Objazdy tramwajowe 2009

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 19 cze 2009, 20:42

Raczej rozkładowa.

person · Post autor: **person** » 19 cze 2009, 20:48

520 jedzie prosto Lesznem, a 522 jedzie przez DT Wola i Młynarską. Ufaj rozkładom

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 19 cze 2009, 21:07

Ciekawe, czy czas jazdy wyjdzie taki sam.

Post autor: **Bastian** » 19 cze 2009, 21:37

Plesim pisze:Jednak dojazd z okolic Sokołowskiej do pl. Bankowego (a dla mnie to dość częsta relacja) to duże utrudnienie.

Jedź gdzie indziej...

Post autor: **pawcio** » 19 cze 2009, 22:45

Kra pisze:No i szkoda troszkę , iż zjazdy 24 na Zaj. Żoliborz tak się "pozbijały", byłoby jakieś zastępstwo za 22.

Dobrze, że nie widiałeś rozkładu 24 z przystanku Piastów Śląskich w stronę miasta rano. Do ok. 7:10 rozkład jest zupełnie niczego sobie.

Petroniusz · Post autor: **Petroniusz** » 20 cze 2009, 0:24

pawcio pisze:Dobrze, że nie widiałeś rozkładu 24 z przystanku Piastów Śląskich w stronę miasta rano. Do ok. 7:10 rozkład jest zupełnie niczego sobie.

Wystarczy porównać rozkłady z obu przystanków Nowe Bemowo (kier. Gocławek).

Gacek · Post autor: **Gacek** » 21 cze 2009, 0:48

Ja sie jednak boję ze to Z-4 co 4 minuty to będzie za rzadko....

Post autor: **pawcio** » 21 cze 2009, 1:59

Ja się przede wszystkim boję, że te 4 minuty zostaną na papierze.

JKTpl · Post autor: **JKTpl** » 21 cze 2009, 9:06

Gacek pisze:Ja sie jednak boję ze to Z-4 co 4 minuty to będzie za rzadko....

Też tak sądzę, aktualnie (znaczy do wczoraj) na al. JPII tramwaj był dosłownie co moment, a to Z-4 i tak może być opóźniane cały czas (Rondo "Radosława")

person · Post autor: **person** » 21 cze 2009, 10:52

JKTpl pisze:
Gacek pisze:Ja sie jednak boję ze to Z-4 co 4 minuty to będzie za rzadko....
Też tak sądzę, aktualnie (znaczy do wczoraj) na al. JPII tramwaj był dosłownie co moment, a to Z-4 i tak może być opóźniane cały czas (Rondo "Radosława")

Część ludzi może wybrać inny sposób dojazdu (Żelazną albo Marszałkowską).
Podczas zamknięcia Bankowego nie było apokalipsy w autobusach, ani w metrze...

Post autor: **pawcio** » 21 cze 2009, 10:59

Do tego jeszcze dochodzą wakacje. Ale przyjemnie to na pewno nie będzie.
A w pierwotnej wersji miało być wraz z dotychczasową 500 Z-4 tylko co 7,5 minuty.

Kra · Post autor: **Kra** » 22 cze 2009, 10:24

Pochwała za przystanki na linii Z-4 - zwłaszcza za przystanek końcowy na rondzie Babka

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 22 cze 2009, 18:59

Pierwszy DP mamy już za sobą - pragnę wymienić kilka spostrzeżeń:

- Z-4 oraz 510 są zatłoczone, ale nie ma jakiejś nieziemskiej tragedii. Oba jeżdżą nadzwyczaj punktualnie za sprawą pasów dla autobusów (wbrew pozorom wcale nie są one non-stop zajmowane przez samochody, jak twierdzą niektóre media).;

- bardzo dużo ludzi narzeka na brak 500, osobiście uważam, że szczególnie na czas remontu powinna pozostać na trasie do Centralnego.;

- podaż miejsc na Marymonckiej, Popiełuszki jest niewystarczająca. 17 co 10/15 i solówkowe 78 z równie kiepską częstotliwością to stanowczo za mało. W DS powinno wystarczyć, bo jest ze sobą bardzo dobrze skoordynowane.

Post autor: **pawcio** » 22 cze 2009, 19:53

Adam G. pisze:Z-4 oraz 510 są zatłoczone, ale nie ma jakiejś nieziemskiej tragedii. Oba jeżdżą nadzwyczaj punktualnie za sprawą pasów dla autobusów (wbrew pozorom wcale nie są one non-stop zajmowane przez samochody, jak twierdzą niektóre media)

Zobaczymy jutro, jak ruszy koniczynka.

mkm101 · Post autor: **mkm101** » 22 cze 2009, 20:21

Dokładam się do opinii.
1) "doskonała" koordynacja linii 17, 19 i 35 które przez pół W-wy jadą po tej samej trasie.
DP >centrum szczyt 17/19 2-8, 19/35 4-6
pozaszczyt 17/19 5-10 19/35 4-11
DS >centrum 19/35 3-12

DP od centrum szczyt 17/19 2-8, 19/35 3-7
pozaszczyt 17/19 4-11 19/35 5-10
DS od centrum 17/19 3-12 19/35 3-12
Nie dało się lepiej?

2) zmniejszenie liczby kursów PDPS-MWierzbno. Było 18/h, jest 12/h, pojemnością jeszcze gorzej bo z 41 wagonów/h zrobiło się 24 wagony/h. Tylko że pracownicy Służewca nie zrozumieli światłych intencji ZTMu i nie wyjechali na wakacje. Efekt - o 8:50 na przystanku MWierzbno > PDPS tłum oczekujących pasażerów zajmował całą platformę. Połowa chętnych się nie zmieściła...

3) wymiany motorniczych linii 10 na przystanku Woronicza>PDPS. Brak kibelka, brak miejsca by spokojnie coś przegryźć. Jak sobie to ZTM wyobraża zimą?

4) praska brygada wysokopodłogowa na 14. Czekamy na R-4...