańce opierali się na francuskiej konstrukcji przy oryginalnym projekcie?

Glonojad pisze: czy też jugosłowiańce opierali się na francuskiej konstrukcji przy oryginalnym projekcie?

Tego nie wiem, ale autobusów w stylizacji "na berlieta" było w Europie bardzo dużo. Czy to rumuńskie Rocary czy na przykład włoskie Bredy. Nie jestem pewien, czy nie widziałem też Pegaso w podobnej stylizacji. Na pewno nie było w tym nadwoziu udziału Jelcza, Jugosławia (a później Serbia, do czasu zniszczenia zakładów Zemun przez NATO w ~1998r) na swój rynek produkowała autobusy, będące rozwinięciem tej konstrukcji.
Kilka słów o montowanych w Jelczu Zemunach

TLG pisze:a później Serbia, do czasu zniszczenia zakładów Zemun przez NATO w ~1998r

Hmmm... Masz więcej info na ten temat? Z tego co mi się wydawało to Ikarbus nie miał jakiś większych przerw w produkcji, chociaż siłą rzeczy był ograniczony do rynku serbskiego (co pozostało z małymi wyjątkami - dostawa do Dubaju, jakieś minimalne dostawy do Rosji - do dziś).

mobil one pisze:Jak on się ma,ten Zemun do komunikacji miejskiej w Warszawie ? Czy tego typu tabor eksploatowało MZK/MZA ?Przed wszystkim należy zdać pytanie czy jest to autobus miejski ? Z tego co widać na zdjęciach w Przegubowcu jest to wóz w barwach PKS który obsługiwał komunikację międzymiastową.

Nie pierdol, Zemuny są zajebiste i tyle. Wielkie gratulacje dla klubu za zdobycie świetnego, sprawnego wozu!

Jelcz_M11 pisze:

mobil one pisze:Jak on się ma,ten Zemun do komunikacji miejskiej w Warszawie ? Czy tego typu tabor eksploatowało MZK/MZA ?Przed wszystkim należy zdać pytanie czy jest to autobus miejski ? Z tego co widać na zdjęciach w Przegubowcu jest to wóz w barwach PKS który obsługiwał komunikację międzymiastową.

Nie pierdol, Zemuny są zajebiste i tyle. Wielkie gratulacje dla klubu za zdobycie świetnego, sprawnego wozu!

Jeździły po Warszawie w służbie PKSu, chyba w kier. Góry Kalwarii i Grójca.

alojzy pisze:Jeździły po Warszawie w służbie PKSu, chyba w kier. Góry Kalwarii i Grójca.

Eee, do Góry Kalwarii jeździły 280.53. Ale do Grójca jak najbardziej jeździły Zemuny, później także jako obrzyny.

JacekM pisze:Masz więcej info na ten temat?

Nie pamiętam, gdzie zetknąłem się z wzmianką o zbombardowaniu fabryki w Zemun. Trzeba pytać znawców tematu.

Jelcz_M11 pisze:Nie pierdol

A zasadzić Ci kopa?