WAWKOM

Porównujesz rzeczy nieporównywalne. Świętokrzyska zawsze była teraz zamykana wraz z przerwą w ruchu (lub jego ograniczeniem sporym) na tym odcinku.

Nie wydaje mi się, żeby którakolwiek z linii 112 126 140 miała kiedykolwiek przystanek między CH Targówek a CH Marki - i nie wiem, kto miałby do którejkolwiek z nich chodzić.

Jest zbudowany przystanek przy Decathlonie (w kierunku Marek zresztą też) z którego trochę osób by korzystało (obok Decathlonu do którego obecnie praktycznie nie ma innego dojazdu niż samochodem, jest także nowe osiedle).

O historii braku porozumienia pomiędzy J&P Avax a administratorem terenu IKEA gdzieś już pisano. Oczywiście przed wprowadzeniem zmiany ZTM nakazał zawarcie takiego porozumienia, niestety ani wykonawca ani inwestor (GDAKA) takowym się nie przejął.

ZTM nadal czeka na uruchomienie lewoskrętu z ul. Piłsudskiego (przedłużenie warszawskiej Radzymińskiej) w al. Armii Krajowej (przedłużenie warszawskiej Toruńskiej) w Markach.
Przystanek pod Decathlonem jest skończony chyba od roku. Przystanek po przeciwnej stronie czeka na zakończenie prac przy dojściu do niego (budowa prostopadłej do dojścia drogi dla rowerów).

Co do liczby linii wolałbym się nie wypowiadać, ale 4 to jednak przesada. Myślę że wystarczyłaby jedna, za to częsta linia.

snooker pisze:Jest zbudowany przystanek przy Decathlonie (w kierunku Marek zresztą też) z którego trochę osób by korzystało (obok Decathlonu do którego obecnie praktycznie nie ma innego dojazdu niż samochodem, jest także nowe osiedle).

Łomatko, rzeczywiście, dawno tamtędy nie jechałem. W sumie, ten przystanek by się bardzo przydał - nie tylko z powodu tego Decathlonu, ale i z powodu tych osiedli (to jest ul. Geodezyjna, z tego co się orientuję). Swoją drogą, wschodniobiałołęckie osiedla mają chyba najgorsze dojście do komunikacji w całej Warszawie.
+ czy wiadomo, kiedy zostanie oddany do użytku przystanek na TT przy Łabiszyńskiej? On też jest skończony - nawet stoi wiata , swoją drogą nie mam pojęcia po co.

Dantte pisze:Swoją drogą, wschodniobiałołęckie osiedla mają chyba najgorsze dojście do komunikacji w całej Warszawie.

Podbijam, raz wybrałem się na imprezę do koleżanki na ulicę Wyszkowską (mega zadupie) i z autobusu miałem spory kawał drogi do przejścia. Aż ciężko uwierzyć, że to jeszcze Warszawa. Jak dobrze jest mieszkać przy pętli autobusowej.

Dantte pisze:+ czy wiadomo, kiedy zostanie oddany do użytku przystanek na TT przy Łabiszyńskiej? On też jest skończony - nawet stoi wiata , swoją drogą nie mam pojęcia po co.

Nie masz pojęcia, po co przystanek, czy wiata?

Przystanek niech będzie - bardzo mi się przyda Nie widzę sensu wiaty.

Dantte pisze:Swoją drogą, wschodniobiałołęckie osiedla mają chyba najgorsze dojście do komunikacji w całej Warszawie.

Ani miasto, ani deweloperzy nie zadbali o to w odpowiednim czasie. I wygląda na to, że nie przeszkadzało to osobom kupującym tam mieszkania...

Za wiatę płaciła GDDKiA, więc miasto tylko wskazało, że chce. To chyba dobrze, że infrastruktura się poprawia?

tarantula01 pisze:Za wiatę płaciła GDDKiA, więc miasto tylko wskazało, że chce. To chyba dobrze, że infrastruktura się poprawia?

Tak, ale wydaje mi się, że pieniądze podatników powinny iść na bardziej potrzebne cele.

Nowa inwestycja, to jest kompletne wyposażenie. Jeśli Cię to pocieszy, to ok. 98% kosztów tej wiaty pokrywa UE. No tak, ale to też fundusze podatników

Tyle, że głównie niemieckich

Ależ ja nie mówię, żeby jej kasować. Niech sobie stoi. Tylko, że przydałaby się gdzie indziej
EOT

Spokojnie, przystanek będzie uruchomiony. Niestety, wykonawca chyba zapomniał że tam ma coś stawać i zapomniał uprzedzić ZTM o mozliwości uruchomienia przystanku (chyba jeszcze tego nie zrobił - urlop mam więc nie wiem).

Dzięki za informację